[Bernardo]

La mia CX 2000 '75 colore Blu è sulla strada buona x la fine del restauro.
Finita la carrozzeria e la meccanica (adesso devo solo ripulire il vano motore dalla polvere degli anni!), sono passato agli interni...
Ieri ho passato qualche ora a controllare il funzionamento di tutte le spie e ho notato che l'indicatore livello carburante funziona "a tratti", ovvero a volte segna la giusta quantità di benzina e poi però si rimette sullo ZERO totale!

Vi ricordo che quest'estate ho sostituito completamente il serbatoio ed il galleggiante, a causa della molta ruggine presente nel vecchio serbatoio; i fili che arrivano al galleggiante funzionano, li ho provati con lo strumento prima di mettere su il galleggiante nuovo!

Pertanto credo che si tratti di un problema a livello di cruscotto: secondo voi è più probabile che si tratti di un falso contatto o bisognerà sostituire proprio tutto l'indicatore?
Nel caso, sapete indicarmi quali sono i contatti da pulire nel cruscotto e come si fa, dato che si trovano su quella specie "pellicola" di plastica alquanto delicata?

[corbi]

Se riesci a fare qualche misura durante il difetto, potresti verificare se ci sono le tensioni giuste sullo strumento. Oppure seguendo i fili, sul primo connettore in vista.

Per i flat che collegano il cruscotto, puoi usare della carta abrasiva molto fine, grana 1000. Stai molto leggero.
Generalmente si ossidano anche i  connettori a pettine da cui partono i fili che vanno all'impianto. Pulisci bene e poi passali con del liquido ravviva-antiossida-contatti.
Ciao.