[hovistocoseche]

E' un vero peccato avere il display che all'avviamento della vettura fa un check illuminando tutti i segmenti dei led relativi alla misurazione della temperatura dell'acqua, e poi vedere che lo stesso diventa "cieco"  [:cucu] visualizzando delle anonime linee orizzontali  [A:mai]

C'è qualcuno che ha idee su come dare vita al suddetto display?

Si tratta solo di acquistare un ricambio e collegarlo, o ci sarebbe da smanettarci su un po' ?
Thanks!

[prestige]

...non mi risulta che la CX TRE abbia la spia della temperatura dell'acqua sul displey a led...sei sicuro che non sia stato aggiunto dopo solo lo strumento e non ci sia la sonda????

[robyazz]

Si che ce l'ha. Orologio e temperatura acqua sono i due led base,poi c'è quella esterna e quella dell'olio (sulle Turbo) che sono presenti a seconda delle versioni.

[prestige]

Si che ce l'ha. Orologio e temperatura acqua sono i due led base,poi c'è quella esterna e quella dell'olio (sulle Turbo) che sono presenti a seconda delle versioni.

...la mia tre dell'86 a mio ricordo aveva solo l'orologio...e anche la tre dell'88 di un mio amico aveva solo l'orologio...forse le ultimissime uscite avevano anche la temperatura dell'acqua...ma...mistero.

[Renzo]

Le CX 20 RE/TRE non hanno mai avuto il termometro dell'acqua in nessun anno di fabbricazione; avevano lo strumento posto alla sommità del cruscotto con solo l'orologio, mentre le due spie sulla strumentazione sia della temperatura e sia del livello sono perfetamente funzionanti.
Se si ha un modello simile con lo strumento digitale che riporta oltre l'orologio altri quadranti, molto semplicemente non è il suo ma è stato mutuato da altri modelli (TRD Turbo con orologio e temperatura acqua, TRD Turbo 2, Limousine T2, GTI, TRI con aggiunta della temperatura esterna e GTI Turbo1/2 e Prestige Turbo1/2 con ancora in più la temperatura dell'olio..).
Quindi il montaggio di uno strumento non cablato da adito al check e poi le inesorabili stanghette..

[Raffaele]

Ho davanti a me il libretto ORIGINALE "uso e manutenzione" della CX 20 TRE e per quanto riguarda l'oggetto vi comunico quanto segue: sul cruscotto centrale (quello davanti al guidatore) ci sono le seguenti spie che si accendono facendo 1 giro di chiave senza mettere in moto: partendo da sx TEMPERATURA OLIO MOTORE-CARICA DELLA BATTERIA-PRESSIONE IDRAULICA E LIVELLO-PRESSIONE OLIO MOTORE-LIVELLO ACQUA-TEMPERATURA ACQUA.
La mia 20 TRE (giugno 1987) ha inoltre nella parte centrale del cruscotto ( x essere chiaro dov'è l'orologio, temp esterna, ecc) la spia della temperatura dell'acqua a rullo (fatta montare dal primo proprietario quando ha acquistato l'auto.

Pace e bene  O0 [:hello]

[hovistocoseche]

Quoto quanto scritto da cx20tre   (  e ci mancherebbe pure visto il nick!!  [:prosit]  )   .
Cercherò di spiegarmi meglio. Nella parte centrale della cruscotto, sono posizionati quattro possibili alloggiamenti per "un qualcosa che funzioni a led".
Partendo da Sx verso Dx, il primo è tappato, il secondo con la chiave inserita e girata al primo scatto porge per un istante un +188 (tipico check per constatare l'effettivo funzionamento di tutti i segmenti led); dopo qualche istante, i segmenti led diventano permanentemente due (due soli trattini orizzontali così [--] ) ancora più a Dx vi è l'orologio digitale, e all'estrema Dx trova posto il sensore della temperatura digitale (es. [+16] )

Visto che i segmenti funzionano (il check ne è una prova), e quindi un'elettronica c'è,  mi verrebbe da dire che collegandoci una sonda (anzi "la sonda" visto che IMHO una qualunque non possa andare bene per una questione di impedenza -> Serve quindi una sonda ben precisa) si possa dare vita allo strumento.
Ho letto in altri post che numerose componenti della CX sono in comune con altre auto, e quindi chiedevo a chi è più esperto se sapeva la provenienza di suddetto componente.
Se ci sono idee su come adattare alla corretta impedenza una sonda qualunque, ben venga!  [:hello]

[prestige]

Quoto quanto scritto da cx20tre   (  e ci mancherebbe pure visto il nick!!  [:prosit]  )   .
Cercherò di spiegarmi meglio. Nella parte centrale della cruscotto, sono posizionati quattro possibili alloggiamenti per "un qualcosa che funzioni a led".
Partendo da Sx verso Dx, il primo è tappato, il secondo con la chiave inserita e girata al primo scatto porge per un istante un +188 (tipico check per constatare l'effettivo funzionamento di tutti i segmenti led); dopo qualche istante, i segmenti led diventano permanentemente due (due soli trattini orizzontali così [--] ) ancora più a Dx vi è l'orologio digitale, e all'estrema Dx trova posto il sensore della temperatura digitale (es. [+16] )

Visto che i segmenti funzionano (il check ne è una prova), e quindi un'elettronica c'è,  mi verrebbe da dire che collegandoci una sonda (anzi "la sonda" visto che IMHO una qualunque non possa andare bene per una questione di impedenza -> Serve quindi una sonda ben precisa) si possa dare vita allo strumento.
Ho letto in altri post che numerose componenti della CX sono in comune con altre auto, e quindi chiedevo a chi è più esperto se sapeva la provenienza di suddetto componente.
Se ci sono idee su come adattare alla corretta impedenza una sonda qualunque, ben venga!  [:hello]

...quello che ti ritrovi sulla tua tre sicuramente non è il display originale...ciò detto l'unico modo per fare funzionare il display che ora ti segnala +188 e poi muore è quello di prendere lo spaccato dell'impianto elettrico di un modello che prevede la temperatura dell'acqua e cercare quali sono i pezzi mancanti assieme al cablaggio ed aggiungerli alla tua tre...bada bene che i blocchi motore tra la tua ed ad esempio la trd che prevede la temperatura dell'acqua sono completamente diversi e non so se hanno le stesse predisposizioni per le sonde...io credo che non sia fattibile ma non ci giuro.
ciao...by prestige