[Gzaf]

Continuando a guardare le offerte di Xantia activa, è da un po' che ho notato una cosa che non capisco:
si trovano spesso offerte di xantia provenienti dalla Spagna classificate come Activa, ma che activa non sono (non hanno i cerchi dell'activa, non hanno lo spoiler, e ovviamente penso che non abbiano il sistema sccar, e addirittura credo che abbiano i cerchi in plastica). Si tratta di un modello venduto in Spagna con il nome activa senza essere la vera activa, o si tratta di errori dei venditori? Qualcuno ne sa qualcosa? Secondo me è qualcosa di simile ad una exclusive...

Per capirci, vi riporto le foto di due xantia activa spagnole in vendita su autoscout, una vera e l'altra no:

Vera activa  [A;flex]:



Activa "farlocca"  ??? :



Peraltro, l'altro giorno mi sono imbattutto in questo sito: http://grumlt.citrina.lt/autos/Xantia/XantiaPalyginimas.html, di cui ignoro completamente la nazionalità e cosa ci sia scritto, in cui si parla di "Xantia prestige" e "pallas". Versioni per altri paesi qui mai commericializzate? Stesse nostre versioni con nomi diversi? Cavolate del tizio che scrive?
Grazie mille!

[ronta]

per quel che riguarda la versione prestige era una serie limitata
Guarda  qua

[leeventorim]

La versione "exclusive" hanno i cerchi in lega, questa seconda foto mi pare sia una GLX 2.0 o 1.8 fase II della Xantia. Comunque, scusate l'ignoranza, ma pensavo che l'activa c'è l'avesse solo fase I (quella prima del lift della casa francese)... [4occhi]

[ronta]

sull'activa anch'io non so tanto...
che motore aveva la Activa sulle versioni prerestyling? Era un 2.0 o dico una eresia?

Sulle versioni dopo il 98 era sul 3.0 v6?? o sbaglio?

[francygalle]

Ciao,

Le Activa hanno sempre i cerchi in lega delle turbo CT/Turbodiesel 2.1 12v, come hanno sempre lo spoiler posteriore, i paraurti completamente in tinta e interni con sedili anteriori sportivi di velluto dal disegno diverso rispetto alle altre Xantia (era possibile avere in opzione i sedili in pelle)
Esistevano sia in serie 1 che 2. I motori erano i seguenti:

2.0 16v (serie 1 e forse anche serie 2) comunque non importate in Italia.

2.0 Turbo CT (serie 1 e 2)

2.1 Turbodiesel (serie 1 e 2)

2.0 HDi (serie 2)

e infine

3.0 V6 24v (serie 1 e 2)

Quella della seconda foto non è una Activa, a meno che non siano stati tolti i cerchi in lega e lo spoiler posteriore... Probabilemente visto i cerchi in lamiera è una SX o un'altro allestimento base.

Capita spesso di leggere "Activa" nelle descrizioni di auto usate, ma secondo me viene usato impropriamente per dire "idrattiva"

Ciao

[francygalle]

La Xantia prestige era un modello serie limitata prodotta nella serie 1 intorno al 1994, mentre non avevo mai sentito parlare di Xantia Pallas.
Non escludo nulla in quanto queste denominazioni sono diverse da mercato a mercato, come per esempio la Athena, non importata in Italia.

[ronta]

grazie francygalle ;)

[leeventorim]

Ciao,

Le Activa hanno sempre i cerchi in lega delle turbo CT/Turbodiesel 2.1 12v, come hanno sempre lo spoiler posteriore, i paraurti completamente in tinta e interni con sedili anteriori sportivi di velluto dal disegno diverso rispetto alle altre Xantia (era possibile avere in opzione i sedili in pelle)
Esistevano sia in serie 1 che 2. I motori erano i seguenti:

2.0 16v (serie 1 e forse anche serie 2) comunque non importate in Italia.

2.0 Turbo CT (serie 1 e 2)

2.1 Turbodiesel (serie 1 e 2)

2.0 HDi (serie 2)

e infine

3.0 V6 24v (serie 1 e 2)

Quella della seconda foto non è una Activa, a meno che non siano stati tolti i cerchi in lega e lo spoiler posteriore... Probabilemente visto i cerchi in lamiera è una SX o un'altro allestimento base.

Capita spesso di leggere "Activa" nelle descrizioni di auto usate, ma secondo me viene usato impropriamente per dire "idrattiva"

Ciao

Non so com'era da voi in Italia, ma la seconda foto, che sicuramente non è una Activa, e è una Xantia fase 2, e almeno qui in Brasile le sigle VSX (completa) e SX (base) c'erano soltanto alla fase I, che andrano sostituite nella fase 2 da GLX (base) e Exclusive (completa). Poi una domanda, esistono le Activa col cambio automatico?!?!? se sì, in quale motorizzazione?!?! perchè, qui da noi sono arrivate solo due versioni, 2.0 turbo e 3.0 V6 col cambio manuale...

grazie!

[zaf]

Capita spesso di leggere "Activa" nelle descrizioni di auto usate, ma secondo me viene usato impropriamente per dire "idrattiva"

Non so com'era da voi in Italia, ma la seconda foto, che sicuramente non è una Activa, e è una Xantia fase 2, e almeno qui in Brasile le sigle VSX (completa) e SX (base) c'erano soltanto alla fase I, che andrano sostituite nella fase 2 da GLX (base) e Exclusive (completa). Poi una domanda, esistono le Activa col cambio automatico?!?!? se sì, in quale motorizzazione?!?! perchè, qui da noi sono arrivate solo due versioni, 2.0 turbo e 3.0 V6 col cambio manuale...

grazie!

Le Activa col cambio automatico - che sappia io - esistevano: solo a benzina, però. Una rapida ricerca su autoscout dovrebbe confermarlo: in fondo, in europa (fuori italia) se ne trovano abbastanza...

Quanto al fatto che la seconda foto non fosse sicuramente una "activa", siamo tutti d'accordo... per il nostro mercato: però il mio fratellino non ha tutti i torti a chiedere spiegazioni approfondite: non è un caso isolato che si trovino queste "Activa" con i cerchi in plastica e senza alettone: e guardacaso sono TUTTE con gli stessi cerchi, TUTTE seconda serie, TUTTE senza alettone. Possibile che sia un caso? Possibile che tutti quelli che scambiano "activa" con "hidractiva" (come si direbbe in spagnolo) abbiano casualmente TUTTI lo stesso modello e TUTTI commettano un errore così banale? E che TUTTI siano in Spagna, per sovramercato?
La cosa puzza un po'. A noialtri è venuto il sospetto che - visto l'enorme (ENORME) successo di citroen sul mercato spagnolo, e la "tamarreria" intrinseca nei loro geni più che nei nostri - PSA abbia sfornato una versione "speciale" chiamata Activa ma un po' "stripped-down", tanto per risparmiare sul portafoglio degli allora-in-ripresa-ma-non-ricchi spagnoli...
D'altra parte, fosse per noi italiani non dovrebbe esistere nemmeno l'Activa 2.0 aspirata...
Voi che dite? Ancora convinti convinti?

[AndreaV6]

Le activa sono solo cambio manuale.
Se trovate delle V6 cambio automatico sono delle Exclusive

[francygalle]

Infatti risulta anche a me, di Activa automatiche non ne ho mai sentito parlare.

Per le considerazioni fatte sulle Activa spagnole, potrebbe anche essere, anche se mi sembra strano che abbiano prodotto Activa diverse da quelle classiche che ben conosciamo.
Le Activa erano il top di gamma Xantia, non avrebbe avuto molto senso, secondo me, produrre versioni più povere di un modello comunque posizionato in alto nella gamma.
Avrebbe avuto comunque un prezzo elevato, le Activa costavano care non solo per l'allestimento completo.
Non escludo che abbiano usato il nome "Activa" per un modello base, del resto, non sarebbe la prima volta che in Citroen usano un nome reinterpretando il livello.

Esempio: le Cx athena erano quasi "base", le BX athena erano praticamente full optional; le Pallas sono sempre state top di gamma, ma la Xm Pallas IIserie era l'equivalente di una VSX senza clima "elettronico"...
Quindi, magari esistono Xantia Activa non SCCAR???!?!!?

Può essere, del resto Citroen ci ha abituato anche a operazioni poco logiche....

Ciao

[zaf]

Concordo con Francygalle, che forse ha dato la spiegazione più logica: in fondo, il termine "activa" richiama in generale l'essere "attivi", "dinamici", ecc. ecc. e potrebbe adattarsi bene anche a una versione speciale (un po' come la nostra Sénsation) per il mercato spagnolo che non ha nulla a che fare con l'SCCAR, ma che magari aveva un prezzo basso e un target "giovane" per portare il modello anche a una fascia di popolazione che non poteva permettersi l'ACTIVA con le palle (hi hi hi...)
Che cosa strana, però... Un conto è dire CX athena e BX athena, e un altro è dire Xantia ACTIVA e Xantia activa...  [sick]
Anyway: mio fratello tra non molto se ne parte per la spagna: gli dirò di farsi un giretto per concessionarie e vedere se ne cava qualcosa.