[sergio.beneggi]

Si il riferimento di numero colore si trova sul passaruota SX ,
sotto all'attacco dell'amortizzatore .
Che telepatia ....
Proprio in questo momento stavo cercando anche io i vari codici .
Pensa :
Ho tre prestige dello stesso colore ma con diverso codice???
Una 3881  
''  ''  3762
''  ''  3396
Comunque Martini ha postato da qualche parte una bella lista dei  codici colori .
Vedrai che sicuramente si fara' vivo .

[corbi]

Mi sbaglierò ma quello è il numero ORGA. 
3448= 17 aprile 1986.

3881=24 giugno 1987
3762=25 febbraio 1987
3396=24 febbraio 1986

Il colore è sul supporto ammortizzatore dx,  rivolto verso l'interno.

Ciao.

[Renzo]

Quelli sono i numeri ORGA o OPR, e stanno sul parafango interno poco sopra la batteria, quindi lato guida.
L'unico bianco disponibile è il Meije, GWB ou EWY, periodo 83/90; prima di tal periodo era AC088.
Il codice si trova sul duomo della fiancata destra, quindi a sinistra avendo la macchina difronte.

[michelecx]

Quelli sono i numeri ORGA o OPR, e stanno sul parafango interno poco sopra la batteria, quindi lato guida.
L'unico bianco disponibile è il Meije, GWB ou EWY, periodo 83/90; prima di tal periodo era AC088.
Il codice si trova sul duomo della fiancata destra, quindi a sinistra avendo la macchina difronte.

Scusa l'ignoranza!!! Ma che e' il duomo? dove si trova? per fiancata che cosa intendi?

[Renzo]

Chiamasi fiancata il fianco della macchina, direi..
Aprendo il cofano, sulla sinistra (con la vettura difronte) accanto alla sfera sulla struttura della macchina c'è una sorta di "vaschetta" con un bullone dentro.
Sul fianco di questa parte c'è il codice "timbrato".
Meglio non saprei spiegare.

[michelecx]

Grazie RENZO !!! Io per fiancata avevo capito la fiancata infatti sarei andato a cercare tra gli sportelli.
[A:spa]

[sergio.beneggi]

Quote : Corbi
Il colore è sul supporto ammortizzatore dx,  rivolto verso l'interno.

Quelli sono i numeri ORGA o OPR, e stanno sul parafango interno poco sopra la batteria, quindi lato guida.
L'unico bianco disponibile è il Meije, GWB ou EWY, periodo 83/90; prima di tal periodo era AC088.
Il codice si trova sul duomo della fiancata destra, quindi a sinistra avendo la macchina difronte.

Grazie .....  a CORBI e a RENZO .

[michelecx]

Un consiglio!!!
Visto che devo riparare la mia CX e gia che ci sono vorrei riverniciarla integralmente, solo l'esterno pero'
mi piacerebbe farla sempre bianca, pero' perlata. Che pensate verra' una pacchianata?
Mi affido come sempre alle vostre conoscenze e cosigli!!!
Giuro che se la maggior parte di voi mi dira' di non farlo non lo faro'. [:riv]

[robyazz]

Io non sono un precisino a tutti i costi,però una di quelle cose che proprio non riuscirei a modificare è proprio il colore originale della vettura, come da mamma targhetta riportato : è uno dei principi del rispetto dell'originalità che non mi sento di contestare,anzi.
Però se a te piace da impazzire ed è il tuo sogno nel cassetto,fai quello che pensi te la faccia godere di più.

[Martini]

Si il riferimento di numero colore si trova sul passaruota SX ,
sotto all'attacco dell'amortizzatore .
Che telepatia ....
Proprio in questo momento stavo cercando anche io i vari codici .
Pensa :
Ho tre prestige dello stesso colore ma con diverso codice???
Una 3881  
''  ''  3762
''  ''  3396
Comunque Martini ha postato da qualche parte una bella lista dei  codici colori .
Vedrai che sicuramente si fara' vivo .

I codici colore sono tutti qui: http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=8429.0

Scommetto che le tre prestige hanno anche numero di telaio diverso!  [:allops]


(si scherza Sergio eh!).

[sergio.beneggi]

Scommetto che le tre prestige hanno anche numero di telaio diverso!  [:allops]


(si scherza Sergio eh!).

WF7MAN POOO1NP4123 
WF7MAN POOOONP9103
WF7MAN HOOOONH5595

[michelecx]

Stamattina sono andato all'assicurazione a ritirare l'assegno dal liquidatore.
Con grande sorpresa invece dei 3281 euro preventivati, mi e' stato dato un assegno di 1350, la spiegazione e' stata che
prendendo informazioni alla concessianaria Citroen di perugia il valore commerciale di una CX 25 TRD e' appunto di 1350 euro.
Il liquidatore senza nemmeno guardarmi in faccia mi ha detto di prendere questa somma e demolire l'auto in quanto un ferraccio vecchio,  e che l'iscrizione ASI non conta nulla!!
Ho spiegato con estrema calma che io quel ferro vecchio l'ho comperato 4 mesi fa' e pagato 3000 euro, che nel frattempo ci ho speso altri 700 euro in officina per rimetterla in forma e che sempre per quel ferro vecchio ho fatto circa 1800 km di strada, mi ha risposto che ho comperato una fregatura e la colpa non e' sua.
Logicamente l'assegno e' rimasto sopra il suo tavolo, e me sono andato dicendo che ci saremmo sentiti tramite avvocato .
In sostanza pensavo di aver avuto fortuna, e di essere uscito da questa situazione a testa alta e soprattutto rimborsato dei danni, e invece sono stato letteralmente preso per il c..o [papala]
Sono davvero frustrato [A:mai]

P.S  Questa sera tornando a casa mi sono fermato alla concessionaria Citroen, la stessa che qualche giorno fa' a detto al perito che il valore commerciale e' di 1350 euro, e indovinate indovinate, c'era un bel CX trd turbo 2 grigio metal in vendita a 4500 euro.
Ma come la mia vale un cacchio e la loro e' d'oro? La mia e' un 1986 iscritta ASI e la loro un 1988 anche un po' bruttina dentro e pero' vale 3 volte tanto??? [A:(] Porca vacca ho comperato proprio una gran fregatura [A:(]
Per ora mi attivero' con l'avvocato e poi si vedra'
W l'italia e soprattutto w le assicurazioni[

[corbi]

Ciao.  Il 9 settembre una tipa alla guida di una golf 5, non si ferma ad uno stop e viene speronata de mia moglie con la CX. Inutile discutere su "si poteva evitare, poteva frenare, fosse andata piu adagio... ormai il danno era fatto.
Danno per altro molto simile al tuo, almeno sembrava. Per fortuna avevo la ragione.
Abbastanza titubante sulla possibilità di essere risarcito, cerchiamo di fare un preventivo abbastanza "completo" in modo da avere un certo margine su eventuali sconti di liquidazione. Preventivato 1600,00€.
Dopo un mese arriva il perito, presento l'auto ben lavata anche se ancora incidentata. Faccio notare che l'auto è iscritta RIASC e che sono assicurato alla Ras con polizza dedicata al registro.Questi non mi dice nulla della perizia e mi farà sapere.
Dopo una settimana l'assicurazione mi comunica la liquidazione in 800,00€....
La mia risposta è che avevo un preventivo da coprire e se non andava bene avrei portato l'auto in Citroen dove avrebbero sicuramente lavorato a meno del mio carrozziere.
Hanno accettato la spesa in fattura a corpo, cioè senza specifica delle lavorazioni.
Avevo anche preparato un servizio fotografico ma non l'ho mai postato perchè quando ho finito il lavoro in carrozzeria era Marzo ed era cambiato anche il forum. Io avevo appena imparato a postarle sul vecchio.

Comunque le assicurazioni la tentano sempre, ma se uno è nel giusto dovrebbe cercare sempre di pretendere il trattamento che si merita.

P.S. comunque il mio sembrava un preventivo con margine, ma quando ho smontato l'auto:
     
Paraurti ant, mascherina, faro dx, fanalino dx, mascherina, radiatore ac, frontale completo, scatola filtro aria,  da sostituire.
Cofano, parafango dx , da raddrizzare.
Mai più preventivi a occhio!!,  anzi mai più incidenti 

[robyazz]

Che l'iscrizione ASI non conti nulla in sede dirimborso è una cazzata colossale. Ci vorrà più tempo ma stai sicuro che alla fine avrai ragine tu,coraggio.

[corbi]

Qualcosa farà anche l'iscrizione asi, ma se l'auto è evidentemente in buone condizioni si può pretendere il pagamento della fattura e penso che nessuna compagnia possa sottrarsi dal risarcire i danni causati dai propri assicurati.
Detto questo nel  caso in cui mi dovessero tamponare con la Ami, penso non mi risarcirebbero nemmeno delle due gemme post che con il paraurti potrebbero costare anche 2-300€. Pacifico perchè non posso nascondere che sia in condizioni poco decorose e che non rientri in nessuna tabella di quotazione, a parte quella del " club rugginosi".

E cioè: se l'auto li vale pretendi,  meglio non bleffare  invece se si è dei rugginosi.