[panzerfaust]

Dopo qualche mese di pulizia assoluta sotto al motore della mia CX... purtroppo ci risiamo, nuovamente un perdita d'olio.
Stavolta si tratta della guarnizione di testa (è bagnato subito sotto al tubo che va al radiatore, con "laghetto" che si forma sopra alla campana frizione), ma pazienza, facciamola e via.

Oltre al kit di guarnizioni (testa, collettori ecc) e, giàccheccisiamo, cinghia distribuzione e cuscinetto, il mio meccanico mi ha detto di comprare anche i bulloni della testa nuovi, perchè quelli vecchi non andrebbero mai riutilizzati una volta svitati.

Ok, ma.....
1) Che codice hanno???? Sulle mie fiches Citroen, nelle pagine sulla testata della 20 e 22 (sono uguali), c'è di tutto ma non vedo bulloni, quindi non trovo il codice!!!!!
2) Su CX-Basis ci sono solo quelli per i motori D/TD, oltre a quelli USATI per 25 benzina (quindi si possono riutilizzare???). Dove li posso comprare? Citroen li fornisce ancora?

Concludendo:
HELP!

Grassssie.
[A;flex]

[panzerfaust]

Quindi, concludendo:

1) SI, i bulloni della testa vanno cambiati... altrimenti, il serraggio potrebbe non essere più ottimale.
2) In Citroen (tutta la rete italiana) non sono più disponibili.

Per fortuna ho trovato da CX Basis l'ultimo Kit (così mi dicono loro, infatti non è più a catalogo nello shop).

Intanto ringrazio di cuore Emanuele Filippini che, con estrema disponibilità, ha cercato per me in Citroen.

Mi preoccupa pensare che "il prossimo" dovrà forzatamente riutilizzare i suoi...

[sergio.beneggi]

Mi preoccupa pensare che "il prossimo" dovrà forzatamente riutilizzare i suoi...

[/quote]


Non e' detto che il prossimo potrebbe essere  Panzerfaust .............. [:allops] [:allops]

[Roald]

1) SI, i bulloni della testa vanno cambiati... altrimenti, il serraggio potrebbe non essere più ottimale.

Visto che capita anche nei garage, volevo aggiungere che il cambiamento dei bulloni vale per avere uns erraggio ottimale UNICAMENTE se si rispettano i serraggi previsti e relativo riscaldamento e nuovo serraggio (se é richiesto).
Se si lavora "basta mettere un paio di kgm in più", tantovale non cambiare niente.

[panzerfaust]

Non e' detto che il prossimo potrebbe essere  Panzerfaust .............. [:allops] [:allops]

Eh no, io avrò già dato...  [:allops]

Ringrazio anche Roald che è stato il primo a darmi delle dritte sul da farsi!!!

[DS 1984]

Non e' detto che il prossimo potrebbe essere  Panzerfaust .............. [:allops] [:allops]

no, il prossimo sono io... [A:(]

[fedonis]

Ho saputo che la rete citroen ha ripreso a distribuire, per quanto con molta lentezza,i bulloni in oggetto almeno per la 2.4 Gti..
Aspettati da uno oltre un mese ma arrivati originali da mamma citroen...(boh.....)