La piccola è dal dottore

Aperto da Mao, 02 Ottobre 2007, 00:55:59

0 Utenti e 0 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

Mao

Fatemi sfogare! E' ormai una settimana che la mia Xantia è dal dottore, ma già dalla settimana precedente era gravemente malata. All'improvviso si è scaricata la batteria (difetto che avevo già avuto una volta in estate, ed ho dovuto sostituirla data la fretta di proseguire il viaggio), e ancora non si capisce per quale motivo basti una sosta prolungata di un paio di giorni per farla scaricare completamente.

Spero che si riesca a trovare presto la causa, mi manca! (E sabato devo partire per qualche giorno!)

thewizardofwiz

hai l'impianto a GAS(GPL/metano)?
Fabio

Mao

#2
sì, gpl

mi ha chiamato il meccanico, dicendo che è pronta. Più tardi la vado a prendere e relazionerò.

francygalle

Evidentemente qualcosa assorbe energia. Facci sapere cos'era.

[:hello]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

thewizardofwiz

al 99% era il relè del cambio alimentazione che rimaneva attivato (difetto MOLTO frequente)
ciao!
Fabio

Mao

Lui dice che era un antifurto secondario che non era in uso, ma era collegato alla batteria, e l'ha staccato. Speriamo bene.
Se dovesse ricapitare, visto che ho esaurito le due assistenze gratuite ACI di quest'anno, mi procurerò i cavi per la batteria.

XMan

quote:
Originally posted by Mao

Lui dice che era un antifurto secondario che non era in uso, ma era collegato alla batteria, e l'ha staccato. Speriamo bene.
Se dovesse ricapitare, visto che ho esaurito le due assistenze gratuite ACI di quest'anno, mi procurerò i cavi per la batteria.



Se posso suggerire ti converrebbe comprare un Boster per avviare la batteria al posto dei cavi costa poco di più ma è molto pratico.
Ciao a tutti
XMan

P.S. Avevo anch'io una dispersione di corrente e in questo modo non rompo le scatole a nessuno (Anche perchè quando hai bisogno....) da noi costa SFr.50 ca.
XM2.5TRD \Exclusive\"98     C5 VSX 2.2 HDI \Automatic\"02

Mao

Grazie per il consiglio del booster, lo terrò presente.

Oltre alla questione dell'antifurto, mi ha anche messo sotto chiave tutto l'impianto gpl. Dice che adesso per mettere il gas devo tenere il quadro accceso. Non è pericoloso, vero?


Mao

bene, con l'impianto sotto chiave e l'antifurto secondario disattivato (tanto chi se la frega...) non c'è stato più problema di batteria.

SMF spam blocked by CleanTalk