Spia verde

Aperto da manug75, 26 Settembre 2007, 10:44:50

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manug75

Un caro saluto a tutti gli utenti,
nel rivedere gli interni della mia CX Pallas
del 1981 (motore PRV) mi sono accorto
che sul pannello-porta lato guida, accanto
alla leva di regolazione dello specchio
retrovisore si trova una strana spia verde
che probabilmente non funziona da anni o non
ha mai funzionato.
Qualcuno sa dirmi a cosa serve?

Ultimamente, sempre sulla stessa vettura, ho
dovuto sostituire la sfera del congiuntore,
in quanto quest'ultima "staccava" ripetutamente.
Effettuata la sostituzione, il problema non è
risolto, il congiuntore continua a "staccare"
ripetutamente come prima ...
Cosa sarà successo?

Un sentito ringraziamento a chi vorrà aiutarmi
nello sciogliere questi citro-enigmi.

Emanuele

robyazz

#1
Il primo è di facile soluzione: la spia si accende (per qualche secondo) una volta che si chiudono le serrature con la centralizzata, in pratica ti dice "OK Johnny,sono tutta bella chiusa".

Per il secondo è abbastanza strano,io arrivo solo a consigliarti un controllo generale dell'impianto idraulico (sfere tutte ok ? quella dei freni/sterzo ? circuito bello pulito ? la pompa funziona bene ? qualche piccola perdita che non permette la corretta pressione ?)
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Roald

quote:
Originally posted by manug75
si trova una strana spia verde
che probabilmente non funziona da anni o non
ha mai funzionato.
Qualcuno sa dirmi a cosa serve?

Ultimamente, sempre sulla stessa vettura, ho
dovuto sostituire la sfera del congiuntore,
in quanto quest'ultima "staccava" ripetutamente.
Effettuata la sostituzione, il problema non è
risolto, il congiuntore continua a "staccare"
ripetutamente come prima ...



Come detto da Robyazz la spia verde conferma la chiusura delle serrature, controlla se non ce n'é una che rimane aperta.
Puo' anche capitare che la lampadina sia bruciata o uno dei due fili nel pannello porta sono staccati.

Per la sfera, é stata messa una 62 bar nuova ? E' stato spurgato l'impianto azionando l'apposita vite che si trova sul congiuntore stesso con una chiave da 12mm ?
Sospensioni e sterzo tutto normale, nessun fenomeno strano ?

MarioCX

quote:
Originally posted by Roald

quote:
Originally posted by manug75
si trova una strana spia verde
che probabilmente non funziona da anni o non
ha mai funzionato.
Qualcuno sa dirmi a cosa serve?

Ultimamente, sempre sulla stessa vettura, ho
dovuto sostituire la sfera del congiuntore,
in quanto quest'ultima "staccava" ripetutamente.
Effettuata la sostituzione, il problema non è
risolto, il congiuntore continua a "staccare"
ripetutamente come prima ...



Come detto da Robyazz la spia verde conferma la chiusura delle serrature, controlla se non ce n'é una che rimane aperta.



Mah...mi sa che son cose che funzionano un po' così.
Io un tempo avevo il baule che restava aperto ma la spia verde si accendeva comunque.

Martini

Una delle ciliegine sulla torta Citroën CX: in un'auto che nella seconda metà degli anni '80 incorporava le "più avanzate tecnologie" c'era una lucina verde messa li a dire "ce l'ho fatta! Sono riuscita a chiudere tutte le porte", per altro -come dice Mario- collegata alle sole chiusure laterali...
Una vera "tecnologia avanzata" o per dirla alla francese una "tecnologia d'avanzo" [A8D]

manug75

Proprio oggi, ho potuto finalmente
portare la mia CX in un'officina
autorizzata Citroen, e il capo-officina
provando la vettura mia ha diagnosticato
la perdita di pressione della sfera del
congiuntore.
Quando ho sottolineato il fatto di averla
appena sostituita, lo stesso adduceva che
essendo un ricambio non originale poteva
essere difettoso.
Vi pare una spiegazione logica?
Si consideri che ho pagato la sfera 140 euro
+ IVA e 5 litri di olio LHM 14 euro + IVA il litro!
Mah! Stì meccanici Citroen ...

robyazz

Come 140 euro ???!!! Solo la sfera del congiuntore ??!! Ma dove sei andato a comprarla ..a Sing Sing [:ouch]
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serpiko

E per l'LHM 14 € + iva al litro?????
Hai forse detto "quattordicieuro"? Ho capito bene?

Mi verrebbe quasi da pensare che te li abbia venduti un noto restauratore milanese...

enry

mesà che t'anno fregato sto giro.con 140 e ne compri due di sfere congiuntore, per cambiarla ci vogliono circa 15minuti al costo di circa 40e l'ora fanno 9.9e lhm se non erro costa 8/10e secondo marca
 

fedonis

Ma di brutto ti hanno ladrato....
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
Cpr Bar 2015
Response Bar 2016

robyazz

Bene,nemmeno a farlo apposta devo riabilitare (purtroppo) l'utilità della spietta in questione !
Negli ultimi giorni non mi si accendeva più e,dato che il cla.clack si sentiva regolarmente e porta guidatore e baule risultavano ben chiusi pensavo fosse un problema di lampadina.
Invece ad un esame più accurato è saltato fuori che la porta del passeggero rimane aperta...
Infatti,se la chiudo manualmente prima di attivare la centralizzata,la spia si accende regolarmente perchè segnala che tutto è chiuso.
Alla fine,senza la spia sarei stato convinto chissà per quanto tempo che l'auto fosse ben chiusa quando non era vero...insomma...avrei preferito non scoprirlo io (ora mi devo sistemare la centralizzata sulla porta che non funge) ma l'idea e la funzionalità sono tutt'altro che stupide [A;euk]
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prestige

quote:
Originally posted by robyazz

Bene,nemmeno a farlo apposta devo riabilitare (purtroppo) l'utilità della spietta in questione !
Negli ultimi giorni non mi si accendeva più e,dato che il cla.clack si sentiva regolarmente e porta guidatore e baule risultavano ben chiusi pensavo fosse un problema di lampadina.
Invece ad un esame più accurato è saltato fuori che la porta del passeggero rimane aperta...
Infatti,se la chiudo manualmente prima di attivare la centralizzata,la spia si accende regolarmente perchè segnala che tutto è chiuso.
Alla fine,senza la spia sarei stato convinto chissà per quanto tempo che l'auto fosse ben chiusa quando non era vero...insomma...avrei preferito non scoprirlo io (ora mi devo sistemare la centralizzata sulla porta che non funge) ma l'idea e la funzionalità sono tutt'altro che stupide [A;euk]



...ciao Roby...
ti ricordo (visto che non l'hai menzionato) che anche il portello del tappo benzina si chiude con la centralizzata....
mandi...
by prestige

Mikele

Citazione di: robyazz il 26 Settembre 2007, 11:00:22
Il primo è di facile soluzione: la spia si accende (per qualche secondo) una volta che si chiudono le serrature con la centralizzata, in pratica ti dice "OK Johnny,sono tutta bella chiusa".


La lucina verde della mia resta sempre accesa quando chiudo auto. è una anomalia? a voi come funziona? forse questo mi scarica la batteria di cui all'altro topic?

Grazie

fmiglius

La spia deve spegnersi dopo qualche secondo altrimenti ti scarica la batteria..
Ne approfitto per raccontare un aneddoto..
Quando mi rubarono la seconda CX TRD2 ebbi la bella idea di comperare una Volvo 960 SW
per 63 milioni di Lire...!! La quale aveva un piccolo difetto: se la lasciavi ferma per una settimana
la trovavi con la batteria scarica perchè aveva una bella lampadina che illuminava il cassettino dei fusibili
Figata, xchè se te ne si brucia uno di notte è comodo avere il cassetino illuminato (anche se credo non mi sia
mai successo) per sostituirlo agevolmente. Peccato che sta benedetta lampadina è sempre accesa  24/24h
e quindi alla lunga ti scarica la batteria.. Hai capito che volpi gli svedesi...
Comunque a 125.000Km ho fuso il motore e l'ho venduta..
ciao
Flavio
 
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

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