[francygalle]

Vorrei sapere se è possibile installare un regolatore di velocità su una auto che non lo monta di serie. E' un lavoraccio fattibile o è meglio lasciar perdere?

Cosa si dovrebbe prendere giù da una ipotetica donatrice di organi? Oltre alle levette/pulsanti immagino che ci sia una centralina e un meccanismo di controllo dell'acceleratore. Tutto qui o ci sono anche altre parti?

Ipotizzando di doverlo installare su un motore Turbo CT, i vari meccanismi necessari sono compatibili/facilmente adattabili se la donatrice è una 2.5 TD? (più facile da trovare nei rottamai[AV])

Un'altra piccola curiosità, che non ho mai capito: come mai sulle Turbo CT il regolatore era disponibile solo se abbinato al cambio automatico? Problemi tecnici (poco probabile) o motivazioni di marketing (credo di si)?

Grazie a tutti

[:hello]

[XMan]

quote:Originally posted by francygalle

Vorrei sapere se è possibile installare un regolatore di velocità su una auto che non lo monta di serie. E' un lavoraccio fattibile o è meglio lasciar perdere?

Cosa si dovrebbe prendere giù da una ipotetica donatrice di organi? Oltre alle levette/pulsanti immagino che ci sia una centralina e un meccanismo di controllo dell'acceleratore. Tutto qui o ci sono anche altre parti?

Ipotizzando di doverlo installare su un motore Turbo CT, i vari meccanismi necessari sono compatibili/facilmente adattabili se la donatrice è una 2.5 TD? (più facile da trovare nei rottamai[AV])

Un'altra piccola curiosità, che non ho mai capito: come mai sulle Turbo CT il regolatore era disponibile solo se abbinato al cambio automatico? Problemi tecnici (poco probabile) o motivazioni di marketing (credo di si)?

Grazie a tutti

[:hello]

Ciao, qualche settimana fa ho chiesto al mio citromecca (E ad altri citromecca) se il lavoro era fattibile, e lo è dal punto di vista pratico, il problema è economico, l'installazzione oltre al costo dei pezzi richiede tante ore (SFr.140 per ogni ora di lavoro) ed è per questo motivo che lo sconsigliano su un'auto "Vecchia".
Saluti
XMan