[Fedeesse]

beh panzer...l'H è nel cuore di tutti. il goelette e l'estafette, seppur simpatci e sicuramente meglio costruiti non hanno lo stesso appeal del vecchio "ottavo"...

[panzerfaust]

quote:Originally posted by Fedeesse

beh panzer...l'H è nel cuore di tutti. il goelette e l'estafette, seppur simpatci e sicuramente meglio costruiti non hanno lo stesso appeal del vecchio "ottavo"...

Beh, non è malaccio dai:


Per ulteriori info:
http://guillaume.kuhnle.free.fr/

L'impresa di mio Padre, al tempo, aveva nel parco sia un Estafette blu che un H grigio... quindi entrambi mi fanno tornare in mente nebbiosi ricordi dei miei primi anni di vita.

[serpiko]

Ma vi rendete conto di quali erano i mezzi con cui andavamo in giro?
Io guardo il coso qui sopra e ci vedo tanti difetti ma prima di essi scorgo poesia, bellezza, ricerca...

Prendete un qualsiasi Daily o Trafic di oggi: sono certo che sarà tutto migliorato ma... Lasciamo perdere, và.

[Roald]

quote:Originally posted by panzerfaust
Tieniti pronto 2 volte... con lo stesso prerequisito!
[A;)]

Sempre pronto !
La zona dove ne restano di più e sani é il sud e il centro della Francia.

[panzerfaust]

quote:Originally posted by serpiko

Ma vi rendete conto di quali erano i mezzi con cui andavamo in giro?
Io guardo il coso qui sopra e ci vedo tanti difetti ma prima di essi scorgo poesia, bellezza, ricerca...

Prendete un qualsiasi Daily o Trafic di oggi: sono certo che sarà tutto migliorato ma... Lasciamo perdere, và.

Sottoscrivo... ma forse diciamo così solo perchè stiamo invecchiando?

[Andrea]

Verissimo ... Anche i furgoni avevano la loro personalità.

Il Citroen HY pareva uscito da un cartone animato, il Fiat 1100T o il Ford Taunus Transit sembravo fatti di gomma, appena gonfiati, il Lancia Jolly altero e presuntuoso, i veicoli Lloyd LT 500-600 ispirati a non si sa che ... Ma uno dei migliori è il DKW Schnellaster a cui secondo me si è ispirato il Renault Trafic ...

http://www.dkw-schnellaster.de/prospekt.htm

[Fedeesse]

si è vero  anche i furgoni hanno il loro fascino.
Però la loro natura di mezzi da lavoro li porta, oggi, ad essere usati solo in rare occasioni.
prendiamo l'H.
motore DS19 3 marce, poi anche diesel, costruito fino al 1980.
è sicuramente più un pezzo da collezione che un pezzo per girare.
Dopo la DS e l'ami c'è ancora la TA e la 2cv prima di lui...nella mia lista :-)
Il goelette mi sembra il figlio di un'insana trombata tra un pulmino vW e Dart Fener di star wars... molto meno affascinante del "Tube".
vedo comunque che in francia vanno via per poco e spesso si trovano anche in buone condizioni.
Molto affascinante il Trasporto cavalli.
at salut

[Fedeesse]

questo per esempio è un passo corto con motore indenoor diesel allestito camping.
1500 euro. il prezzo di una dyane conciatella:

http://cgi.ebay.fr/CITROEN-TYPE-HY-TUBE-INDENOR-DIESEL-1968_W0QQitemZ180142495825QQihZ008QQcategoryZ73580QQrdZ1QQcmdZViewItem


questo è un ultimissima serie in corso d'asta:
http://cgi.ebay.fr/Citroen-hy-de-1981_W0QQitemZ230154276479QQihZ013QQcategoryZ73734QQrdZ1QQcmdZViewItem


questo invece è un raro "Plateau" conciatello ma vecchio vecchio, sembra un inizio anni 60:
http://cgi.ebay.fr/CITROEN-HY-1963-PICK-UP-PLATEAU-A-RESTAURER_W0QQitemZ170133189823QQihZ007QQcategoryZ117290QQrdZ1QQcmdZViewItem


questo invece si è fatto 30 anni di acqua sul groppone ed i risultati si vedono:
http://cgi.ebay.fr/CITROEN-H-1957-TUB-HY-A-RESTAURER-OU-POUR-PIECES_W0QQitemZ170132669821QQihZ007QQcategoryZ117290QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

[MarioCX]

quote:Originally posted by Fedeesse

si è vero  anche i furgoni hanno il loro fascino.
Però la loro natura di mezzi da lavoro li porta, oggi, ad essere usati solo in rare occasioni.

Dillo a Carlo che ne ha comprato uno camperizzato e ci vuole andare in giro per l'Europa...

[DS1984]

quote:Originally posted by Fedeesse
la loro natura di mezzi da lavoro li porta, oggi, ad essere usati solo in rare occasioni.
prendiamo l'H.
motore DS19 3 marce, poi anche diesel, costruito fino al 1980.
è sicuramente più un pezzo da collezione che un pezzo per girare.

Mah...io preferirei 10000 volte viaggiare su un HY che su un qualsiasi cesso di Mercedes o BMW che abbia meno di 35 anni...concedetemi l'ali di gabbiano e poche altre...[:hap][:hap][:hap]

[quattrokki]

Beh, in onore della discussione - che forse potrebbe stare nella Sezione ad hoc - un paio di foto direttamente dal Conservatoire:



Questo è un bellissimo H, nel suo grigio d'ordinanza; uno degli ultimi.



Poco distante, seminascosto tra due Jumper nuovi di zecca (mah...) ecco un'ambulanza incellophanata, che attende tempi migliori.

Infine, una chicca: una sorta di piccolo H, detto G (se la memoria non m'inganna!) di cui ho scoperto l'esistenza solo ad Aprile. La nota curiosa sono le dimensioni, ridotte rispetto all'H, e la meccanica: quella delle AK400.



Qui Lucajack si inginocchia e lo adora, eludendo la rigida sorveglianza:

[Roald]

Non scrivo x fare il saputello ma per precisare che l'HY esposto al Conservatoire é veramente l'ultimo prodotto, il 14 dicembre 1981, nuovo, mai usato, n°5347762.

http://picasaweb.google.fr/nico.piedallu/RTromobile2007/photo#5036148416475259426

http://picasaweb.google.fr/nico.piedallu/RTromobile2007/photo#5036148416475259442

http://picasaweb.google.fr/nico.piedallu/RTromobile2007/photo#5036148687058199138

http://picasaweb.google.fr/nico.piedallu/RTromobile2007/photo#5036148687058199154

http://picasaweb.google.fr/nico.piedallu/RTromobile2007/photo#5036148416475259410

Altre foto della meraviglia qui' :

http://picasaweb.google.fr/nico.piedallu/RTromobile2007

x quanto riguarda il prototipo G l'idea era di Lefebvre, fu pensato nel 1948 e il progetto fu abbandonato a causa delle prestazioni ridicole a favore della 2CV furgonetta AU.
Il motore é quello della 2CV, nessuno sa esattamente se sia un 375cc (che montavano le 2CV A) o se fu estrapolato a 425cc o persino a 475cc.

[quattrokki]

quote:Originally posted by Roald

Non scrivo x fare il saputello ma per precisare che l'HY esposto al Conservatoire é veramente l'ultimo prodotto, il 14 dicembre 1981, nuovo, mai usato, n°5347762.

Ciao Roald, grazie, non ricordavo con esattezza e non mi sono sbilanciato[A:ba]!

[panzerfaust]

quote:Originally posted by quattrokki

Poco distante, seminascosto tra due Jumper nuovi di zecca (mah...) ecco un'ambulanza incellophanata, che attende tempi migliori.

Mi pare d'aver letto da qualche parte che in questa configurazione il veicolo avesse una sospensione idropneumatica posteriore... è vero?

[Roald]

quote:Originally posted by panzerfaust
Mi pare d'aver letto da qualche parte che in questa configurazione il veicolo avesse una sospensione idropneumatica posteriore... è vero?

non tutte le ambulanze su base HY avevano la sospensione idropneumatica posteriore (sistema simile alle Traction 15H con pompa a 7 pistoni tipo DS prima generazione e liquido LHM anche sui freni)
Si tratta quasi sempre dei modelli rialzati e allungati sullo sbalzo fabbricati da Currus.