Rumore sospetto al Diravi

Aperto da vittoriog, 20 Luglio 2007, 13:54:13

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vittoriog

Nella mia CX 20 Pallas 1985, è da qualche giorno che, ruotando il volante, oltre all'armonioso sibilo del Diravi, si sente un sinistro ticchettìo cupo, un leggerissimo e ravvicinato toc-toc-toc-toc. Qualcuno sa dirmi di cosa si tratta, se mi devo preoccupare e se devi intervenire in qualche modo?
Grazie in anticipo.
Vittorio G.

2CV Charleston 1982
2CV AZA 1964
AK400 1976
Dyane 6 1982
GS Club 1972
DS 21 ie Pallas 1970
CX 2.5 D Break 1981
CX 20 Pallas 1985
BX 1.4 Leader 1986
BX 19 TRS Break 1988
C6 3.0 Hdi 2011
Cactus 1.6 Hdi 2016

Roald

Non é il congiuntore che interviene perché la sfera é scarica ?

vittoriog

Non lo so! Però riascoltandolo bene posso dirti che più che un toc-toc  cadenzato, è un cigolìo uniforme e cupo (tipo portone del castello dei fantasmi) e lo fa solo a caldo. Di solito il rumore del congiuntore è più un sospiro e lo fa a prescindere che si routi il volante o meno, sbaglio?

Vittorio G.

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Roald

inquietante la tua definizione del rumore

Metti qualcuno al volate, togli la ruota di scorta, ascolta e cerca di localizzare la provenienza

panzerfaust

quote:
Originally posted by vittoriog

Non lo so! Però riascoltandolo bene posso dirti che più che un toc-toc  cadenzato, è un cigolìo uniforme e cupo (tipo portone del castello dei fantasmi) e lo fa solo a caldo. Di solito il rumore del congiuntore è più un sospiro e lo fa a prescindere che si routi il volante o meno, sbaglio?



Magari hai Michael Jackson chiuso dentro il cruscotto che intona Thriller [A:ba]

Scherzi a parte, anche secondo me potrebbe essere il congiuntore.
1) Non è un sospiro ma un clack o click a seconda dei gusti;
2) Il congiuntore scatta quando la pressione nel circuito LHM arriva sotto una certa soglia, per questo ultilizzando il servo si può accellerare il suo intervento;
3) Il click del congiuntore, essendo nel vano motore, lo senti venire "dal volante" quando sei in vettura;
4) A motore caldo forse hai il minimo più basso e per questo ti è più facile sentire quel clack.

Consiglio mio : metti qualcun'altro al volante, tu apri il cofano motore e mentre il tuo collaboratore gira lo sterzo tu puoi sentire da dove viene quel rumore.
[A;)]

vittoriog

OK lo farò, poi vi farò sapere. Intanto grazie.
Vittorio G.

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