[olciccio]

Ciao a tutti è un po di tempo che quando prendo le buche i fari (anabaglianti-posiioni-e abbaglianti) si accendono e si spengono come se ci fosse un contatto sbagliato.
Prima cosa ho pensato che fosse il devio luci rotto e l'ho cambiato , ma .... il problema persiste.
Nello smontare il devio luci ho notato che avevo delle lampadine del cruscotto che erano spente le ho cambiate con delle lampadine nuove ma ..... [:cry]1/2 piastra del cruscotto non funziona ( le lampadine dell'illuminazione sono spente).

Adesso giungo alle domande ...
1. I fari hanno un relais? o una connessione comune che puo essere saltata? sapete dove posso trovarla?
2. La piastra del cruscotto si trova ancora in vendita (non in citroen [:gun] mi spennerebbero)  ?. (dai rottamai non ci provo nemmeno perchè so gia la risposta che mi daranno !!!!)
3.Secondo voi il devioluci nuovo a 63 euro (ivato) della Valeo è caro? Cè da dire che è tutta un'altra storia con quello nuovo prima mi restava in mano la manopola ora .... sembra un'altra macchina
ciao a tutti ol ciccio [A;flex]

[lele79]

Ciao,

1) se i fari si accendono e spengono con le buche al 99% hai i contatti di massa allentati o ossidati. Cerca nel cofano una morsettiera fissata alla carrozzeria a cui arrivano i contatti di massa ed a fari accesi ti accorgerai che muovendo i connettori faranno lo stesso difetto di quando prendi una buca. Con una bella pulita ed un serraggio se necessario hai risolto il problema.

2) se il problema è limitato alle lampade di illuminazione, prova anche qui a pulire i contatti, altrimenti puoi cercare di capire dove è interrotta la scheda elettrica e ripristinare le piste danneggiate saldando nei punti necessari o alla peggio utilizzare del filo elettrico per scavalcare la parte danneggiata ed alimentare le lampadine.

3) non mi sembra caro.

Ciao[:wave]

[olciccio]

Ok per la morsettiera proverò a guardarci, [:up] anche se penso non sia li il problema in quanto ho appena rifatto in toto quel pezzo di impianto elettrico (era tutto ossidato dall'acido batteria).

Per la piastra del cruscotto dovrei guardare ma per farlo dovevo smontarla e visto che il contakm parziale è bloccato e l'orologio non si regola piu pensavo di cambiarla in blocco.
Il problema è trovarla ....... [A;pray]
Un giorno leggevo che si poteva sostituire con quella del pegeout alla peggio, sapete dirmi se è vero e se si come.
La pagina che ne parlava non si apre piu !!!
Mi sembra fosse su http://www.tramontana.co.hu/citroen/index.php

Oggi provo con la massa poi vi faccio sapere

Bye

[olciccio]

Le masse le ho controllare ma forse ti riferivi alla morsettiera che ha il tuo modello (il mio è il 2° serie) comunque controllate ed erano Ok.
Non mi resta che portarla dal citro - mecca

[lele79]

Se hai già ripristinato quella parte di impianto elettrico, l'unica cosa che ti potrei suggerire se non l'hai già fatto è di controllare la scatola dei fusibili e verificare che anche lì i contatti siano a posto...

La piastra strumentazione è effettivamente Peugeot-compatibile, se non sbaglio con 205 seconda serie, 309 e 405.

[olciccio]

ok se non la trovo originale provo con quelle della pegeout