[velvet]

....Intendo proprio come "smontarla del tutto", non semplicemente aprirla o toglierla dalla plancia.

Da una lunule di GTI serie 1 (con tanto di raro cruise control, o tempomat che dir si voglia) mi serve recuperare l'orologio.
Così, a prima vista con la lunule in mano mi par di capire che l'unico modo di arrivarci sia di far saltare i ribattini che tengono unita la parte plastica al telaio in metallo che sorregge gli strumenti.
Possibile che non ci sia un modo più pratico per "sfilare" i singoli strumenti senza far brillare con una botta di dinamite tutto l'accrocchio ?

Ah, visto che ci siamo, se vi servono altri pezzi fate un fischio, io devo ricavarne solo l'orologio perchè l'ho promesso in regalo.

Ciao

[velvet]

Vabbè, ho capito, qui nessuno ha mai smontato la strumentazione.

Mi dedicherò a violenta ed irreversibile demolizione dell'involucro per estrapolarne il contenuto.

[Gannik]

scusa, non ho capito bene, intendi dire che non riesci a sfilare il gruppo strumenti dalla propria sede sul cruscotto? O vuoi disassemblare i vari strumenti del gruppo? Nel primo caso non dovrebbe essere difficile, una volta l'ho smontato il gruppo strumenti, l'unica cosa che mi ha cretao qualche problema (ma neanche tanto poi...) sono stati i ganci inferiori che tramite delle molle fanno aderire il gruppo strumenti alla mascherina del cruscotto. Li ho sganciati facendo leva con un giravite lungo verso il parabrezza. Si trovano in basso alle estremità destra e sinistra del gruppo strumenti. Non ho fatto saltare nessun ribattino!
Spero di esserti stato utile...

[velvet]

No, non ci siamo capiti. La lunule ce l'ho già intera sul tavolo, tolta dal cruscotto .

Quello che voglio fare è togliere quel dannato orologio (e gli altri strumenti) senza far saltare con la dinamite tutta la lunule. Altrimenti passo alle maniere forti e spacco tutto, tanto a me interessa il solo contaminuti Jaeger.

[Gannik]

Ok, avevo capito male io...Per quello non posso aiutarti, è un lavoro che dovrei fare anche io, ma per il momento non ho tempo e quindi lo lascio stare così com'è.

[Gannik]

Novità!
Ho sotto mano in questo momento una strumentazione di una cx pallas d, e devo dire che in un paio di minuti sono riuscito a smontare l'orologio senza rompere niente. Ci sono due ganci nella parte inferiore e uno in quella superiore. Ti conviene prima di tutto togliere il vetrino d'avanti al quadrante in modo da liberare la manopolina della regolazione dell'orario. Poi facendo leva con un cacciavite, sgancia il gancetto bianco superiore e l'orologio si dovrebbe sfilare senza difficoltà.

[velvet]

Ci provo.  Grazie 1000.

[MarioCX]

quote:Originally posted by velvet


La lunule ce l'ho già intera sul tavolo, tolta dal cruscotto.

Hai pianto a pensare che non hai più tutto quel bendiddio che c'era attaccato?

[velvet]

quote:Originally posted by MarioCX

quote:Originally posted by velvet


La lunule ce l'ho già intera sul tavolo, tolta dal cruscotto.

Hai pianto a pensare che non hai più tutto quel bendiddio che c'era attaccato?

Non era attaccato lì... Viene da una prestige 2400 automatica ;)

E poi, volendo, una Gti 2400 ad uso scultura campestre ce l'ho ancora. Bisogna che trovo il tempo di disintegrarla in qualche modo....

[MarioCX]

quote:Originally posted by velvet

quote:Originally posted by MarioCX

quote:Originally posted by velvet


La lunule ce l'ho già intera sul tavolo, tolta dal cruscotto.

Hai pianto a pensare che non hai più tutto quel bendiddio che c'era attaccato?

Non era attaccato lì... Viene da una prestige 2400 automatica ;)

E poi, volendo, una Gti 2400 ad uso scultura campestre ce l'ho ancora. Bisogna che trovo il tempo di disintegrarla in qualche modo....

Potresti usarla come pied-a-terre.
Occhio al tetto che è un po' basso.
Qui devo dare ragione a Marco V.
A volte la DS è meglio.

[corbi]

[/quote]
Qui devo dare ragione a Marco V.
A volte la DS è meglio.
[/quote]



Chiaramente senza poggietesta anteriori...