spurgare l'impianto lhm

Aperto da xmim, 08 Aprile 2007, 17:19:09

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xmim

spurgare l'impianto lhm quale sequenza bisogna rispettare?quali sono gli spurghi principali?

fedonis

Perche' lo devi spurgare?Che lavori hai fatto?
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
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cesio74

allentare la vite del congiuntore ,,,e fare girare l'lhm , serrare il dado e riprovare diverse volte sterzando a fine corsa destra e sinistro, se hai fatto lavori sui freni devi anche spurgare dagli apposti spurghi situati sulle pinze....

xmim

non ho fatto nessun lavoro,ma sai ogni tanto mi piace aprire la vite del congiuntore,e quindi volevo sapere ce ne erano altri.tutto qui.

fedonis

E allora,ad essere precisi, l'impianto e' autospurgante.La vite del congiuntore serve semplicemente a depressurizzare l'impianto quando ci devi lavorare.Le uniche viti per spurgare sono quelle situate sulle pinze freni.Se non si interviene sui freni l'impianto non si spurga mai.(non ve ne e' bisogno)
Pensiamo a quando cambiamo tamponi i o steli o semplicemente sostituiamo un tubo.Si allenta la vite congiuntore,si interviene, si rimonta tutto e si serra il dado congiuntore.Si aspetta che la macchina si alzi ed il gioco e' fatto.
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
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