[pablo]

Volevo segnalare a tutti gli appassionati della xm e a chi magari ne sta cercando una, che da qualche giorno è apparso su secondamano.it un annuncio di una bella 20 ie 16 valvole seconda serie grigio metallizzato anno 1994, allestimento vsx.
La vettura si trova a milano e ha 110 mila km originali e, aspetto molto interessante, motore nuovo con appena 5000 km di percorrenza. Carrozzeria con solo qualche piccolo segno, gomme nuove. Una piccola foto è visibile a questo link http://www.secondamano.it/Milano_Citroen_Xm_1994_grigio_metallizzato-Auto_Moto/annuncio-16901407_223.html

Ho contattato personalmente la gentilissima proprietaria che mi ha precisato di averla ereditata dal padre improvvisamente scomparso, il quale aveva recentissimamente speso parecchi soldi per la revisione completa del motore ( lucidatura pistoni, fasce nuove, testata nuova, bronzine, cinghia distribuzione).

IL prezzo indicato è di 1500 euro, ma credo parecchio trattabili soprattutto da un appassionato: per ovvie ragioni affettive, la signora preferirebbe darla ad un privato appassionato che la curi scrupolosamente piuttosto che ad un anonimo concessionario. Questo suo desiderio mi è parso talmente sentito che credo potrebbe essere disponibile anche ad una sensibile riduzione di prezzo.
Si tratta di salvataggio perchè le uniche offerte ricevute dalla proprietaria sono state da commercianti di auto per la rivendita. Credo che un'auto così meriti una seconda vita nelle mani di un citroenista.  
Insomma con pochi spiccioli potreste portarvi a casa una seconda serie con motore nuovo e in ottimo stato, alla quale basterebbe l'aggiunta di un impianto gpl per ottenere consumi ridicoli e una piena sfruttabilità in caso di blocchi del traffico.

IO stesso ci avevo fatto più di un pensiero nonostante fossi alla ricerca di una 25 td o di una v6. Ma avendo già una 20 ie prima serie mi ritroverei con un quasi doppione.

Occorre però che vi affrettiate, perchè la signora ha la polizza r/c auto in scadenza a metà mese e vorrebbe darla via per quella data.

Il numero di cellulare lo trovate sull'annuncio di secondamano. Ma mi raccomando , solo veri appassionati..

[CitroMarco]

Bella storia Pablo, però l'annuncio risulta "forse cancellato dall'inserzionista", e non se ne trova traccia in tutto il sito [A:spa]

[pablo]

hops.... potrebbe essere scaduto proprio stamane. Ero d'accordo con la signora che le avrei fatto sapere circa il mio interessamento oggi, quindi appena la sentirò le riferirò della segnalazione fatta sul citroforum sperando di convincerla ad attendere un po'.
Comunque il numero è 335-6652796.

Colgo l'occasione per chiedere a Marc'Admin qualche impressione sul 20 16 v xm, vista la sua esperienza.

grazie e a presto

[CitroMarco]

Della 2000 16V posso dire solo un gran bene.
È l'XM più affidabile e con i costi di manutenzione più contenuti di tutta la produzione. Se non ci fossero stati i meccanici Citroen a guastarla (non sto scherzando....) potrei dire di aver fatto 190.000km senza un problema che fosse uno.
Mi ha stupito infatti leggere che l'esemplare in questione abbia dovuto rifare il motore...
Ciao!

[pablo]

quote:Originally posted by Admin


Mi ha stupito infatti leggere che l'esemplare in questione abbia dovuto rifare il motore...
Ciao!

sinceramente ha stupito anche me ma parlando poi con il meccanico che custodisce l'auto ho compreso un po' la storia di questa vettura, usata da un signore anziano soprattuto con avviamenti a freddo e brevi spostamenti. NOn so se vi fosse un problema costituzionale  o che altro sta di fatto che le canne (o i pistoni ) avevano una leggerissima rigatura e ha deciso di rifare tutto il motore.

Credo comunque che valga la pena dare un'occhiata a questa vettura e se qualcuno è nei paraggi e gli va di provare a contattare la proprietaria..

a presto!

[xmim]

anch'io ne ho una con 140000km,e'meravigliosa.se potete compratela,io non l'ho vista ma a detta di pablo sembra un affare.

[pablo]

Alla fine sarei andato anche io a vederla (e magari a prenderla) ma ieri sera la signora mi ha comunicato di averla ceduta ad un appassionato di Bergamo. Che sia uno dei nostri? Felice comunque che sia andata in buone mani!

[:hello]

[Martini]

quote:Originally posted by Admin

Della 2000 16V posso dire solo un gran bene.
È l'XM più affidabile e con i costi di manutenzione più contenuti di tutta la produzione. Se non ci fossero stati i meccanici Citroen a guastarla (non sto scherzando....) potrei dire di aver fatto 190.000km senza un problema che fosse uno.
Mi ha stupito infatti leggere che l'esemplare in questione abbia dovuto rifare il motore...
Ciao!

Marco posso solo dirti che un mio caro amico ha penato parecchio prima di scoprire che un ingranaggio della distribuzione era andato fuori sede di qualche grado. Pensa se per caso lo slittamento fosse stato maggiore! Altro che canne e pistoni! [A:D]

[CitroMarco]

Leggi cosa ho scritto...

quote:Originally posted by Admin

....Se non ci fossero stati i meccanici Citroen a guastarla (non sto scherzando....)

...non c'è andata da sola a donnine allegre la distribuzione, e una volta portata nell'officina "di riferimento" della casa madre per capire cosa fosse successo non sono stato io a sostituire inutilmente 400 Euro di pezzi funzionanti ...
...non mi ci far pensare, va...

[Idro]

Ehm...Se l'officina "di riferimento della Casa Madre" è una tal "piccola officina" Milanese sita in una via "gattesca", comprendo molto bene...
Ci sono passato qualche settimana fa con la mia Turbo CT '99 in splendide condizioni -79.000 km, allora-, mica un rottame; beh le frasette "di scherno" nei confronti dell'xmona da parte del ragazzuolo dell'accettazione sono state "diverse": "Chissà pure se le abbiamo le pasticche, questa è una macchina vecchia"..."Se ti si rompe il catalizzatore fai prima a gettarla la macchina"...Mancava solo che mi dicesse "ma ti decidi a buttarlo 'sto bidone?".
Mi chiedo SE fossi il primo proprietario dell'auto, come avrei reagito a queste frasi, dopo averla pagata quasi 80 milioncini del '99...
Ho capito tante cose del perché dell'insuccesso della xm dopo essere passato in questa officina "di riferimento della Casa Madre"...

[velvet]

quote:Originally posted by Idro

Ho capito tante cose del perché dell'insuccesso della xm dopo essere passato in questa officina "di riferimento della Casa Madre"...

Più che altro si capisce bene il "successo" della C6... Se la "cura" dei clienti e delle macchine costruite dal marchio è questa, allora....

[CitroMarco]

quote:Originally posted by Idro

Ehm...Se l'officina "di riferimento della Casa Madre" è una tal "piccola officina" Milanese sita in una via "gattesca", comprendo molto bene...
Ci sono passato qualche settimana fa con la mia Turbo CT '99 in splendide condizioni -79.000 km, allora-, mica un rottame; beh le frasette "di scherno" nei confronti dell'xmona da parte del ragazzuolo dell'accettazione sono state "diverse": "Chissà pure se le abbiamo le pasticche, questa è una macchina vecchia"..."Se ti si rompe il catalizzatore fai prima a gettarla la macchina"...Mancava solo che mi dicesse "ma ti decidi a buttarlo 'sto bidone?".
Mi chiedo SE fossi il primo proprietario dell'auto, come avrei reagito a queste frasi, dopo averla pagata quasi 80 milioncini del '99...
Ho capito tante cose del perché dell'insuccesso della xm dopo essere passato in questa officina "di riferimento della Casa Madre"...

Esatto.
Ci siamo capiti... purtroppo.
Infatti ora mi faccio tutte le volte un'ora di strada e vado a Seregno da Meroni, dove alle XM stendono ancora il tappeto rosso...

[fedonis]

quote:Originally posted by Idro

Ehm...Se l'officina "di riferimento della Casa Madre" è una tal "piccola officina" Milanese sita in una via "gattesca", comprendo molto bene...
Ci sono passato qualche settimana fa con la mia Turbo CT '99 in splendide condizioni -79.000 km, allora-, mica un rottame; beh le frasette "di scherno" nei confronti dell'xmona da parte del ragazzuolo dell'accettazione sono state "diverse": "Chissà pure se le abbiamo le pasticche, questa è una macchina vecchia"..."Se ti si rompe il catalizzatore fai prima a gettarla la macchina"...Mancava solo che mi dicesse "ma ti decidi a buttarlo 'sto bidone?".
Mi chiedo SE fossi il primo proprietario dell'auto, come avrei reagito a queste frasi, dopo averla pagata quasi 80 milioncini del '99...
Ho capito tante cose del perché dell'insuccesso della xm dopo essere passato in questa officina "di riferimento della Casa Madre"...

Ricordi caro Idro quando ti ho accennato a suotempodi questo problema?
Ora hai compreso benissimo di cosa parlo..
Se parli di XM parli di problemi...
Lasciamo perdere..

[Idro]

quote:Originally posted by fedonis

quote:Originally posted by Idro

Ehm...Se l'officina "di riferimento della Casa Madre" è una tal "piccola officina" Milanese sita in una via "gattesca", comprendo molto bene...
Ci sono passato qualche settimana fa con la mia Turbo CT '99 in splendide condizioni -79.000 km, allora-, mica un rottame; beh le frasette "di scherno" nei confronti dell'xmona da parte del ragazzuolo dell'accettazione sono state "diverse": "Chissà pure se le abbiamo le pasticche, questa è una macchina vecchia"..."Se ti si rompe il catalizzatore fai prima a gettarla la macchina"...Mancava solo che mi dicesse "ma ti decidi a buttarlo 'sto bidone?".
Mi chiedo SE fossi il primo proprietario dell'auto, come avrei reagito a queste frasi, dopo averla pagata quasi 80 milioncini del '99...
Ho capito tante cose del perché dell'insuccesso della xm dopo essere passato in questa officina "di riferimento della Casa Madre"...

Ricordi caro Idro quando ti ho accennato a suotempodi questo problema?
Ora hai compreso benissimo di cosa parlo..
Se parli di XM parli di problemi...
Lasciamo perdere..

Beh sono ormai quasi 8 anni che giro in xm e nelle zone che frequento di solito dal punto di vista "meccanico-citroenistico" non ho MAI avuto di questi trattamenti, -anzi l'xm suscita parecchia curiosità, specie l'attuale che a differenza della precedente è in condizioni estetiche piuttosto "inusuali", dato che qui di xm messe bene non se ne vedono spesso-, cui non credo sia cosi estranea anche una certa mentalità meneghino-nordica che tende a vedere in quasi tutte le auto "vecchie", che ancora non hanno un preciso valore collezionistico, semplicemente delle auto "da barbun"...[:all]

[CitroMarco]

Piccola nota al margine... lievemente OT ma non come finalità...
L'XM Club è stato messo in piedi per far fronte comune e cercare di combattere questo tipo di mentalità.
Fossimo un bel gruppo, si potrebbe - con gentilezza - bussare alle porte della mamma e chiedere un po' di attenzione.
Purtroppo, dopo aver ricevuto tanto interesse, applausi e complimenti, ed un numero inatteso di contatti interessati all'iscrizione, sono pochissimi gli appassionati che hanno concretizzato le promesse iscrivendosi per davvero.
Mettersi insieme è senz'altro il sistema migliore per salvaguardare un'auto che si trova nel suo peggior momento storico; per questo ho fortissimamente voluto la nascita del club. Però servono i numeri.
Xmisti dove siete?