[Xmandrea91]

Commozione, orgoglio..e rimpianto! Questi sono i sentimenti che ho provato nel vedere stamattina i video XM nel sito del Club!
Commozione ..perchè sono stato proiettato indietro nel tempo, quel tempo in cui l'XM nasceva e veniva pubblicizzata, quel tempo in cui la mia XM entrava a far parte della vita della mia famiglia, e tuttora, dopo quasi 16 anni ne fa parte con onore!
Orgoglio..perchè, nel vedere dai filmati cosa rappresentava, cosa riusciva a fare su strada, quali sensazioni riusciva a trasmettere a chi la guida, e nel pènsare che tutto ciò lo riesco a vivere ancora oggi, quotidianamente, capisco ancora di più l'immenso valore della sua nobile anima!!
Rimpianto..perchè il destino che ha avuto non lo meritava di certo..e se solo chi l'ha creata ci avesse messo un pò più di coscienza, avrebbe lasciato un segno ancora più indelebile nel panorama dell'automobilismo mondiale!
Ma se, dopo 18 anni, c'è ancora qualcuno che la ama o che la sogna..bhè, vuol dire che la sua essenza non è morta, non è stata sepolta dalle vicissitudini, dai problemi o dalle strategie commerciali!!
E noi, fortunati possessori ed estimatori di questa splendida creatura dal "sangue verde", le daremo, per quanto possibile, l'onore ed il rispetto che merita!
Grazie Xm..e grazie a tutti voi, amici del forum e dell'XM club, che condividete con me tutto questo, oggi come domani..!

Andrea Pucci - Xm 2.0 injection pack3 '91 rouge mandarin

[XMan]

Ciao, concordo con te, poi stà solo a noi fare in modo che le ns. XM sopravvivano quanto più a lungo possibile per far si che i ricordi vivano tutti i giorni con noi non solo come tali, ma come compagne di vita.

P.S. Io uso la mia XM tutti i giorni, ed è un peccato che la Citroen ci spazzoli il portafogli in maniera inesorabile ad ogni "piccola" noia, ogni pezzo una mazzata!!!

RiCiao a tutti

quote:Originally posted by Xmandrea91

Commozione, orgoglio..e rimpianto! Questi sono i sentimenti che ho provato nel vedere stamattina i video XM nel sito del Club!
Commozione ..perchè sono stato proiettato indietro nel tempo, quel tempo in cui l'XM nasceva e veniva pubblicizzata, quel tempo in cui la mia XM entrava a far parte della vita della mia famiglia, e tuttora, dopo quasi 16 anni ne fa parte con onore!
Orgoglio..perchè, nel vedere dai filmati cosa rappresentava, cosa riusciva a fare su strada, quali sensazioni riusciva a trasmettere a chi la guida, e nel pènsare che tutto ciò lo riesco a vivere ancora oggi, quotidianamente, capisco ancora di più l'immenso valore della sua nobile anima!!
Rimpianto..perchè il destino che ha avuto non lo meritava di certo..e se solo chi l'ha creata ci avesse messo un pò più di coscienza, avrebbe lasciato un segno ancora più indelebile nel panorama dell'automobilismo mondiale!
Ma se, dopo 18 anni, c'è ancora qualcuno che la ama o che la sogna..bhè, vuol dire che la sua essenza non è morta, non è stata sepolta dalle vicissitudini, dai problemi o dalle strategie commerciali!!
E noi, fortunati possessori ed estimatori di questa splendida creatura dal "sangue verde", le daremo, per quanto possibile, l'onore ed il rispetto che merita!
Grazie Xm..e grazie a tutti voi, amici del forum e dell'XM club, che condividete con me tutto questo, oggi come domani..!

Andrea Pucci - Xm 2.0 injection pack3 '91 rouge mandarin

[Achab]

Condivido pienamente tutto, sottolineando due aspetti:
1)Ho sentito spesso considerare la XM, da alcuni amanti del marchio, quasi come una "figlia illegittima" al cospetto di CX e soprattutto DS;
vero che la DS è e sarà irripetibile e che la CX di Opron è stata l'ultima vera Citroen "Citroen", ma l'XM, A MIO AVVISO, incarna quasi in maniera "miracolosa" tutto ciò che il double chevron, da sempre, ha rappresentato....CONFORT, SICUREZZA, REGALE MAESTOSITA', TECNOLOGIA E UNO SGUARDO DECISO AL FUTURO.
2)Le politiche della casa madre dall'esordio sino a fine produzione non potevano che decretarne una difficile e tribolata carriera, è vero! Tuttavia la passione di quelli come te o come me (che non ho avuto la fortuna di poterla avere in famiglia così presto, ma l'ho sognata sin da quando è uscita) darà un futuro luminoso e molto più tranqullo a tutti quegli esemplari che hanno superato la graticola di magagne varie prima e rottamazioni selvagge poi.
Allora mi unisco a te...BUONA XM A TUTTI NOI!!!
[:clap][:clap][:clap]
[:hello]

[Xmandrea91]

Ben detto Achab!!
La XM non ha mai avuto alcuna velleità nel voler superare la DS, che, fuori dubbio, è stata unica.Ma ha saputo riassumere tutto ciò che sia la Dea sia la Cx avevano introdotto (confort, aerodinamica, maestosità..ecc., con una linea tipicamente Citroen ( vedi i richiami a sua maestà SM..) con l'aggiunta di qualcosa di veramente nuovo:il controllo attivo della strada, la possibilità di "leggere" le condizioni stradali ed il tipo di guida, e di variare il proprio grado di ammortizzamento a seconda della reale necessità!
Secondo me, personalissima opinione, la DS ha aperto la strada e ha rotto ogni vecchio canone con il passato introducendo una nuova filosofia, la CX ha continuato egregiamente questo percorso, la XM l'ha ulteriormente affinato e migliorato!
Poi..tutto il resto è storia.. brutta o bella che sia.
Niente e nessuno oggi riesce ad introdurre qualcosa di veramente nuovo in un panorama automobilistico spento e globalizzato! XM, nel lontano 1989 si..e a noi questa preziosa eredità!!!

[LHM]

quote:Originally posted by Xmandrea91
Secondo me, personalissima opinione, la DS ha aperto la strada e ha rotto ogni vecchio canone con il passato introducendo una nuova filosofia, la CX ha continuato egregiamente questo percorso, la XM l'ha ulteriormente affinato e migliorato!
Poi..tutto il resto è storia.. brutta o bella che sia.
Niente e nessuno oggi riesce ad introdurre qualcosa di veramente nuovo in un panorama automobilistico spento e globalizzato! XM, nel lontano 1989 si..e a noi questa preziosa eredità!!!

Bravo Andrea, in poche righe hai significato lo spirito essenziale della XM ed il motivo per cui, anche a mio parere, deve essere considerata come l'evoluzione coerente di una filosofia automobilistica unica.
Mi sento tranquillamente di affermare che, sotto pelle, la attuale C6 sia meno dirompente di quanto fu, diciotto anni fa, la XM.

[Xmandrea91]

La C6 è senz'altro bellissima.. ma di sicuro non è altro che la naturale evoluzione di ciò che la XM ha introdotto a suo tempo, pagando di tasca sua gli errori e le mancanze di una progettazione non troppo curata!
L'idrattiva 3 sarà si più affidabile, necessita di meno manutenzione, ma perde in fascino. Basta guardare la macchina: accesa o spenta..l'altezza è quasi sempre quella.. e poi, non crediamo che l'eliminazione della pompa alta pressione meccanica sia una genialata!! se c'è un avaria al sistema elettronico, se si rompe un servomotore elettrico..se si scarica la batteria, mi dite come fa l'auto a raggiungere l'assetto e l'altezza di marcia?! e poi.. la separazione del circuito frenante da quello idraulico..non è un passo indietro!? Se l'auto improvvisamente si spegne..non frena ugualmente!
Su strada è favolosa..per carità, ma devo dire che l'idrattiva 3 risente molto delle piccole asperità o dei dossi artificiali..cosa che, con la mia idrattiva1, almeno nel mio caso non succede..!
In buona sostanza: in una pubblicità su quattroruote, Citroen dice: "C6, non è un auto nuova, è una nuova auto!" mentre con Xm diceva " Xm, la strada domata"  ..secondo me la differernza la vedi anche in questo!