[bigrigio]

Da pochi giorni e' comparsa su Ebay una Gs Club del 1976 e nonostante l'asta sia partita da solo un euro, la vettura e' arrivata a superare i mille euro.Il "finalmente" riguarda il fatto che anche questa piccola Citroen che vanta comunque caratteristiche tecniche sofisticate per una vettura degli anni 70, comincia a destare interesse!!!!!

[velvet]

Tra l'altro ha un colore spettacolare.

Davvero bella.

[LHM]

quote:Originally posted by bigrigio
Il "finalmente" riguarda il fatto che anche questa piccola Citroen che vanta comunque caratteristiche tecniche sofisticate per una vettura degli anni 70, comincia a destare interesse!!!!!

Probabilmente, però, l'interesse per questa vettura è direttamente proporzionale alla rarità.
Perché è chiaro che, in questi anni Duemila, le GS/A sulle strade italiane sono diventate molto più rare delle CX e delle DS.

[robyazz]

C'è poco da fare,a me fa piacere quando il mercato comincia a non trattare più certi modelli come ammassi di ferraglia e mi sembra ora che anche la GS (/A) sia un pò più considerata [:clap]

[LHM]

quote:Originally posted by robyazz

C'è poco da fare,a me fa piacere quando il mercato comincia a non trattare più certi modelli come ammassi di ferraglia e mi sembra ora che anche la GS (/A) sia un pò più considerata [:clap]

Questo è indubbio, anche perché, come giustamente ha scritto bigrigio, solo adesso gli stessi appassionati Citroen si sono resi conto di quel piccolo concentrato di innovazioni che rappresentava la GS al suo apparire, nel 1970.
Possiamo anche dire che fu proprio la GS/A a salvare la Citroen nei bui anni Settanta, tant'è vero che venne prodotta in oltre due milioni di esemplari dal 1970 al 1986.
Da considerare poi che (esperimenti tipo M35 a parte), la GS/A resta la più piccola Citroen idropneumatica mai prodotta (in particolare la break, di qualche centimetro più corta della berlina).

[velvet]

quote:Originally posted by LHM

Originally posted by robyazz


Questo è indubbio, anche perché, come giustamente ha scritto bigrigio, solo adesso gli stessi appassionati Citroen si sono resi conto di quel piccolo concentrato di innovazioni che rappresentava la GS al suo apparire, nel 1970.

Col cacchio solo adesso ! Io la mia piccola sanguisuga ce l'ho da parecchi anni, e da ancor più anni ne volevo una.[A8)]

E, cosa che è fortunatamente passata inosservata (sto aspettando un pacco bomba da Mario...) il sottoscritto si disfa di una CX Gti (neanche tanto comune) per far posto in garage ad una umile GSpècial!

Se non è riconoscerle qualcosa questo.... Mi meriterei la presidenza onoraria del GS club solo per questa azione eroica [A:napo]

[LHM]

quote:Originally posted by velvet
Col cacchio solo adesso ! Io la mia piccola sanguisuga ce l'ho da parecchi anni, e da ancor più anni ne volevo una.[A8)]

E, cosa che è fortunatamente passata inosservata (sto aspettando un pacco bomba da Mario...) il sottoscritto si disfa di una CX Gti (neanche tanto comune) per far posto in garage ad una umile GSpècial!

Tu non fai testo, così come il piccolo drappello di pazzi del Club GS [:D]

[LHM]

quote:Originally posted by velvet
E, cosa che è fortunatamente passata inosservata (sto aspettando un pacco bomba da Mario...) il sottoscritto si disfa di una CX Gti (neanche tanto comune) per far posto in garage ad una umile GSpècial!

Approposito, visto che non ho il tuo numero di telefono, raccontaci tutto di questa new entry (si sa che i riflessi del giessista medio sono lentini) [:D]

[robyazz]

New entry ?? No-nno,mi sa che Rob parla della sua già in essere GS della firma.

Comunque, vada pure per la presidenza onoraria del GS Club,ma proporrò a Mariozzo la tua radiazione a vita dal CX Club e da ogni altra possibile congrega di CXisti [B}:)]] [:hello]

[MarioCX]

Oh per carità ragazzi...è vero che la CX per un questione di storia personale è la mia Citroen preferita, ma è altrettanto vero che sono contento che ci sia chi si prodiga per qualsiasi altra Citroen, meglio se di umili origini.
Non dimenticate che affermerò nei fatti questa mia posizione con la partecipazione all' ICCCR con la AX, che è sicuramente ancor meno considerata della GS.
Ma se è vero che siamo il Registro di tutte le Citroen, non possiamo fare gli snobbini verso questo o quest'altro modello.
Per cui non solo dico forte e chiaro "W la GS!", ma spero di vedere il velvettone a Monselice con tale mezzo.
Mentre Niccolò spero di vederlo in XM V6 che sono assai curioso..

[robyazz]

Suvvia, si scherzava un pò sulla coraggiosa scelta di Rob,che ha preferito tenersi una GS vendendo una CX GTI,scelta che credo in pochi avrebbero fatto.
Anche se la GSA fu la mia prima Citroen,ed essendo quindi particolarmente affezionato al modello,ritengo personalmente la CX,soprattutto una splendida CX come quella in oggetto,un filino preferibile.
Ma siamo nel campo delle preferenze soggettive, che nulla tolgono ai differenti punti di vista e alle storie personali di ognuno di noi, che ci orientano legittimamente su obbiettivi fortunatamente differenti [:hello]    

[LHM]

quote:Originally posted by MarioCX
Mentre Niccolò spero di vederlo in XM V6 che sono assai curioso..

Mi sa che a questo punto verrò proprio con la XM (così magari stresso Roby per la compilazione della scheda censimento [:D]).

[LHM]

quote:Originally posted by robyazz

New entry ?? No-nno,mi sa che Rob parla della sua già in essere GS della firma.

Avevo capito doppiamente male, allora [:D]

[robyazz]

quote:Originally posted by LHM

Mi sa che a questo punto verrò proprio con la XM (così magari stresso Roby per la compilazione della scheda censimento [:D]).

Caschi male mon ami,caschi davvero male [A:ur] !!

[LHM]

quote:Originally posted by robyazz
Caschi male mon ami,caschi davvero male [A:ur] !!

Eddai.. proprio non mi volete nel Club? [A:des]