[joepazzo]

Se volessi mettere le comfort alla mia balena basta cambiare le quattro sfere alle ruote o anche quelle del congiuntore e ripartitore dietro?

Per le due davanti ho capito come si fa, ma per le due dietro come si fa? bisogna avere il ponte o almeno la fossa vero?

Sono un'amante delle curve al limite di tenuta dei pneumatici che solo xm puo' regalare, mi sconsigliate le comfort?

Grazie...

[robyazz]

Basterebbero le 4 delle sospensioni,per come cambiarle non so aiutarti ma se la devi portare al limite nelle curve tieniti le sfere normali...le comfort sono per passeggiatori tranquilli [A;)]

[Idro]

Mmmm...Se come me dell'XM apprezzi non solo il comfort ma anche la tenuta eccezionale e l'agilità quasi da kart persino sul misto stretto, a dispetto degli oltre 16 quintali di peso, ti sconsiglio la modifica.
Tempo fa provai anche io, come altri del forum, a "modificare" le idrattive sconnettendo il sensore acceleratore, che irrigidisce per un secondo circa l'auto durante i rilasci e gli affondi del pedale, riducendo il beccheggio; conclusi però che era una prassi adatta solo a guidatori piuttosto tranquilli (tra l'altro col sensore sconnesso il beccheggio è tale, almeno sulla mia, che anche in leggera accelerazione, di notte, si finisce con l'abbagliare chi viaggia in senso contrario); ho il sospetto che anche con le sfere comfort possa esserci la stessa incompatibilità con la guida "idrosportiva"; io mi "accontento" di un comfort di marcia comunque superiore, in tema di assorbimento, a qualunque berlina attuale con sospensioni tradizionali, e di una tenuta che permette puntualmente di umiliare, sul misto e sui curvoni, il tamarro sfanalante di turno, se serve.[:all]

[cesio74]

allora io ho messo le comfort da qualche giorno
rollio e beccheggio aumentano notevolmente, cosi ' come ovviamente cambierebbe anche il comportamento nella guida al limite o in caso di frenata brusca, considera che si cambiano solo le 4 sfere dei cilindri sospensione, essendo quella del congiuntore riservata solo ed esclusivamente alla riserva di pressione per il circuito, mentre le due idrattive sono gia prive di valvola e quindi non sono modificabili.
Il sensore lo ho staccato da molto anche io e sono contento delle comfort, ma solo che in caso di guida veloce mi rendo conto che i trasferimenti di carico sono davvero notevoli e purtroppo anche mettendo la vettura in sport non cambia molto la situazione perche' la vettura lavora sempre su 4 sfere con passaggio di olio maggiorato.