[XMan]

Ciao a tutti è mai possibile che dopo 3 ore di viaggio la mia XM abbia la temperatura del motore appena oltre i 50°? Inoltre a seguito di questo non riesco a riscaldare l'abitacolo col clima (Credo).
Se qualcuno sapesse darmi spiegazioni gli sarei grato.

[CitroMarco]

Termostato rotto... fare cambiare subito!

[fedonis]

si si...ha ragione il nostro admin...credo proprio tu abbia un problema al termostato..
di conseguenza,anche il clima che si fida dei suoi dati non sa' che pesci pigliare.(mumble mumble..credo sia proprio li il problema)

[XMan]

Ciao a tutti ieri ho cambiato il termostato ed in effetti è migliorato di molto il circolo dell'aria calda, ma, c'è una ma!!! Come mai la temperatura del motore dopo 3 ore di viaggio non passa quasi mai i 70° (Premesso che se scende sotto i 60° non si scalda l'aria per l'abitacolo) salvo rare eccezzioni? È normale ho altro da controllare?
Salutoni XMan

[fedonis]

Guarda, ti parlo della mia 2.0(chiaro la tua ha un'altra motorizzazione).Non mi sta' mai oltre i 70°.In pratica arriva al massimo due tacche sotto la tacca dei 90°.La 3.0 invece, e' sempre a 90°.(anche li' e' tutto nuovo, pure il termostato)
Vanno bene comunque e non ci sono problemi di temp. abitacolo...

[XMan]

Allora torno  a fare come una volta! Metto una mascherina davanti al musetto, parziale, almeno non mi congelo.  

[G-Luka]

quote:Originally posted by XMan

...ieri ho cambiato il termostato ed in effetti è migliorato di molto il circolo dell'aria calda...

Ciao, scusa potresti dirmi quanto ti è costato? Hai cambiato il termostato principale o quello secondario?

Ciao ciao.

[XMan]

Ciao G-Luka, non saprei dirti se è il principale o no, posso dirti però che si trova alla DX della boccia che contiene l'acqua del radiatore (sostituito in 5 min.) il suo costo è di (Franchi Svizzeri)SFr.65,00.

[xmim]

non mettere nessuna mascherina,altrimenti inverti la situazione,ti arrostisci insieme alla guarnizione testata.
il termostato dovrebbe essere sulla testata,io non conosco bene il motore diesel xm ,era originale il termostato sostituito?anche questo devi valutare,perche sono tarati.

[XMan]

Ciao a tutti, direi che fosse sulla testata e confermo che il pezzo era originale dato che era sigillato in un bustina originale citroen.
Il fatto e che ero convinto che con il termostato nuovo la temperatura minima si sarebbe alzata di molto rispetto a quando c'era quello rotto, ed invece la variazione è poco oltre i 10°, e se la temperatura non passa i 60° l'aria dell'abitacolo rimane fredda. Va senz'altro meglio di prima, ma non ho risolto il mio problema.

[xmim]

hanno fatto bene lo spurgo dell'aria dal circuito?sui tubi del riscaldamento all'interno del vano motore dovrebbe esserci yna vite sopra di plastica ,svitandola ,a motore acceso e a riscaldamento abitacolo aperto tutto,dovrebbe uscire acqua.fanne uscire un po' e prova.attenzione a maneggiare la vite che si rompe facilmente,svitala con le mani.cambia l'acqua al circuito con antigelo di buona marca,aiutera' a lubrificare l'impianto.

[xmim]

un'altra cosa ancora da controllare:prova a vedere la differenza di calore che c'è tra l'ingresso dell'acqua al radiatore e l'uscita.quella di entrata dovrebbe essere di una decina di gradi superiore a quella di uscita.se quella d'uscita è fredda ,allora c'è qualche termostato che ancora non fa il suo dovere.

[XMan]

E quanti termostati ha? Io pensavo uno solo!!
Ciao a tutti.

[xocav]

Confermo la 25 td ha due termostati (uno grande e uno un po piu piccolo), sono collocati più o meno nella stessa posizione (uno di questi comunica con il radiatore aggiuntivo).
Anche a me la temp non andava oltre i 70°,  così li cambiai tutti e due, dopodichè non ebbi piu problemi (a parte i soliti surriscaldamenti).
Quando andai in citroen ad ordinare i termostati non ci volevano credere che la 25 ne aveva 2 di termostati(grande professionalità) e dovetti insistere per fargli fare una ricerca più approfondita.