[bluechevron]

Con le piogge dei giorni scorsi ho scoperto che il mio cx imbarca acqua dal tettuccio!?! [A:des]
Presumo sia la guarnizione vecchia e secca a trafilare acqua.
Ho chiesto in Citroèn, mi hanno risposto con in consueto N.P.F.!!![:grrr]
A qualcuno di voi non è mai capitato di sostituire la guarnizione del tettuccio apribile del cx am86?
Che tipo di guarnizione posso montare che funzioni e dove la posso recuperare?

Grazie a tutti
[:prosit]

[Roald]

Come al solito da Cx Basis :
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=1&products_id=1498

Controllo che i fori per l'evacuazione dell'acqua siano puliti e non tappati, l'eventuale acque deve evacuarsi tramite gli appositi scoli

[velvet]

Per quello che so le guarnizioni sono identiche sia per serie 1 che per serie 2.

Se ti servono dritte sul tettuccio apribile, capiti a fagiuolo. Ho provveduto al completo smontaggio, ripristino e rimontaggio di tutto l'ambaradan nel 2003 (compreso il pressocchè totale rifacimento del vascone di contenimento dove scorre il meccanismo).

Per le guarnizioni il discorso è molto semplice: quelle esterne semplicemente si sfilano come le guarnizioni di battuta porta. Una cattiva notizia: quelle esterne sono NPF e non si trovano nemmeno da CX Basis (che fornisce solo quella interna).

Il consiglio di Roald sui fori di scolo è giustissimo: l'acqua che inevitabilmente filtra (anche con le guarnizioni nuove) deve uscire da lì, e non entrare nell'abitacolo.

Ci sono due fori nella parte anteriore, collegati a due tubi che scendono nei montanti e due nella parte posteriore, per raggiungere i quali devi togliere il rivestimento del cielo negli angoli. E' molto importante che i tubi siano liberi e ben agganciati al vascone, eventuali accumuli d'acqua e/o perdite causano la lenta ma inesorabile corrosione delle zone interessate.

La cosa migliore sarebbe smontare tutto il meccanismo (si toglie il rivestimento del cielo, il parabrezza ed il tutto esce abbastanza facilmente da lì) e revisionarlo una volta per tutte (i provvedimenti-tampone in questi casi per esperienza durano poco...)

[Roald]

Ho smontato un tettuccio sabato allo sfascio su una s.2 marcissima x recuperare il motorino e le guide, ma non son riuscito a staccare il cielo del tetto, si é strappato.
Tu sei riuscito a smontarlo liberando le due aste in ferro senza rovinare niente ?

[velvet]

quote:Originally posted by Roald

Ho smontato un tettuccio sabato allo sfascio su una s.2 marcissima x recuperare il motorino e le guide, ma non son riuscito a staccare il cielo del tetto, si é strappato.
Tu sei riuscito a smontarlo liberando le due aste in ferro senza rovinare niente ?

Non so se il rivestimento su S1 e 2 sia uguale (quello sulla mia S1 è specifico nella versione con tetto apribile, non in tessuto semplice ma gommato), comunque si, sono riuscito a togliere tutto senza rovinarlo e addirittura a lavarlo in vasca da bagno[A8)].

Per liberare i binari (intendi quelli per "aste in ferro" ?) devi smontare tutto il vascone di contenimento svitando i bulloni di lato una volta tolto il tessuto.