[quattrokki]

Ecco, mi sto dedicando a un piccolo lifting del Forum.
Piccole cose, per carità, per prepararci a quelle più grandi che verranno.
Tra tali piccole cose riscontro anche la persistente inconsistenza della didascalia di questa Sezione (le altre un pò le scrissi io all'epoca del Mangialardi-1, un pò preesistevano): ho pensato, chi meglio dei CXisti può trovarne una?

Fuoco alle polveri, e grazie della collaborazione!

p.s. ohé, niente pippe: anche se non possessori di una CX, è più che possibile farsi avanti!

[quattrokki]

Oh, non mi facevo i CXisti così fantasiosi...[A:D]

[velvet]

- Pulisecco CANDIDUS

- Trattoria DALLA BERTA

- Pasticceria DA CICCIO

- CASA DEL CANE

Non ci si può certo tacciare di mancanza di fantasia.


[A:spa]

[MarioCX]

OSTAIA DU GATTU

Cucina Ligure

Primi:

Trenette al pesto.
Minestrone di verdure con basilico.
Pansotti al sugo di noci.
Ravioli al cinghiale.

Secondi:

Coniglio con le olive
Cima alla genovese
Fritelle di Baccalà
Torta Pasqualina

Dolci
Al Buffet (S.Q.)


(Cartello appeso alla porta dell'aula scolastica nell' A.S. 83/84)
(Nessuna conseguenza disciplinare)


Scherzi a parte:

"Una Citroen molto amata, che concentra in sè il meglio di ciò che amiamo."

Beh....anche:

Pensione Giamaica terzo piano suonare
non è male.

(Letta nei pressi di Roma termini Luglio 94)

E che dire di:
Johnny Gazzarra e le teste matte: stasera swing!

[panzerfaust]

Io direi:

"Di tutto e di più, su una Citroen... ad alto coefficente di penetrazione"

[:hap]

[Fedeesse]

io la chiamerei "la regina degli '80"

[MarioCX]

quote:Originally posted by Fedeesse

io la chiamerei "la regina degli '80"

Seeee...sai le menate di quelli che la ritengono una figlia dei '70 tout-court....

[Martini]

Gli ottanta che?
Chilometri orari?
La mia va di più [A:D]

[velvet]

No, è il target d'età medio della clientela. 70-90, la media fa più o meno 80...

E la paura fa 90 [A:stup]

[total]

quote:- Pulisecco CANDIDUS

- Trattoria DALLA BERTA

- Pasticceria DA CICCIO

- CASA DEL CANE

Non ci si può certo tacciare di mancanza di fantasia.

Strano.
Ti sei dimenticato di menzionare il celebre ristorante bilingue "DA NINO'S"[:all]

(ottima la carbonara.)

[:cucu]

[serpiko]

quote:Originally posted by MarioCX

quote:Originally posted by Fedeesse

io la chiamerei "la regina degli '80"

Seeee...sai le menate di quelli che la ritengono una figlia dei '70 tout-court....

Mmmhhh... Nonostante il mio amore per gli acciai nudi, per me '70 significano ancora DS: 6 anni modello pari, ma la Dea c'è arrivata di slancio mentre la CX stava prendendo la rincorsa.
Gli '80 sono la vera decade della dama di Opron: li ha attraversati tutti, senza perdere un colpo.

[MarioCX]

Ho la tua stessa percezione Serpe.
Per me CX è la regina degli '80.
I '70 erano dominati da DS.

Ma sicuramente non tutti la pensano come noi...

Comunque la DS nei 70 ha un Anno Modello in più:

70,71,72,73,74,75 sono gli AM della DS...ovvero 6.

75,76,77,78,79 Sono gli AM della CX ovvero 5.

Se consideri 71 il primo del decennio e 80 invece l'ultimo (secondo la stessa sega che vuole che il millennio inizi nel 2001 anzichè nel 2000 e che non ho mai capito) allora invece vince la CX di uno.
Ma io propenderei per la prima ipotesi.

[robyazz]

Difficilissimo collocare mentalmente e visivamente una serie 1 soltanto negli anni '80,al di là dei conteggi di anno modello in più o in meno.
Inoltre la XM,erede della CX,fu lanciata nell' 89,quindi volendo fare i pignoli proprio tutta le decade ottantiana della CX non è completa (lasciamo perdere le ultimissime break).  
Difficile anche parlare di DS legata in particolare ai '70,quando la sua nascita si deve far risalire ai '50 e si ha un'intera decade dei '60 interamente percorsa e oltrepassata.
Tutto ciò per dire semplicemente che è oltremodo artificioso e soggettivo voler legare modelli di serie e decadi diverse a un periodo specifico.
Certo,la XM ben difficilmente potrà essere sdoganata dagli anni '90...ma qui l'operazione è di una semplicità disarmante [A;euk]  

Ora dico la mia...  "L'ammiraglia disegnata dal vento"

[MarioCX]

quote:Originally posted by robyazz

Difficilissimo collocare mentalmente e visivamente una serie 1 soltanto negli anni '80,al di là dei conteggi di anno modello in più o in meno.
Inoltre la XM,erede della CX,fu lanciata nell' 89,quindi volendo fare i pignoli proprio tutta le decade ottantiana della CX non è completa (lasciamo perdere le ultimissime break).  
Difficile anche parlare di DS legata in particolare ai '70,quando la sua nascita si deve far risalire ai '50 e si ha un'intera decade dei '60 interamente percorsa e oltrepassata.

Le tue osservazioni sono certamente pertinenti, ma forse ti sfuggono alcuni elementi.
Primo tra tutti: ovviamente parliamo della nostra esperienza personale e siamo in Italia.

In Italia la DS iniziò ad avere una presenza veramente massiccia a partire dall'anno-modello 1970, ovvero quello col cruscotto con il contagiri.
Per capirci.

Prima incontrare una "D" non era proprio cosa di tutte le ore, vuoi perchè il monofaro piaceva meno, vuoi perchè l'LHS aveva pessima fama, vuoi perchè il cruscotto a onda non aveva il contagiri e l'acquirente di una vettura di quella cubatura non ne ammetteva l'assenza, vuoi per le barriere protezionistiche (dazi che rincaravano artificialmente il prezzo delle "straniere")...da noi la DS è ricordata come una macchina degli anni '70.

Negli anni '70 la CX era ai primi anni di produzione, e almeno fin verso il 78, quelle vendute fino a quel momento non erano in quantità tale da dare una percezione di forte presenza nelle nostre strade.
Negli 80, invece dopo molti anni di produzione, incontrare una CX era facile come incontare una Vespa.
Da qui la percezione che sia una vettura che ha caratterizzato il decennio dei Duran Duran.

XM in Italia è arrivata a novembre del 1989 e non si può prorio dire abbia caratterizzato il decennio!
Non se ne sono viste in giro fino al 91.
Intendo uscire di casa e avere una buona probabilità di beccarne una.

Le strepitose CX Turbo2 sono invece state commercializzate fino ai primi mesi del '90...anzi! Venivano molto ricercate.
(Vero Gei Eppy?)
Addirittura ricordo che a Cremona nel marzo del 92 venivano vendute ancora ancora delle CX TRD TURBO 2 come vetture "Chilometri Zero"!

Io stesso ne avevo vista una esposta in salone da DeLorenzi strepitosamente bella.

Quanto sopra spiega la percezione mia e della serpe sugli abbinamenti modello-decennio.

[robyazz]

Ma Mario,
a me non sfuggiva affatto che si trattasse di esperienze e percezioni personali,infatti il senso del mio post era esattamente quello.
Io alla fine dei '60 ero ancora in culla e non posso sapere quante se ne vedessero sulle strade,però la DS è una vettura di quegli anni,pensata più per i '60 che non per i '70,a prescindere dalla sua immortalità e dalla sua affermazione nel mercato italiano.
Trovo riduttivo definire una vettura e la sua storia limitandosi alla sola esperienza del nostro (abbastanza triste) paese.
Comunque torniamo al punto di partenza...discorsi di lana caprina e molto molto soggettivi e interpretabili.
La CX ha avuto vinta assai lunga (come la DS)a cavallo di due decenni,impossibile circoscriverla con esattezza in un periodo preciso come invece si può fare per la XM negli anni '90.Tutto qui.