[total]

quote:Comunque anche la linea della CX inizia a segnare il passo... ...

Bèh....è il caso di dire: "meglio tardi che mai".....

[:color]

[velvet]

quote:Originally posted by serpiko
Davanti a noi aveva parcheggiato una C5 MkII e le auto erano in perfetto ordine cronologico. Beh, CX e XM, con i loro spigoli acuminati, guardavano alla nipote con un pizzico di rassegnazione.

Serpe...hai portato l'esempio sbagliato...[A;)][A:D]

[panzerfaust]

quote:Originally posted by thatis

alla megafiera dell'auto di Padova recentemente c'era una sola Cx,  seconda serie). E che incazzamento quando parlo della Cx e la confondono con la Ds.
Emiliano

Quella meravigliosa pantera nera turbo con interni in pelle nera??? C'ho fatto il giro venti volte...

Ma tornando alla seconda serie, mi ricordo perfettamente quando avevo 16/17 anni (quindi 1986-1987) e c'era un tizio di circa 20 anni che di tanto in tanto arrivava con la sua TRE bianca... tutti dicevano "arriva il Pallas", con tono di ammirazione, anche se non si chiamava più così.

La parcheggiava e noi tutti li in giro a guardarla dentro e fuori, sognando di averne una uguale.
Anche se arrivava una Mercedes o un'altra blasonata ammiraglia non ci si muoveva da li, l'oggetto del desiderio era quella, le altre erano macchine da "vecchi".

Forse tra qualche giorno riuscirò a coronare quel sogno durato ben 20 anni!
[A;)]

[thatis]

quote:quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Comunque anche la linea della CX inizia a segnare il passo... ...
--------------------------------------------------------------------------------

Quella meravigliosa pantera nera turbo con interni in pelle nera??? C'ho fatto il giro venti volte...

Queste osservazioni mi inducono a spiegarvi nel modo più breve che posso da dove mi deriva l'immagine di modernità assoluta della Cx.
Il fatto che non a caso dal subconscio emerga una pantera è a dir poco significativo!!
Cosa vuol dire automobile moderna già alla fine degli anni sessanta?
Proporre un'immagine nuova dell'auto che rompe totalmente col passato - un'immagine antitetica come vi dimostro subito. La modernità è in pratica la sostanziale differenza tra la forza di un cuneo d'acciaio e quella di una torta nuziale (quindi è NOTEVOLE). Per esempio del primo prendiamo la De Tomaso Pantera, per il secondo una Jaguar Mark VII.

1970: E' GIA' FUTURO-----------------------1952: L'ERA CENOZOICA
--------------------------

Pantera: I volumi tendono a fondersi (immagine compatta=forte)
Mark: I volumi sono nettamente divisi (torta nuziale a due piani)

Pantera: Sviluppo a siluro, dall'alto in basso la vettura aumenta in larghezza per poi tornare a restringersi (immagine dinamica)
Mark: Sviluppo a pandoro, dall'alto in basso si delinea un pigro ammasso che cresce in misura adagiandosi mollemente a terra (immagine statica)

Pantera: fari integrati, paraurti essenziali (compattezza)
Mark: fari e paraurti in vistosa appendice, abbondanza di fronzoli (le decorazioni della torta)
(frammentarietà)

Pantera: Coda tronca nettamente 'tagliata via' (evoca la base di un missile)
Mark: Coda arrotondata 'leccata addosso' (evoca un pesante baulone)

Pantera: Linee tese che evidenziano la dinamicità (evoca il moto anche da ferma)
Mark: Linee arrotondate che sottolineano la forma a pandoro.

Pantera: Aerodinamica spinta (il mezzo è dinamico quindi segue la scia del vento)
Mark: Aerodinamica, questa sconosciuta (il mezzo è statico e quindi si oppone allo spirare del vento)

Pantera: Calandra che si riduce a una fessura per fendere l'aria come una sciabola (velocità)
Mark: Calandra pachidermica e verticale tipo tempio ben piazzato per terra (immobilità)

Pantera: Fiancata filante e continua (linearità)
Mark: Fiancata solcata da discontinui rigonfiamenti (irregolarità)

Pantera: Le ruote aggressive e a filo carrozzeria accentuano la compattezza e l'efficacia d'azione dinamica sull'asfalto.
Mark: Ruote molto interne ai passaruota completano il quadro sembrando un semplice piedistallo per la torta.


Con ciò non voglio dire che la Cx sembri una Pantera, ma sviluppa bene e in modo originale il concetto di auto moderna e sportiva pur nell'ambito di berlina elegante (cosa impensabile un tempo: il paragone essendo volutamente vistoso è fondato sull'antitesi più completa ma notate come le qualità elencate si confanno perfettamente anche alla CX). Se l'auto è in fondo dinamismo e azione penso che i concetti espressi all'esasperazione dalla Pantera siano difficilmente superabili (semmai si assiste a ulteriori perfezionamenti, come i restyling della Pantera e quelli della Cx realizzati e quelli immaginati e da realizzarsi...in sogno sigh!!). Oggi molte auto sembrano tornare al passato dalle forme goffe della Mark VII, sono moderne? No, semplicemente di moda.
(Con ciò vi saluto aspergendomi il capo di cenere davanti a Mario x le foto off topic, la lunghezza e confusione, ma tutto per fare apprezzare quanto più la CX anche ai più giovani, che è ciò che conta...assicuro)


Thoroughly modern CX
Ieri, oggi, domani e domani ancora

[MarioCX]

quote:Originally posted by thatis


Con ciò vi saluto aspergendomi il capo di cenere davanti a Mario x le foto off topic, la lunghezza e confusione, ma tutto per fare apprezzare quanto più la CX anche ai più giovani, che è ciò che conta...assicuro)

Hai argomentato con foto adatte alla bisogna il tuo pensiero che mai avrebbe potuto essere più chiaro.
Non sono un arcigno guardiano dell'Off Topic.
Quando il discorso appassiona sforare è fisiologico.

Ben venga l'O.T., se è il filo del dibattito a richiederlo.
Come ho già detto in passato, rinunciarvi equivale a un coito interrotto.

[robyazz]

Io quella CX nera l'ho vista e ti posso garantire che la pantera col subconscio non c'entra granchè: è una semplice associazione d'immagine naturale e immediata !!

E' invece vero che molte delle caratteristiche che enunci della De Tommaso possono corrispondere alla CX,pur se la prima è un'auto assolutamente sportiva mentre la seconda è alla fine una lussuosa berlina.
Molto più facile ottenere l'effetto filante-aerodinamico lavorando su un progetto prettamente sprintoso a due posti, che non su una berlina da viaggio a diffusione popolare,come fu la nostra adorata.Proprio per questo possiamo affermare in tutta sicurezza che la linea della CX è grandiosa e quasi immune al passare del tempo,un autentico capolavoro che riunisce in sè sportività,classe,comfort imponenza e agilità [:love] !  

Per il povero bistrattato pandoro...in fondo molto meglio quelle linee degli attuali ovetti Kinder che ammorbano le nostre moderne (?)strade,almeno lì un pò di arte si poteve intravedere [:hello]

[panzerfaust]

quote:Originally posted by robyazz

Io quella CX nera l'ho vista e ti posso garantire che la pantera col subconscio non c'entra granchè: è una semplice associazione d'immagine naturale e immediata !!

Già già.. l'ho chiamata così perchè era:
1) Nera!!!
2) Turbo;
2) Abbassata completamente, lunga e filante come una pantera a zampe semi-flesse pronta al balzo;

Ho guardato più quella delle DS dello stesso stand... forse perchè oramai di quelle di ho già viste moltissime (cabrio compresi), una CX così (elegantissima e come uscita dalla concessionaria pochi giorni prima) mai!

[thatis]

quote:un autentico capolavoro che riunisce in sè sportività,classe,comfort imponenza e agilità

THAT IS ! La riuscita del difficile connubio tra sportiva e berlina è certo uno dei grandi traguardi della 'suprema' (...da una versione 'Supreme' che mancherebbe tra le varie Athena, Leader, Prestige, ecc. Privilege c'era? Non mi pare, Forse è un altro parto della mia fantasia!)

quote:elegantissima e come uscita dalla concessionaria pochi giorni prima

Era certo bellissima quella Gti in fiera, e l'ho dovuta vedere purtroppo supervelocemente perchè fuori tempo massimo (dopo 5 ore!!!)ma se non ricordo male dava l'impressione di una macchina che aveva marciato parecchio (gli sportivissimi ed originali sedili di pelle molto grinzosi) e mi è sembrato che i paraurti fossero riverniciati. Bella si, ma come unica PRESENZA in una fiera così importante !!!!  Appunto sul block notes: vedremo quante ce ne saranno l'anno prossimo.


Ieri, oggi, domani e domani ancora

[MarioCX]

Lo sapete vero che la panterozza era anche a Sanguinetto?
Here:
http://www.cxclub.it/sanguinetto2006.htm

[LHM]

quote:Originally posted by thatis
Era certo bellissima quella Gti in fiera, e l'ho dovuta vedere purtroppo supervelocemente perchè fuori tempo massimo (dopo 5 ore!!!)ma se non ricordo male dava l'impressione di una macchina che aveva marciato parecchio (gli sportivissimi ed originali sedili di pelle molto grinzosi) e mi è sembrato che i paraurti fossero riverniciati. Bella si, ma come unica PRESENZA in una fiera così importante !!!!  

A dire il vero, c'era anche la 20 Pallas AM 1982 allo stand del RIASC-ICCCR.
Concordo comunque sul fatto che la GTi Turbo 2 nera sapeva un po' di posticcio: la CX più bella tra quelle che ho visto in vita mia resta quella di Anselmo, nel senso che traspira una sorta di evanescente, irreale autenticità (l'ossimoro è voluto).

[MarioCX]

Grande.
Adoro gli ossimori...sono così sensuali...le passioni in fondo sono bellissime sofferenze...

[velvet]

quote:Originally posted by LHM


A dire il vero, c'era anche la 20 Pallas AM 1982 allo stand del RIASC-ICCCR.
Concordo comunque sul fatto che la GTi Turbo 2 nera sapeva un po' di posticcio: la CX più bella tra quelle che ho visto in vita mia resta quella di Anselmo, nel senso che traspira una sorta di evanescente, irreale autenticità (l'ossimoro è voluto).

Quoto.

Quella di Anselmo è un'auto incredibile.

La "pantera" è pure un'auto in-credibile...Ma in un'altra accezione del termine.....

[MarioCX]

quote:Originally posted by velvet

quote:Originally posted by LHM


A dire il vero, c'era anche la 20 Pallas AM 1982 allo stand del RIASC-ICCCR.
Concordo comunque sul fatto che la GTi Turbo 2 nera sapeva un po' di posticcio: la CX più bella tra quelle che ho visto in vita mia resta quella di Anselmo, nel senso che traspira una sorta di evanescente, irreale autenticità (l'ossimoro è voluto).

Quoto.

Quella di Anselmo è un'auto incredibile.

La "pantera" è pure un'auto in-credibile...Ma in un'altra accezione del termine.....

Cioè?
Scusa ma non ci arrivo.

[velvet]

quote:Originally posted by MarioCX

quote:Originally posted by velvet

quote:Originally posted by LHM


A dire il vero, c'era anche la 20 Pallas AM 1982 allo stand del RIASC-ICCCR.
Concordo comunque sul fatto che la GTi Turbo 2 nera sapeva un po' di posticcio: la CX più bella tra quelle che ho visto in vita mia resta quella di Anselmo, nel senso che traspira una sorta di evanescente, irreale autenticità (l'ossimoro è voluto).

Quoto.

Quella di Anselmo è un'auto incredibile.

La "pantera" è pure un'auto in-credibile...Ma in un'altra accezione del termine.....

Cioè?
Scusa ma non ci arrivo.

Leggi il mio ultimo intervento qui, c'è il succo della cosa...

http://www.riasc.it/cgi-bin/citroforum/topic.asp?TOPIC_ID=6576&whichpage=5

[MarioCX]

Ah! Ho capito.
Non ti piaccione le macchine rifatte di tutto punto.
Invece a me fanno impazzire.

Anzi quando vedo quelle di kalido, mi viene l'orticaria dall'ividia.
Dall'indivia, dall'ovidio....quel peccatuccio lì insomma.