[leosanto]

Ho viaggiato la settimana scorsa su una AX 10 RE di un'amica di mia mamma... [affogo] Molto vissuta (quasi 200.000 km, carrozzeria sbattuta in ogni dove...) a dire il vero ma sono rimasto allibito dal rumore di plastiche che sfregano le une con le altre... osceno! Non pensavo fosse cosi orribile la finitura delle AX... sedili discreti ma duretti (quelli della Visa sono più morbidi, più Citroen). La meccanica invece sembra ok, il 954 cc girava allegro.

A onor del vero, senza nulla togliere alle Ax dei citroforumisti, preferisco di gran lunga la qualità della Visa rispetto a quella dell'AX ( almeno prima serie)

[Jonny]

la RE e' quasi la piu basica e sono risaputi i problemi del cruscotto della prima serie,mettici pure che quella che hai guidato era pure parecchio vissuta...  [madsanta]
la mia e' una seconda serie ed dentro e' silenziosa e comoda 

[sergio.beneggi]

Cos'ha che nn va?

Niente .
E' la crude realta' del mercato ............

[MarioCX]

ciao a tutti, vorrei un informazione, un' Ax che abbia compiuto 20 anni è iscrivibile al RIASC? ho letto che al registro sono iscrivibili tutte le auto citroen che abbiano compiuto vent'anni, ma  mi sembra non esistano moduli e club di appartenenza per la Ax... !
grazie

Ciao,
l'AX da quest'anno è iscrivibile al RIASC.
Il Club di riferimento è il Club GS Italia, scrivi privatamente a Nissino che ti darà tutti i ragguagli del caso e ti fornirà il modulo di censimento.
Non è ancora scaricabile dal sito RIASC.

[dyane500]

grazie mille!!!!

[Jonny]

Cos'ha che nn va?

Niente .
E' la crude realta' del mercato ............

fagliela mettere su ebay,su fuoristrada.it ,suv.it che qualcuno se la prende per forza,la prenderei io ma ora come ora sto a zero  [wound] ,se mi dai qualche contatto del proprietario metto l'annuncio da qualche parte,tutto pur di nn fargliela demolire

[leosanto]

per i cultori della AX...

mia mamma ha ritrovato in uno scatolone dimenticato in cantina una tanica di liquido lavavetri ancora mezzo pieno, ricevuta in regalo quando compro' la Berlingo nel 1998...

guardate un po la fisionomia dell'auto rossa...  [:clap]



Come potrete notare, le scritte sono in francese e fiammingo perche' la tanica era riservata al mercato belga  [:riv]

[gs074]

io dico la mia

l'ax è stata l'auto di famiglia dal '94 fino al 2006, affiancata poi da una zx (ma chi cavolo gliel'ha fatto fare alla citroen di produrre un'auto simile?? mah!)

l'ax come estetica sinceramente non mi è mai piaciuta, la nostra era un gennaio '91 mi pare, devo dire che il motore non ha mai dato alcun problema, e su più di 220'000km ha ricevuto una manutenzione infima senza mai dare il minimo problema. Unico difetto della meccanica, la carburazione un po' del cavolo, spesso bisognava registrare il minimo.
Per le finiture, gli interni devo dire che sono durati un casino, al momento della rottamazione erano praticamente come nuovi, senza alcuna usura. Il rumoraccio di plasticaccia nell'abitacolo è sempre stato un punto debole, specie al minimo o a regimi medi c'era sempre qualcosa che scricchiolava.

purtroppo è stata ingiustamente rottamata nel settembre 2006, anche perchè lo stesso meccanico citroen non trovava altra soluzione, e nessuno la voleva (l'avremmo anche regalata)
è stata sostituita da una xsara seconda serie (anche qui, veramente la citroen è caduta nel baratro)

[paw999]

è stata sostituita da una xsara seconda serie (anche qui, veramente la citroen è caduta nel baratro)

La Xsara? Sei sicuro??  Ma la Xsara non era Peugeot?   [:allops]

[gs074]

è stata sostituita da una xsara seconda serie (anche qui, veramente la citroen è caduta nel baratro)

La Xsara? Sei sicuro??  Ma la Xsara non era Peugeot?   [:allops]

non so cosa sia, so che è venduta da citroen, poi che sia peugeot o trabant non importa, quello che mi lascia scandalizzato è che un marchio che negli anni 50/70 ha fatto auto veramente ottime, dopo si sia lasciata così cadere

[Kanon X]

Non scherziamo la Xsara è un ottima vettura che ha molti più pregi che difetti : motore super affidabile,prestazioni e confort ottimi : praticamente un carroarmato, senza dimenticare che insieme alla delta integrale la Xsara WRC è una delle auto più vincenti nei relly mondiali con circa 35 vittorie gli unici difetti da me riscontrati sono lo sterzo duro rispetto all'XM e la pelle del volante che si è screpolata quasi subito. [A:spa]

[velvet]

Non scherziamo la Xsara è un ottima vettura che ha molti più pregi che difetti : motore super affidabile,prestazioni e confort ottimi : praticamente un carroarmato, senza dimenticare che insieme alla delta integrale la Xsara WRC è una delle auto più vincenti nei relly mondiali con circa 35 vittorie gli unici difetti da me riscontrati sono lo sterzo duro rispetto all'XM e la pelle del volante che si è screpolata quasi subito. [A:spa]

Si, vabbè...

La Xsara WRC non ha nemmeno un bullone in comune con le Xsara a listino,  a differenza della Delta integrale che era fortemente imparentata con il modello stradale...

[paw999]

Non scherziamo la Xsara è un ottima vettura che ha molti più pregi che difetti : motore super affidabile,prestazioni e confort ottimi : praticamente un carroarmato

appunto... per questo dicevo Peugeot... [:allops] [:allops]

[gs074]

Non scherziamo la Xsara è un ottima vettura che ha molti più pregi che difetti : motore super affidabile,prestazioni e confort ottimi : praticamente un carroarmato, senza dimenticare che insieme alla delta integrale la Xsara WRC è una delle auto più vincenti nei relly mondiali con circa 35 vittorie gli unici difetti da me riscontrati sono lo sterzo duro rispetto all'XM e la pelle del volante che si è screpolata quasi subito. [A:spa]

Si, vabbè...

La Xsara WRC non ha nemmeno un bullone in comune con le Xsara a listino,  a differenza della Delta integrale che era fortemente imparentata con il modello stradale...

infatti kanon ti presterei una settimana la xsara commerciale poi ne riparliamo

[MarioCX]

Avviso ai naviganti (come dice il Grande Impostore):

la AX, con i suoi 2 425 138 esemplari, è stata la Citroen più prodotta di tutti i tempi con la sola esclusione della 2CV.
Questo ne aggiunge valenza storica.

Se accorpiamo però GS e GSA, per circa 50.000 pezzi di diffrenza la AX scende al terzo posto.