[j_happy]

[quoteBeh...se avete dubbi sulla vostra sanità mentale, aggiungo che io sono uno di quelli che ha comprato una CX intera da mettere in giardino quasi solamente per i cerchi da 14" (vero Beppe??), salvo poi continuare a montare i TRX...[A:ba]
[/quote]


Hai detto bene...

[LHM]

quote:Originally posted by Guest
in Italia la GTi aspirata non era importata ne con cambio meccanico ne -tantomeno- automatica

Non so perché, ma ricordo che invece era a listino anche in Italia, almeno nel primo anno di produzione.

[LHM]

quote:Originally posted by Martini
Spérem in Eurocitro, sarò la il giorno prima dell'apertura e penso che setaccerò tutti i ricambisti :-)

Io dovrei essere a Parigi dal 14 al 20 agosto.
Siccome mi servirebbero alcuni pezzi per la mia BX 16 Athena Cat. in fase di ripristino (molti dei quali NFP da Citroen Italia), posso disturbarti in privato per commissionarti l'eventuale acquisto a Le Mans?

[LHM]

quote:Originally posted by Martini

Reportage dalla Carrozzeria del 12/07

Ho intenzione di fare un lavoro simile sulla BX, quasi quasi la porto in Toscana una delle prossime volte che vado a Siena e la lascio in custodia al tuo carrozziere.

[Martini]

quote:Originally posted by LHM

quote:Originally posted by Guest
in Italia la GTi aspirata non era importata ne con cambio meccanico ne -tantomeno- automatica

Non so perché, ma ricordo che invece era a listino anche in Italia, almeno nel primo anno di produzione.

Sui listini ufficiali non c'è, ho controllato anche il quattroruote dove viene presentata la serie 2 non fa parola della versione aspirata, indicando la Turbo come l'unica GTi disponibile. Sarei difatti curioso di vedere le targhette costruttore delle altre GTi auto e bv5 immatricolate per la prima volta nel nostro Paese.

[Martini]

quote:Originally posted by LHM

quote:Originally posted by Martini
Spérem in Eurocitro, sarò la il giorno prima dell'apertura e penso che setaccerò tutti i ricambisti :-)

Io dovrei essere a Parigi dal 14 al 20 agosto.
Siccome mi servirebbero alcuni pezzi per la mia BX 16 Athena Cat. in fase di ripristino (molti dei quali NFP da Citroen Italia), posso disturbarti in privato per commissionarti l'eventuale acquisto a Le Mans?

Io sarò piuttosto incasinato con lo stand dell'ICCCR, posso comunque provare. Hai i miei recapiti, fammi sapere cosa ti serve.
Ti segnalo comunque una 16 Athena catalitica break in vendita qui ad Arezzo, credo venga via con un centinaio di euro.

[Martini]

quote:Originally posted by LHM

quote:Originally posted by Martini

Reportage dalla Carrozzeria del 12/07

Ho intenzione di fare un lavoro simile sulla BX, quasi quasi la porto in Toscana una delle prossime volte che vado a Siena e la lascio in custodia al tuo carrozziere.

Fammi sapere quando passi, ti ci accompagno volentieri.

[Martini]

La bimba è tornata, prima del previsto e direi anche in forma splendida.
Prometto foto entro il week-end :-)

[Martini]

Ecchela:

[n/a]

Non finirò mai di invidiarvi!!!

[Martini]

quote:Originally posted by kronos1

Non finirò mai di invidiarvi!!!

Beh, ancora c'è qualcosina da fare:

- le gomme ordinate a giugno non si vedono ancora (velocità max con queste: 90, poi balla la taranta)
- c'è un tubo del clima da cambiare, adesso ho paura per la vernice...
- olio cambio e filtro dopo quel che è successo a Ugolux sono da cambiare a.s.a.p.
- la spia dell'ABS si accende implacabile sopra i 30km/h. Ma non avranno mai tutti i soldi che chiedono per quel captatore: lo cerco in demolizione o provo a riparare quello, magari è solo un filo interrotto.
- per un errore di montaggio (che troverò) la spia portellone post. aperto resta accesa fissa
- la cassa nella portiera lato guida non funziona.
- l'interno in pelle pur non presentando strappi è duro oltre ogni dire: non durerà a lungo, sebbene l'abbia già sottoposto a trattamento. Meglio vedere se ne trovo uno migliore.

Un divertente sabato di lavori.

[ugolux]

Veramente uno spettacolo. Un'altra Citrona che non raggiungerà mai i verdi pascoli...
Colgo l'occasione per constatare che molti carrozzieri però sono imprecisi quando si tratta di collocare per bene le targhette.
Le mie fonti sostengono che la GTI di Mario ha le targhette attaccate per bene.





Quella di Maurizio e la mia invece sono sbagliate.
Chi ne sa di più?

[j_happy]

quote:Originally posted by ugolux

Veramente uno spettacolo. Un'altra Citrona che non raggiungerà mai i verdi pascoli...
Colgo l'occasione per constatare che molti carrozzieri però sono imprecisi quando si tratta di collocare per bene le targhette.
Le mie fonti sostengono che la GTI di Mario ha le targhette attaccate per bene.



Quella di Maurizio e la mia invece sono sbagliate.
Chi ne sa di più?

In Effetti anche sulla mia sembrerebbero essere attaccate alla giusta maniera...



Si tratta sicuramente di errori dei carrozzieri..Ciò non toglie che la CX di Maurizio è bella da cavare il fiato..

[MarioCX]

Cosa c'è che non va nelle targhette?
Sono troppo "a latere"?

Per Marini: bello il terminale di scarico cromato, il mio fa piangere.
Dove l'hai trovato?

La serietà del mio carozziere: non sapendo bene a che punto attaccare la scritta "DSuper", me l'ha consegnata in una busta in attesa di info.
Ovviamente è nella busta da quasi un anno.

[Renzo]

quote:Originally posted by MarioCX

Ovviamente è nella busta da quasi un anno.

Ho le misure superprecise, oltretutto le scritte di quel modello (che è come il mio) vanno attaccate leggermente in salita.
Per la CX, non avete un depliant per "misurare"?



La scritta automatic va parallela a quella ABS.
Le proporzioni sono semplici da fare.