[michael]

ciao a tutti siccome ho trovato una Lna del 1982 in vendita a pochi km da casa , l'ho consigliata ad un amico che cercava una vecchia bicilindrica da fare i raduni e da fare qualche km tutti i giorni per andare a lavorare. bene la siamo andati a vedere e come carrozzeria veramente è perfetta soprattutto i fondi sono nuovi , questo grazie al fatto che ha sempre soggiornato in garage. l'auto era ferma da circa un'anno e ricaricata la batteria è partita subito bene . sembra che il motorino giri bene ! unico dubbio sono i km percorsi che sono circa 160000.... volevo avere un consiglio su questa cifra un po' elevata ... cosa pensate? potrà farne ancora un bel po' di strada prima che sorgano problemi enormi? il proprietario mi ha detto che è sempre andata bene ...spero che qualcuno mi conforti perchè mi piacerebbe che il mio amico non avesse subito delle delusioni e perdesse l'entusiasmo del momento!! le gomme che monta questo modello sono le 135 r 13?
grazie e ciao .

[mauro63]

Ciao,
La LNA è stata 22 anni fa la mia prima Autovettura nonchè la mia prima CITROEN, me la ricordo ancora molto Bene, nonostante gli anni trascorsi.

Se la Carrozzeria è a posto è già un buon risultato, la mia era piena di ruggine perforante dappertutto, purtroppo...[A:ba]

Il motore è il 652 cc e riuscii nel percorrere in totale 170.000 km circa prima che esalasse l'ultimo respiro.
Non è economico e riuscito come il 602CC montato sulla 2CV, Dyane, LN.

Ricordo infatti consumi piuttosto elevati per la cilindrata, e svariati problemi all'impianto elettrico: eccensione elettronica, alternatore, placchette magnetiche dell'accensione elettronica stessa.
Inoltre sulla mia erano presenti svariati problemi all'impianto di scarico, ammortizzatori, giochi pericolosi dello sterzo, pompa della benzina.... tutti particolari che ti consiglio caldamente di visionare, prima di procedere all'acquisto della LNA.

Onestamente non so quanto può durare un bicilindrico 652cc in senso assoluto, so per certo che già 22 anni fa i ricambi scarseggiavano ed erano piuttosto cari... perciò è importante che il veicolo che ti appresti ad acquistare sia un minimo a posto, perlomeno usabile da subito. I consumi per quanto concerne la mia LNA erano di 16-18 km/l in statale, 12 km/l in autostrada (viaggiando a 100 km/h circa..) 11-12 km/l in montagna, circa 12-13 km/l in città.

L'importante riguardo il veicolo che stai per acquistare è che sia stata sempre "eseguita" la piccola manutenzione ordinaria, che reputo importante per le bicilindriche, così come per tutte le autovetture.

Spero di esserti stato utile, se desideri ulteriori consigli scrivimi pure, comunque.
Ciao  

[dindino]

io il 652 Visa c'è l'ho sulla Dyane e di km ne ha ora 170mila e non mangia olio, tira bene e non fa rumori strani, un conoscente ha recentemente venduto la Visa di sua madre che aveva 215mila km 5-6 anni fa e non andava male neanche allora, il motore Visa è sicuramente più affidabile del 602 o almeno non sfigura nei confronti del padre.
Per quanto concerne telaio e carrozeria Ln lascio la parola a chi l'ha posseduta. Pier79

[ledde]

Ciao Michel
personalmente,io di visa ne ho possedute 3 e tutte 652.Grande macchina con un gran motore sempre tenedo conto della piccola cilindrata.Problemi pari a 0,marmitte a parte e consumi abbastanza contenuti ,ciclo urbano 16km/l.Io,non mi farei alcun problema dei km.Ho diversi amici che con dyane,2cv visa ecc hanno percorso 300000km..Tieni conto che è un motore semplicissimo, con 200 euro compri canne e pistoni nuovi,e di ricambi è pieno il mondo a prezzi piu' che accessibili.Se la vettura è come dici in ottime condizioni,ti piace il modello, vai tranquillo,camprala subito.

[michael]

grazie a tutti per i vostri consigli sempre preziosi . il mio amico ha deciso di comprarla !! io sono positivo e credo che gli regalerà un bel po' di emozioni ... comunque riguardo allo scarico che quasi tutti avete menzionato, anche questa lna ha il silenziatore e terminale forati che quindi sono da sostituire .
vi farò sapere come andrà l'acquisto.  (ah dimenticavo il prezzo di vendita è 250 euro) cosa si compra con questa cifra ???
ciao e grazie

[Ponchius]

Ciao!
Dai un immenso benvenuto al tuo amico Hélènista!!!...
Siete già in 2 a farmi compagnia dopo anni di solitudine anche se in realtà la mia rimane l'unica LN del forum... tutte LNA!

Per me è stata la prima auto e prima Citroen, l'ex auto di mio nonno, la compagna di mille avventure e attualmente un'amica fidata da trattare bene perchè non ha più l'età per fare certe cazzate che le facevo fare!
Dopo il restauro è bellissima e affidabile...

Se devo fare un quadro dell'auto posso dire che ama bucare il silenziatore della  marmitta, ogni tanto ho dovuto sostituire un semiassee più volte mi è capitato che restasse un po' frenata causa freni posteriori...
Monta pneumatici 135/80 R13 e quindi li trovi di ogni marca e prezzo ovunque, lo stesso motore Dyane6/Ami8 quindi anche lì vai tranquillo...
Difficilmente marciscono passaruota o fondi ma le parti che vengono attaccate sono i sottoporta laterali e la zona posteriore sotto al paraurti... Pùo capitareche la ruggine lavori intorno ai fori del sottoscocca che hanno dei tappi in plastica...
Questi i pochi difetti...
E' comunque ottima e il posto guida è comodisimo...Comunque per i vari pregi o punti forti leggi pure gli altri topicda me aperti!
CIAO!!
Per

[michael]

ciao , siccome stiamo iscrivendo al Riasc la Lna , vorrei sapere dove si legge sulla macchina il codice del colore !!! grazie

[Ponchius]

Supponendo che non ci sia differenza tra LN e LNA, sulla LN apri il cofano motore e sulla traversa centrale (quella su cui c'è la chiusura del cofano)a sinistra c'è una targhetta metallica rotonda rivettata su cui è stampigliato il codice colore  AC ...
Ciao!

[michael]

grazie ..

[Ponchius]

Di niente!
...per curiosità... di che colore è la tua bella?
Ciao!

[michael]

"la Bella " non è la mia è di un mio amico che non ha internet e io gli faccio da tramite essendo un patito di queste auto e cercando di trasmettere la passione agli amici ... comunque l'auto è blu polare ... bella bella perchè è la lna ancora non rimodernata .... se ci sarai a Lodi , e se tutto va come deve andare, la vedrai la ... ciao

[Ponchius]

A lodi penso proprio di esserci e con la mia Hélène.
La mia è un AC 538 Vert dryades. E' un bel verde metallizato che all'epoca si pagava a parte come optional.

Che bello ai raduni la mia piccola è sempre sola... ha avuto compagnia solo a Vinadio2003 e Interlaken!... Sempre LNA però!...

Ciao!

[michael]

bello il verde metallizzato!! lo so che era un optional l'ho letto su quattro ruote dell'epoca ... la tua auto l'ho vista sulla lumaca di latta dove se non sbaglio avevi fatto un reportage ... complimenti !! sono contento se riusciremmo a beccarci a lodi ... grande evento che sembra stia attirando molta gente !! bene! bene !! mio fratello quando ha saputo che la Lna non la prendevo io e la comprava il nostro amico è rimasto dispiaciuto ... ha detto : "che bella che è ... mi sarebbe piaciuto averne una ...."comunque l'importante è che sia stata salvata e poi il resto conta poco ...

[LHM]

quote:Originally posted by michael

grazie a tutti per i vostri consigli sempre preziosi . il mio amico ha deciso di comprarla !!

Congratulazioni, è un bel po' che non si vedono in giro le LN/A!
Ricordo che quando cinque o sei anni fa, parlandone su Usenet, ne pronosticavo la futura rivalutazione in chiave storica, venni letteralmente preso a insulti.. [A;)]

[michael]

vedi che qualche pazzo controcorrente c'è sempre !!