[Darlington]

Ti conviene contattare direttamente l'officina e parlare con loro... con la Citroen Italia dubito tu possa risolvere qualcosa... gli operatori dei call center sono uguali ovunque, nel senso... il giorno che ne troverò uno competente sulla sua materia, sia che si parli di auto, di cellulari o di adsl, vorrà dire che la fine del mondo è vicina ;D

[WillyJoe]

..più che altro in citroen sono contradditori... anche gentili, per carità, ma fanno perdere solo tempo mi sa...  [scapp]

[Darlington]

..più che altro in citroen sono contradditori... anche gentili, per carità, ma fanno perdere solo tempo mi sa...  [scapp]

Ti faccio un esempio: sei alla ricerca di una pompa di scarico per la lavatrice.

Chiami la Zanussi Italia, quelli - ammesso che riescano a capire di cosa stai parlando - ti dicono di chiamare un tecnico o al massimo ti danno gli indirizzi dei centri di assistenza autorizzata nella tua zona. Ma di più non fanno; la gente che viene messa lì, il più delle volte non viene neppure formata ed anche se viene formata, viene formata con un imprinting "commerciale", mica tecnico.

Morale, se vuoi ottenere la tua pompa devi andare da uno che venda ricambi per elettrodomestici, perché, tra le altre cose, i CAT non ti vendono i ricambi, altrimenti loro i soldi dell'intervento come fanno a guadagnarseli? ::)


Lo stesso vale per Citroen e per tutte le case automobilistiche; se tu telefoni alla sede centrale di Citroen Italia, quelli al massimo ti sanno dare il prezzo di listino della C3, se gli parli della salvaguardia dei veicoli storici, del RIASC e della reimmatricolazione dell'Axel è come se tu parlassi di Nouvelle Cuisine con un dipendente del McDonald's...

[WillyJoe]

la cosa che mi ha fatto più sorridere (e che trovo scandalosa) è che la tipa che mi ha risposto passava da rappresentare Citroen Milano a Citroen Italia con frasi del tipo: "Lei in questo momento sta parlando con Citroen Milano" e qualche minuto dopo "Lei in questo momento sta parlando con Citroen Italia".

Citroen un pò bipolare?

Se potessi toglierei gli chevron sulle mie auto...

[velvet]

Nessuna novità?
L'unico "insider" in Citroen che abbiamo è il MarTini, credo che concretamente sia l'unico a poterci mettere una pezza, anche se dubito che da via Gattamelata possano trovare il tempo per occuparsi di questa cosa che dal loro punto di vista è  solo una scocciatura.

Non siamo davanti ad aziende come Mercedes, BMW o persino VW che quando ricevono dalla loro rete la segnalazione di un'esemplare particolarmente raro o in eccezionali condizioni di conservazione se lo comprano e lo portano nel magazzino del museo. Siamo di fronte a Citroen....

[Valvì]

Wj, come ti ho già detto e scritto in altra sede, secondo me l'unica è andare dal demolitore e strofinargli delle banconote sotto al naso... dipende da quanto vuoi spender tu e da quanto è disonesto lui...

[WillyJoe]

Ragazzi,

da quello che sono riuscito a capire è successo questo.

Il vecchio proprietario della Axel ha consegnato l'automobile alla concessionaria con l'intento di rottamarla.
La concessionaria ha mandato avanti le pratiche per la rottamazione e ha smontato le targhe veneri 27/05/2011.
Venerdi sera la macchina è stata iscritta nel registro del demolitore come 'rifiuto speciale o pericoloso' e questo è un problema.
Ora l'unica cosa che si potrebbe fare è quella di cancellare questa auto da questo registro stornando la cancellazione dal PRA (ancora possibile in quanto le targhe non sono andate ancora distrutte o smarrite).

In poche parole tutto dipende da quanto il concessionario riesca a parlare con la motorizzazione per dire che il caricamento sulla bisarca del demolitore è stato un errore.

Tutto è nelle mani delle parti coinvolte e già nominate e della voglia che abbiano di dare un lieto fine a questa storia.

Spero che anche il RIASC riesca ad appoggiarmi in questa 'crociata' nella fervida speranza che non decidano poi, di improvviso, di lucrare sopra il mezzo (che tutto è possibile d'ora in poi).

Staremo a vedere...certo è che io voglio fare tutto nella massima legalità e se la macchina riesce a conservare le targhe originali... altrimenti il gioco non ne vale la candela.

Che gli dei in cui credono illuminino le loro menti.

AMEN

[velvet]

Mi è successa la stessa cosa anni fa con una fantastica GSA pallas bianca uniproprietario, bianca. Ho fatto con le mani e con i piedi per riuscire a portarla via, ma il demolitore non ne ha voluto sapere in quanto appunto già iscritta nel registro dei rifiuti speciali.

Sono rimasto inca##ato per due settimane.

[WillyJoe]

..in questo caso c'è la fortuna che le targhe esistono ancora e che il titolare della concessionaria ha ancora voci in capitolo (e lui non mi è sembrato contrario alla cosa).

Staremo a vedere.

Ho interessato anche il club di Lodi...

[Martini]

la cosa che mi ha fatto più sorridere (e che trovo scandalosa) è che la tipa che mi ha risposto passava da rappresentare Citroen Milano a Citroen Italia con frasi del tipo: "Lei in questo momento sta parlando con Citroen Milano" e qualche minuto dopo "Lei in questo momento sta parlando con Citroen Italia".

Citroen un pò bipolare?

Se potessi toglierei gli chevron sulle mie auto...

Nessuna "bipolarità" Luigi: Citroën Italia ha sede a Milano ed una succursale a Roma, quel che l'operatrice voleva dirti è che stavi parlando con la sede di Milano.
Quanto a togliere il Double Chevron delle tue auto, è un tuo diritto: ti basta un cacciavite.

[Martini]

Nessuna novità?
L'unico "insider" in Citroen che abbiamo è il MarTini, credo che concretamente sia l'unico a poterci mettere una pezza, anche se dubito che da via Gattamelata possano trovare il tempo per occuparsi di questa cosa che dal loro punto di vista è  solo una scocciatura.

Non siamo davanti ad aziende come Mercedes, BMW o persino VW che quando ricevono dalla loro rete la segnalazione di un'esemplare particolarmente raro o in eccezionali condizioni di conservazione se lo comprano e lo portano nel magazzino del museo. Siamo di fronte a Citroen....

Non è questione di fare l'insider: la cura del patrimonio storico è un mio "compito istituzionale" e mi sono già mosso quando ho ricevuto l'email di Luigi, interessando chi di competenza in azienda e contattando direttamente il concessionario. Il problema è che se la vettura è già stata iscritta nel registro demolizioni (che non è più soltanto un albo cartaceo ma ha oggi un corrispondente digitale presso il PRA) e le targhe sono nelle mani del PRA, credo che ci sia ben poco da fare...

In ogni caso, aspettiamo la risposta del CE.

Quanto alle affermazioni di Velvo, vorrei ricordare come a seguito della segnalazione apparsa su questo forum della CX 2 "verticale" in vendita, devastata dalla ruggine, su interessamento della filiale italiana, il Conservatoire Citroën abbia acquistato il pezzo che è attualmente in restauro e presto apparirà in bella mostra ad Aulnay.

[WillyJoe]

la cosa che mi ha fatto più sorridere (e che trovo scandalosa) è che la tipa che mi ha risposto passava da rappresentare Citroen Milano a Citroen Italia con frasi del tipo: "Lei in questo momento sta parlando con Citroen Milano" e qualche minuto dopo "Lei in questo momento sta parlando con Citroen Italia".

Citroen un pò bipolare?

Se potessi toglierei gli chevron sulle mie auto...

Nessuna "bipolarità" Luigi: Citroën Italia ha sede a Milano ed una succursale a Roma, quel che l'operatrice voleva dirti è che stavi parlando con la sede di Milano.
Quanto a togliere il Double Chevron delle tue auto, è un tuo diritto: ti basta un cacciavite.

Quello che non sono riuscito bene a capire è il motivo per il quale quando io ho detto: 'Voglio parlare con Citroen Italia' la risposta è stata:'Io rappresento Citroen Italia' e poi quando ho fatto delle domande per avere delle risposte mi sono sentito dire: 'Non saprei, io rappresento Citroen Milano'.

Gli chevron sulle mie auto ci possono anche stare...tanto è ovvio che la Citroen che produceva le 2cv non esiste più.. probabilmente dovreste cambiare nome  [:clap]

[WillyJoe]

e le targhe sono nelle mani del PRA, credo che ci sia ben poco da fare...

le targhe sono ancora dalla concessionaria...

[nightluca]

Willy devi pagargli il disturbo.....prova così ;)

non si fa niente per niente [A:spa]

[Martini]

Willy devi pagargli il disturbo.....prova così ;)

non si fa niente per niente [A:spa]

Mi pare poco ma sicuro: non credo che il concessionario faccia questo mestiere per disinteressato amore del marchio.
Quel che è in dubbio e che dovrà essere chiarito col CE è la fattibilità dell'operazione.