[velvet]

La Xm in fondo ha ancora la sua targa (originale presumo) tedesca  [maestrin]

Allora è sicuro che ha il motore fuso. Tipico inconveniente da grande trasferta...Tante balenottere sono venute ad arenarsi sulle nostre spiaggie...

[total]

Just married!  :)

[total]

Niente barattoli attaccati al paraurti?.....Strano! Le hanno voluto bene..... [:cucu]

[leosanto]

 Bella la Traction neanche l'avevo vista :D

Una AX Halley immacolata, tranne il faro mancante ovvio  [wound]

[Jonny]

19/05/07: AX GTI I° serie in condizioni molto buone ma avviata alla pressa perchè ritirata in campagna rottamazione.

http://img79.imageshack.us/img79/7016/1905071237xu3.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/1923/190507ba4.jpg

Noooo poverina    [A:(]

[thewizardofwiz]

...scusate se forse non è il posto più adatto (e ringrazio per suggerimenti ed eventuale evidenza o spostamento del messaggio) ma guardando le immagini relative alle DS mi viene sempre lo stesso dubbio:
cosa distingue le ID dalle DS (per le D mi viene facile ricordare che erano solo 1.9 e monofaro, salvo.. mia ignoranza  :-\ )
grazie
Fabio/curiosissimo e grande estimatore della DS 23i pallas

[robyazz]

In teoria ci sarebbe il forum ideesse del quale trovi il link nel sommario,però qualche breve ed essenziale anticipo te lo posso dare io.
Le ID e le D sono delle versioni semplificate e più economiche delle DS,lanciate sul mercato per allargare la fascia di utenza del modello.
La prima e più facile caratteristica di distinzione è la presenza del pedale del freno a fungo: se c'è trattasi di una DS,altrimenti e una ID/D. Altra possibile traccia inequivocabile è il cambio semiautomatico, che troverai solo sulle DS.
Ci sono poi una miriade di particolari che distinguono le varie versioni anche nell'ambito della stessa categoria. 
Le D (Super,Special,Luxe) hanno sostituito le ID negli ultimi anni di produzione e sono quindi appartenenti alla seconda serie con fari doppi,mentre le ID sono monofaro come del resto tutte le DS prima serie. Quindi,come potrai ben capire,non è la fanaleria che distingue le DS dalle ID/D   

[Gianluca]

...scusate se forse non è il posto più adatto (e ringrazio per suggerimenti ed eventuale evidenza o spostamento del messaggio) ma guardando le immagini relative alle DS mi viene sempre lo stesso dubbio:
cosa distingue le ID dalle DS (per le D mi viene facile ricordare che erano solo 1.9 e monofaro, salvo.. mia ignoranza  :-\ )
grazie
Fabio/curiosissimo e grande estimatore della DS 23i pallas

Sei ufficialmente invitato nel forum DS segnalato da robyazz
http://forum.ideesse.it/smf/index.php

:)

Quello che ha detto Roberto va bene in linea di massima ma non mi focalizzerei sulla fanaleria. Le ID infatti esistono anche nella versione bifaro.
Le "moderne" definizioni DSpecial/DLuxe (ID19) e DSuper (ID20) sono termini commerciali introdotti a partire dall'anno modello 1970. Del 1968 e nel 1969 le ID continuavano a chiamarsi ID pur con il frontale doppio-faro. A fare ulteriore casino poi ci ha pensato la DSuper5 che ha la sigla di omologazione della DS 21 cambio manuale (DS21M) pur essendo a tutti gli effetti una ID.

Benissimo invece il colpo d'occhio sul pedale del freno/fungo.

ciao ciao 

[sergio.beneggi]

Oggi ho visto una CITROEN XM con targa Francese targata 75
in un  parcheggio di un ristorante '' ENEA''  a  BERGAMO .
Sicuramente era ferma da un po di tempo ,
era tutta ricoperta di polvere ed esposta al sol leone !
Forse e' stata importata da qualche appasionato di Bergamo ?
Volevo fargli una fotografia ma non ho potuto .....telefonino scarico  .

[velvet]

Più facile che una volta uscito dal lauto pasto il proprietario non sia più riuscito a mettere in moto la bestiola, e seccato per il salato conto appena pagato al cameriere l'abbia abbandonata alla mercè degli eventi....

[leosanto]

D'accordo non e' una Traction ne' una DS o simili ma vedere una Ax in queste condizioni e' ormai quasi impossibile 



Niente fuori posto, a voler essere pignoli sono solo i paraurti un po schiariti dal sole... Vi assicuro che la foto non le rende giustizia, era (e') davvero bella, forse la piu' conservata di Pordenone... guardate i paraspruzzi marchiati Citroen, i deflettori anteriori...

E' una 10 TRE del 1987  :D

[robyazz]

Sembra davvero ben curata !

[MarioCX]

Già...è una serie 1 per giunta.

[leosanto]

gia' fa quasi tenerezza  .

Ecco invece una bestia di macchina  [A;flex]



Di solito le Xantia non le bado neanche, ce ne sono ancora tante in circolazione. Ma questa, oltre a essere una V6, e' di una bellezza incredibile, tutta lucida e splendente  :o Era parcheggiata sotto casa, mai vista prima  O0

La targa e' della fine del 1997

[Gzaf]

I cerchi sono quelli dell'activa, quindi se la vista non mi inganna...
Interni in pelle?

NE VOGLIO UNA!!!  [A:(]