[axter]

Un saluto a tutti. La mia BX 14 TGE trentenne che mi ha scarrozzato per molti anni con efficienza e, grazie anche a voi di questo splendido gruppo di appassionati, risolvendo man mano i vari problemi che nel tempo si sono presentati, e stata rottamata il mese scorso.

La rottamazione è stata necessaria a causa di un incidente che l'ha praticamente distrutta, avendone perso il controllo su un rettilineo autostradale con successivo ribaltamento.

L'incidente è stato drammatico ma per fortuna io e la mia compagna che occupavamo la macchina siamo riusciti ad uscire dal veicolo ribaltato quasi indenni, Io con una clavicola rotta e lei con qualche ferita superficiale.

Chi ci ha soccorso ha detto che è stato un miracolo se non ci siamo fatti quasi niente in questi casi quando il veicolo si ribalta a forte velocità, stavo superando un camion e andavo sui 120, spesso le conseguenze sono molto gravi. Qualcuno ha parlato della buona tenuta allo schiacciamento delle vecchie macchine rispetto a quelle moderne.

Superata la paura e adesso mi chiedo cosa abbia potuto causare la perdita del controllo della vettura, e se un'auto moderna avesse reagito meglio al mio tentativo di controllo. In pratica mentre sorpassavo il camion improvvisamente mi sono visto avvicinare questo lateralmente e per evitarloho dato una brusca sterzata a sinistra. L'auto è andata verso il guard rail e per evitarlo ho sterzato destra, e per evitare il camion ho di nuovo sterzato a sinistra. Dopo 4-5 di questi sbandamenti non sono riuscito più a tenere l'auto che si è schiantata sul guard rail ribaltandosi.

Comunque, a parte la macchina, siamo stati fortunati ed è andato tutto bene.  Ci tenevo a portarvi i saluti della vecchia BX che in questo forum ha trovato sempre una buona parola che la aiutasse a superare gli acciacchi.

Forse prenderò una "nuova" BX, non riesco ad abituarmi alle sospensioni delle auto di oggi, ma prima devo capire bene quello che è successo con l'incidente, e se le nostre vecchie Citroen rispettano adeguati standard di sicurezza per evitare rischi nel viaggiare di tutti i giorni.

Ciao!!

[XMan]

Un saluto a tutti. La mia BX 14 TGE trentenne che mi ha scarrozzato per molti anni con efficienza e, grazie anche a voi di questo splendido gruppo di appassionati, risolvendo man mano i vari problemi che nel tempo si sono presentati, e stata rottamata il mese scorso.

La rottamazione è stata necessaria a causa di un incidente che l'ha praticamente distrutta, avendone perso il controllo su un rettilineo autostradale con successivo ribaltamento.

L'incidente è stato drammatico ma per fortuna io e la mia compagna che occupavamo la macchina siamo riusciti ad uscire dal veicolo ribaltato quasi indenni, Io con una clavicola rotta e lei con qualche ferita superficiale.

Chi ci ha soccorso ha detto che è stato un miracolo se non ci siamo fatti quasi niente in questi casi quando il veicolo si ribalta a forte velocità, stavo superando un camion e andavo sui 120, spesso le conseguenze sono molto gravi. Qualcuno ha parlato della buona tenuta allo schiacciamento delle vecchie macchine rispetto a quelle moderne.

Superata la paura e adesso mi chiedo cosa abbia potuto causare la perdita del controllo della vettura, e se un'auto moderna avesse reagito meglio al mio tentativo di controllo. In pratica mentre sorpassavo il camion improvvisamente mi sono visto avvicinare questo lateralmente e per evitarloho dato una brusca sterzata a sinistra. L'auto è andata verso il guard rail e per evitarlo ho sterzato destra, e per evitare il camion ho di nuovo sterzato a sinistra. Dopo 4-5 di questi sbandamenti non sono riuscito più a tenere l'auto che si è schiantata sul guard rail ribaltandosi.

Comunque, a parte la macchina, siamo stati fortunati ed è andato tutto bene.  Ci tenevo a portarvi i saluti della vecchia BX che in questo forum ha trovato sempre una buona parola che la aiutasse a superare gli acciacchi.

Forse prenderò una "nuova" BX, non riesco ad abituarmi alle sospensioni delle auto di oggi, ma prima devo capire bene quello che è successo con l'incidente, e se le nostre vecchie Citroen rispettano adeguati standard di sicurezza per evitare rischi nel viaggiare di tutti i giorni.

Ciao!!

Intanto ve la siete cavata ed è la cosa più importante.

Presumo che sia stato l'effetto "Pendolo" a seguito delle continue sterzate, ti ricordi se hai lasciato l'acceleratore?
https://it.discussioni.motori.narkive.com/OoHI6Dag/come-fermare-l-effetto-pendolo qui spiegano meglio.
[:prosit] [:hello]
XMan

[axter]

Intanto ve la siete cavata ed è la cosa più importante.

Presumo che sia stato l'effetto "Pendolo" a seguito delle continue sterzate, ti ricordi se hai lasciato l'acceleratore?
https://it.discussioni.motori.narkive.com/OoHI6Dag/come-fermare-l-effetto-pendolo qui spiegano meglio.
[:prosit] [:hello]
XMan

non ricordo cosa ho fatto, non ricordo neanche se ho frenato. È stato tutto veloce ricordo solo di aver cercato di mantenere la macchina in direzione con lo sterzo.

[XMan]

non ricordo cosa ho fatto, non ricordo neanche se ho frenato. È stato tutto veloce ricordo solo di aver cercato di mantenere la macchina in direzione con lo sterzo.

Se hai letto il link avrai capito che la soluzione giusta NON è "naturale" come manovra, ma va contro quello che si pensa sia giusto e di buon senso.
L'importante comunque è stato riportare la pellaccia a casa.  [:allops]
[:prosit] [:hello]
XMan

[haiede]

Mi auguro che tu non stessi guardando il veicolo in fase di sorpasso .... fare questa cosa porta inevitabilmente alla perdita di controllo direzionale della veicolo in che stà sorpassando.....è andata bene va!
[:clap]

[paolo6]

Mi accodo a questa discussione perchè anch'io devo comunicare la scomparsa della mia gloriosa BX. Fortunatamente senza aver avuto incidenti di alcun tipo. Ho deciso di rottamarla, ho ceduto agli incentivi molto generosi che ho cumulato sia dalla Regione che dallo Stato. Abbiamo fatto un ultimo giro in collina prima dell'addio.
Ora sono un anonimo come tanti altri ma conservo un ottimo ricordo di quest'auto che aveva quasi 33 anni. Purtroppo avevo sempre più difficoltà a circolare per le normative antinquinamento, perchè la usavo tutti i giorni per andare al lavoro e anche oltre, con grande soddisfazione.
Ho pubblicato qualche annuncio di ricambi nella sezione Vendo/Cerco Ricambi, se qualcuno fosse interessato.
Ma credo che ci risentiremo tra qualche anno con un'altra Citroen che supererà il ventennio.
Ringrazio tutti coloro che mi hanno consigliato nei post che ho pubblicato nelle Questioni Tecniche del BX.
Arrivederci

[GilC3]

Mi accodo a questa discussione perchè anch'io devo comunicare la scomparsa della mia gloriosa BX. Fortunatamente senza aver avuto incidenti di alcun tipo. Ho deciso di rottamarla, ho ceduto agli incentivi molto generosi che ho cumulato sia dalla Regione che dallo Stato. Abbiamo fatto un ultimo giro in collina prima dell'addio.

Romantico (e quindi triste) l' ultimo giro in collina, ma non possiamo certo applaudirti. [A:spa] Ma cos' hai preso? Una nuova Citro IBRIDA o DEL TUTTO ELETTRICA? Per la gran carità...c'è da diventare scemi nello studiare ed imparare TUTTE le funzioni del touch screen centrale  [pcincazzed] (almeno per chi come me non possiede ancora l' I Phone o sue imitazioni da pochi soldi)...come gestire il passaggio da benzina ad elettrico...e monitorare il fabbisogno di elettricità... [bestem]

[GilC3]

Un saluto a tutti. La mia BX 14 TGE trentenne che mi ha scarrozzato per molti anni con efficienza e, grazie anche a voi di questo splendido gruppo di appassionati, risolvendo man mano i vari problemi che nel tempo si sono presentati, e stata rottamata il mese scorso.

Certo ho più comprensione per te che per Paolo. Almeno prima della pressatura, hai recuperato più pezzi possibili, da cedere a chi le BX le ha ancora (come me)?

[GilC3]

...l'incidente è stato drammatico ma per fortuna io e la mia compagna che occupavamo la macchina siamo riusciti ad uscire dal veicolo ribaltato quasi indenni, Io con una clavicola rotta e lei con qualche ferita superficiale.
Comunque, a parte la macchina, siamo stati fortunati ed è andato tutto bene. 

Questa è la cosa più importante.

[RicDyane]

Ho deciso di rottamarla, ho ceduto agli incentivi molto generosi che ho cumulato sia dalla Regione che dallo Stato. Abbiamo fatto un ultimo giro in collina prima dell'addio.

Credo che rottamare un'auto storica perfettamente funzionante, nel 2022, sia davvero "infame". La vendita dei ricambi pare comunque solo nell'ottica di raccimolare altri denari, che per carità, uno dispone delle proprie cose come crede, ma fa un po' specie...

Forse si è perso oramai il senso delle cose, ma la definizione di auto storica nasce e si è sviluppata (con tutti gli incentivi del caso) per cercare di salvaguardare un parco automobilistico che è patrimonio culturale di questa (povera) nazione. Stupisce che un'auto usata per 33 anni (il cui modello proprio quest'anno festeggia 40anni), non riesca a destare nel proprietario questa impressione. Ancor di più dopo aver frequentato queste pagine...

[simonone]

purtroppo alle logiche del denaro non si scappa, e probabilmente gli incentivi superano il valore commerciale dell'auto, che oggettivamente non vale un gran chè tutta intera.

Io stesso ho assistito con orrore a inizio anni 2000 alla rottamazione di Lancia Fulvia Coupè o Porsche 924, che all'epoca si compravano a 1500-2000 in buone condizioni, e quindi se già avevano una cosina da mettere a posto, valevano meno di un ecoincentivo.

[Pablo]

Credo che rottamare un'auto storica perfettamente funzionante, nel 2022, sia davvero "infame". La vendita dei ricambi pare comunque solo nell'ottica di raccimolare altri denari, che per carità, uno dispone delle proprie cose come crede, ma fa un po' specie...

Forse si è perso oramai il senso delle cose, ma la definizione di auto storica nasce e si è sviluppata (con tutti gli incentivi del caso) per cercare di salvaguardare un parco automobilistico che è patrimonio culturale di questa (povera) nazione. Stupisce che un'auto usata per 33 anni (il cui modello proprio quest'anno festeggia 40anni), non riesca a destare nel proprietario questa impressione. Ancor di più dopo aver frequentato queste pagine...

quoto e straquoto il pensiero di Rickdyane che condivido al 100 per cento. Un gesto simile non si addice ad un appassionato e venirlo a pubblicizzare tranquillamente in questo spazio è pure una mancanza di riguardo. Libero di rottamare ciò che vuole ma non ne venga a parlare qui. Per quanto mi riguarda mi auguro che non venda i ricambi.

[GilC3]

quoto e straquoto il pensiero di Rickdyane che condivido al 100 per cento. Un gesto simile non si addice ad un appassionato e venirlo a pubblicizzare tranquillamente in questo spazio è pure una mancanza di riguardo. Libero di rottamare ciò che vuole ma non ne venga a parlare qui. Per quanto mi riguarda mi auguro che non venda i ricambi.

Ed io quoto e straquoto queste tue sacrosante parole. E' stata veramente mancanza di tatto e rispetto verso di noi, che non l' avremmo mai demolita per nulla al mondo. Per i ricambi...qualcosa ha messo nel Mercatino (flacone di LHM e forse spinterogeno); ma credo che non ha potuto spolpare la BX, dato che per avere gli incentivi le auto da demolire vanno consegnate TUTTE INTERE e quindi COMPLETE di tutti i pezzi; forse non ti lasciano prendere manco i coprimozzi (chissà se basterà la storia che te li hanno rubati o li hai persi) nè l' autoradio.

[GilC3]

ah non è lo spinterogeno: ma una bobina e poi una centralina per l'accensione...ed ancora 2 gomme.

[RicDyane]

Il flaccone è di lhm, fa quasi tenerezza...