[fmiglius]

https://www.alvolante.it/news/citroen-c5-avra-un-erede-2021-368585?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu-20200510

[XMan]

https://www.alvolante.it/news/citroen-c5-avra-un-erede-2021-368585?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu-20200510

Ma non sono uscite Tre serie di C5? Nell'articolo parla di solo due serie???
[:prosit] [:hello]
XMan

[robyazz]

Molti considerano il primo restyling ancora prima serie

[XMan]

Molti considerano il primo restyling ancora prima serie

Ho appena scoperto che anche wikipedia la pensa così.  [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan

[GilC3]

Però di sicuro con molloni ed ammortizzatori a controllo elettronico, con la telecamerina per cercare di intuire le asperità stradali... [A:mai] [A:(] [bestem]

[GilC3]

L'Advanced Comfort dei miei stivali, insomma. [XD] :hurt: [bestem]

[cristiano]

Ma neanche. Gli ammortizzatori predittivi a controllo elettronico sono riservati al brand di lusso DSA, mentre per la popolare Citroen ci sono gli ammortizzatori a smorzamento progressivo gia visti su C4 Cactus. In entrambi i casi, trattasi di ammortizzatori abbinati a molle metalliche, come su tutte le auto comuni. Nulla a che vedere con le idropneumatiche.

[GilC3]

In entrambi i casi, trattasi di ammortizzatori abbinati a molle metalliche, come su tutte le auto comuni. Nulla a che vedere con le idropneumatiche.

Difficile ormai sperare in qualcosa di davvero bello (cioè: ritorno delle idro). [bestem]
Ma si dice che la speranza è sempre l' ultima a morire. [A:ur]

[XMan]

Difficile ormai sperare in qualcosa di davvero bello (cioè: ritorno delle idro). [bestem]
Ma si dice che la speranza è sempre l' ultima a morire. [A:ur]

E pensare che sempre più molti costruttori mettono sospensione ad altezza variabile nei loro SUV, ormai fanno solo quelli.
[:prosit] [:hello]
XMan