Che futuro per le C6 diesel ?

Aperto da robyazz, 01 Novembre 2019, 06:19:09

0 Utenti e 0 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

robyazz

#15
Sei tu che hai parlato a sproposito e in modo incomprensibile di collezionismo, non è che ho "derubricato" io, è li sopra da leggere. Il futuro oggetto del topic, credo l'abbiano capito tutti, è quello molto più immediato del poter circolare con un'auto che ha solo 13 anni ed è uscita di produzione da 7.

Sui diesel e il collezionismo non insisto ora.

Citazione di: Gianluca il 02 Novembre 2019, 19:57:09
Anche perché - non te la prendere, ti prego - tu e il collezionismo di automobili siete veramente distanti anni luce...

Sull'affermazione quotata, invece, gradirei qualche delucidazione sensata, che vada al di là della caldaia del GPL, anche se la mia auto da collezione (posso dirlo ?) ne è priva, e altre due che ho importato dall'estero sono due gioielli assoluti
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Gianluca

Robertino, la C6 è semplicemente un'automobile "vecchia", secondo i dettami in vigore oramai da diverso tempo.
Giusto o sbagliato che sia, e per me è sbagliato, il ciclo di vita di un'automobile non dovrebbe superare i 10 anni.

La tua C6 dunque viene vista semplicemente come un'automobile "vecchia" e non ancora di interesse storico.
In teoria non dovrebbe neanche avere "titolo" per poter avere aree dedicate in questo forum, ce l'ha soltanto perché, a suo tempo, fu considerata (giustamente) una "instant classic".
Questo però da noi appassionati del marchio, non certo dai legislatori.

Fatta questa premessa oggettiva, credo che la C6 avrà il medesimo cammino di tutte le altre automobili...Problemi con le normative antinquinamento, problemi con la reperibilità dei ricambi ecc. ecc.
Esattamente come succede per le altre automobili.

Dal momento in cui sarà riconosciuta come interesse storico, presumibilimente dopo i 20 anni, allora si potrà accedere a qualche appiglio in più per aggirare alcune norme.
Non è facile sdoganare un modello dal "vecchio" allo "storico" e chi in passato lo ha fatto, sa bene quanta passione e impegno ci vuole.

Non credo che domani ti verrà impedito di circolare con la tua C6, semplicemente si dovranno fare i conti con le limitazioni che, in ALCUNI centri abitati, potranno crearti problemi. Ma sono gli stessi problemi che hanno tutti quelli che hanno vetture non proprio giovani.
L'aggravante del gasolio, che io da sempre osteggio, non è cosa da poco: il gasolio (l'ho scritto molti anni fa, se vuoi puoi ricercare la discussione) inquina "fisiologicamente" di più della benzina perché per bruciare ha bisogno di zolfo. La novella che il gasolio era meno inquinante se la sono inventata solo per vendere gasolio e ripagare investimenti tecnologici importanti su quei motori, che da sempre (questo si) hanno un maggior rendimento termico dei motori a benzina.

Il futuro delle C6 a gasolio è strettamente collegato a quanta passione e voglia di "conservazione" storica avranno i loro proprietari: adesso il gasolio è nella lista nera dei paladini dell'ecologia e dovremo farci i conti.
Ma il bambino nel cortile si è fermato, si è stancato di seguire aquiloni. Si è seduto fra i ricordi vicini e i rumori lontani; guarda il muro e si guarda le mani.

mauro63

Ovviamente La tieni, la recuperi e te la godi alla grande *al grido di chi se ne frega* delle nuove deliranti normative europee.

Mica possono fermarti a ogni angolo di strada no ....  [dispett]

Poi pero' Se hai l'occasione oppure semplicemente la possibilita' opta per una bella fuga definitiva all'Estero e te ne vai alla svelta da questo perverso angolo di mondo (Italia e Europa compresa) ,, magari in America oppure in Canada ove cui NESSUNO si permettera' mai di dirti che la tua C6 e' vecchia, e' diesel, inquina e puzza  [:allops]  .

Anche in considerazione del genere di auto che circolano Li' ... Di sicuro la tua C6 non sara' il mezzo piu' inquinante  [cheers]  [cheers] .

Io ci sto seriamente pensando in merito, e non da ieri ....

Ciao,
Mauro  [:hello]
Mauro63.

"Sopra me solo Cielo".

Gianluca

Citazione di: mauro63 il 04 Novembre 2019, 09:27:58
Ovviamente La tieni, la recuperi e te la godi alla grande *al grido di chi se ne frega* delle nuove deliranti normative europee.
Mica possono fermarti a ogni angolo di strada no ....  [dispett]

Mi pare una buona sintesi...In pratica è quello che hanno sempre fatto tutti, niente di nuovo.

Da tenere comunque d'occhio le varie normative, visto che le porte telematiche "vedono" sempre più cose e sono sempre di più.

Ma le C6 a che "Euro" sono arrivate ? Euro 4 giusto ?
Ma il bambino nel cortile si è fermato, si è stancato di seguire aquiloni. Si è seduto fra i ricordi vicini e i rumori lontani; guarda il muro e si guarda le mani.

dav-ids

Premetto che non voglio prendere posizioni a difesa di chicchesia,ma credo che qui si stia facendo un po' di discriminazione,forse provocatoria...

A parte il fatto che sappiamo tutti che questa "moda",se vogliamo chiamarla cosi,dell'inquinamento è solo una grande balla per vendere auto sempre piu' elettrificate,ma tant'è..

Parto da un presupposto semplicissimo...se una qualsiasi auto di qualsiasi eta' è regolarmente bollata,assicurata,e con revisione valida,ha tutti i diritti di circolare,questo indipendentemente dal tipo di alimentazione...

Qualcuno qui diceva una cosa che personalmente scolpirei nella pietra.....per salvare le auto d'epoca bisogna salvare le vecchie auto,in modo di permettergli un domani di diventare d'epoca.

Posto un video di un personaggio che pur non essendomi particolarmente gradito dice una sacrosanta verita'

https://www.youtube.com/watch?v=Z1SXSaTt5Sc


Gianluca

Sappiamo tutti che è solo un pretesto per "svecchiare" il parco auto, sappiamo tutti che per salvare le auto d'epoca bisogna salvare le vecchie auto. Salviamole dunque !

I problemi per il mantenimento in condizioni dignitose di automobili vecchie è sempre esistito, anche PRIMA delle ipotesi ambientaliste (che io sostengo sempre - ci tengo all'ambiente - ma riconosco quando sono solo presupposti per fare altro).

Quando ci furono le prima proteste, tanti anni fa, si fecero molte cose: alcune organizzate con criterio, altre in maniera un po' maldestra. Però io la vettura di casa "vecchia" (una Volvo, non una Polar) ce l'ho sempre, NON l'ho trasformata a ibrida benzina-GPL, ho accettato le limitazioni senza praticamente accorgermene.

Va bene criticare le mosse politiche, sono io il primo, ma cerchiamo anche di comprendere che nessuno ha mai regalato NIENTE ai possessori di auto "vecchie" e, molto spesso, quando qualcuno lo ha fatto sono stati in molti ad approfittarsene e pochi a mantenere in condizioni "da storica" la propria auto vecchia.
Ma il bambino nel cortile si è fermato, si è stancato di seguire aquiloni. Si è seduto fra i ricordi vicini e i rumori lontani; guarda il muro e si guarda le mani.

robyazz

Per carità del Signore, ora non ricominciamo con la storia degli approfittatori delle auto vecchie mal tenute  [eeeeeeh!]
Altrimenti vado anche a risentirmi Monti e Renzi che prima, durante e anche dopo la mattanza sociale,  la giustificano affermando che il debito pubblico è colpa nostra che abbiamo vissuto al di sopra delle nostre possibilità  :scared:  [A:D]

Bypassato ciò, Gianluca, ti dico solo che una volta esisteva il sacrosanto diritto di acquistare un bene e di poterselo godere fin quando stracazzo ti pareva. Ciò che era idoneo alla salute dieci anni prima, non può essere messo fuorilegge poi in modo retroattivo, non parliamo di scoperte scientifiche tipo amianto, ma di processi noti e stranoti. Oltre al fatto che ennemila blocchi del traffico hanno dimostrato che l'incidenza sull'inquinamento è ridicola.

Sui diesel hanno bloccato progetti che avrebbero portato, e potrebbero portare, ad un rendimento inimmaginabile, quindi dal ciclo inquinante non paragonabile a nessun altro carburante, ma sappiamo che gli interessi sono altri.

Comunque giovedì ritirerò il mio rutam e lunga vita alla C6  [:prosit]
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Gianluca

E fai benissimo.

Il diritto c'è ancora, infatti continuano regolarmente a revisionare vetture di ogni epoca, purché in regola con quanto prevedevano le normative dell'epoca. Solo che hanno introdotto limitazioni "antipatiche" alla circolazione, certo non nuove (vedi le domeniche senza auto o le targhe alterne) ma sicuramente più anti-democratiche perché dettate, fondamentalmente, da una logica consumistica più che da reali esigenze di inquinamento.

Una querelle politica non ha spazio su queste pagine quindi direi di non farla: goditi la tua C6 al meglio e fai di tutto per usarla al meglio.


Ma il bambino nel cortile si è fermato, si è stancato di seguire aquiloni. Si è seduto fra i ricordi vicini e i rumori lontani; guarda il muro e si guarda le mani.

robyazz

Citazione di: Gianluca il 04 Novembre 2019, 13:57:28.
Una querelle politica non ha spazio su queste pagine quindi direi di non farla: goditi la tua C6 al meglio e fai di tutto per usarla al meglio.

Su questo vai tranquillo che siamo d'accordo  [cheers]
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

robyazz

BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Gianluca

Cavoli, sembra molto, molto bella....

Tutti i vari "pispoli" funzionano ?
Ma il bambino nel cortile si è fermato, si è stancato di seguire aquiloni. Si è seduto fra i ricordi vicini e i rumori lontani; guarda il muro e si guarda le mani.

robyazz

#26
Le foto la migliorano eh...però carrozzeria praticamente perfetta, è marciante e funzionante, interni sozzi e con qualche crepa nel sedile guidatore, ma tutto sommato molto buoni, una turbina alla frutta, vetro guidatore rotto, 377k km, due cerchi su 4 eccellenti, gomme con dot 02/18, automatico funziona benone e il resto vedremo con calma

E a dire il vero in questo momento di rutam ne ho due  [:wink]

BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

cristiano

Bella quella c6, altro che rottame! Dicci, dicci.
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

robyazz

Per ora penso di aver detto più o meno tutto  [:wink]
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Gianluca

Quanto ti invidio tutto quel posto......E' una gran bella fortuna sai ?

Complimenti per la "pazzia" !  [:clap]
Ma il bambino nel cortile si è fermato, si è stancato di seguire aquiloni. Si è seduto fra i ricordi vicini e i rumori lontani; guarda il muro e si guarda le mani.

SMF spam blocked by CleanTalk