[gigicx]

Ciao a tutti,

mi ero ri-presentato qualche tempo fa, poi tra shutdown del forum e continue trasferte di lavoro non sono più riuscito a scrivere.
Ho un CX 20 TRE immatricolato nel 1988, l'ho comprato nel 1996 ed è stata la mia prima auto.. L'ho usata fino al 2001, non sono riuscito a separarmene e da allora è parcheggiata sotto un telo in garage.
Sono indeciso se rimetterla in sesto o venderla, non ha molto senso lasciarla così a prendere la polvere in un garage. Vi vorrei chiedere se avete un'idea di quanto possa costare una revisione generale della macchina, anche se so che è molto difficile fare una valutazione. Ma sicuramente avete molta più esperienza di me :)
La macchina è ferma da tanto tempo, ma quando ho smesso di usarla funzionava senza problemi: l'impianto delle sospensioni era a posto così come il motore in generale, avevo rifatto la guarnizione della testa appena l'avevo comprata. A livello di carrozzeria è ok: avevo avuto il problema del velluto del soffitto interno che si staccava ma l'avevo sistemato, mentre si erano rotti uno o due sportellini portaoggetti centrali (se non ricordo male era un problema abbastanza frequente).
La macchina non ha più la sua targa originale però è ancora iscritta al PRA: avevo fatto la pratica per circolazione su suolo privato (mi sembra si chiamasse così) che oggi però non è più possibile fare.
Spero che riusciate a darmi qualche dritta: mi spiace vederla ferma in garage e vorrei comunque evitare di vederla venduta a pezzi come ricambio!

Grazie in anticipo e buona serata.

Gigi

[robyazz]

Credo proprio sia assolutamente impossibile valutare la situazione dall'esterno, senza un minimo di documentazione fotografica e almeno un primo tentativo di messa in moto per appurare lo stato delle funzioni di base.
Però se la vettura è sana di carrozzeria e di interni (gli sportellini sono un dramma comune) e all'epoca del fermo era perfettamente marciante, con un bel tagliandone accurato, controllo tubi, cinghie e varie, dovrebbe senz'altro valere la pena metterci mano.
Non ho invece ben compreso la situazione targhe rispetto alle norme attuali. Questo è forse il vero nodo decisivo.

[fmiglius]

Ciao Gigi,
innanzitutto occorre conoscere il lugo di dove si trova la vettura.
Come già detto da Roby, se la vettura è stata parcheggiata da sana in un luogo idoneo è probabile che con un bel tagliandone
si possa rimettere in circolazione senza spendere grandi cifre.
Se tra l'altro hai un minimo di manualità ed attrezzatura puoi risolvere da solo alcuni problemini.
I cassettini portaoggetti si possono riparare.
Ti ricordo che vendere a pezzi una vettura così è da denuncia penale con immediato taglio dei testicoli.
Sono a disposizione
ciao e grazie
Fla

[robyazz]

Ti ricordo che vendere a pezzi una vettura così è da denuncia penale con immediato taglio dei testicoli.
Sono a disposizione
ciao e grazie
Fla

[A:sca] [:allops]

E ora vogliamo delle foto !  [4occhi]

[fmiglius]

La macchina non ha più la sua targa originale però è ancora iscritta al PRA: avevo fatto la pratica per circolazione su suolo privato (mi sembra si chiamasse così) che oggi però non è più possibile fare.

La puoi reimmatricolare senza problemi, ed avendo superato i 30 anni puoi avere bollo ed assicurazione agevolati previa iscrizione ad un club come ad esempio il CX Club (http://www.cxclub.it/).

[gigicx]

Ciao,

grazie a tutti delle risposte e scusate per il ritardo, purtroppo sono sempre in giro!
Per quanto riguarda la parte meccanica vera e propria avevo pensato anch'io ad un bel tagliandone giusto per farla partire. Io mi arrangio abbastanza con le moto ma non ho esperienza con le auto, ma soprattutto non sono attrezzato con ponte o buca. Ci avevo pensato a provare a fare qualcosa, credo che a suo tempo avessi addirittura trovato i manuali di officina. Ad ogni modo sono della zona di Lecco, nel mio paese c'era un'officina autorizzata Citroen: il vecchio proprietario è in pensione da tempo, ma mi hanno detto che potrebbe essere disposto a mettere le mani su una vecchia macchina. Provo a rintracciarlo e vedo cosa mi dice 😊
Appena riesco vi mando qualche foto. La macchina è in un garage all'asciutto e coperta con un telo, si è un po' impolverata ma mi sembra tutto ok.
Comunque l'ultima cosa che voglio fare è vederla finire smontata per ricambi!

A presto,

Gigi

[cx2cv]

ciao, occhio alle corrette operazioni di ripristino prima dell'accensione, c'è chi ha rovinato motori per non aver seguito procedure ed eseguito i controlli necessari prima di girare la chiave, sarebbe davvero un peccato compromettere funzionalità dell'auto per imperizia o fretta. Dopo tanti anni ferma attenzione e pazienza possono fare la differenza tra aver un auto che con i giusti accorgimenti  è ok o meno