[kaneda03]

Ciao a tutti!!

Quasi un anno è passato da quando sono entrato in possesso dell'astronave, mannaggia se passa in fretta il tempo...
Mesi un pò incasinati non mi hanno permesso di goderne quanto volevo, pochi km, ad oggi saranno 7/8 mila, niente tempo per manutenzioni e migliorie varie, niente bei viaggioni, insomma un disastro?

Comunque no!

Al principio vennero i dubbi, la prendo? non la prendo?
Presa, iniziano i timori, auto impegnativa, nota per essere passibile di malfunzionamenti vari e diffusi, ma voi mi avete incoraggiato ed io, giustamente, ho seguito i consigli.
I timori restano, la mattina é bella bassa... sara l'antiskin?
Il cambio non mi convince, dovrò solo abituarmi?
Beve come un'alcolizzata, acci...
Sul lento, con le strade disastrate del paese sembra troppo rigida, cosa ho fatto?
I dubbi ed i timori cercano di prendere il sopravvento.
Il tempo e lo spazio per fare controlli accurati manca, ma poi ne ha bisogno?  o sono io....


Pian piano cominciamo a conoscerci meglio...
Mmmh... si l'impianto idraulico non è perfetto, sicuramente devo verificare, magari iniziamo da una passata di pulizia, poi vediamo se continua.
Il cambio, sarà che non ci piacciamo troppo, ma un accordo lo abbiam trovato.
Cominciamo a smettere di accellerare ad ogni curva, che ci piace tanto sentire come tiene, ma poi è ovvio che beva come un assetato, già ti frega il fatto che la stai usando solo su brevi tratte, trattala bene!

Arriva il momento in cui devi lasciarla al figlio, che i treni la sera non ci sono e lui ha la moto smontata....
Al giorno dopo, capisci che hai fatto bene, molto bene, l'astronave è quello che pensavi, solo che ti facevi mille problemi e non ti lasciavi andare.
"Papà, questa macchina è favolosa! Comodissima, si guida come niente ti porta a guidare proprio rilassato, ne voglio una anche io!"

Allora smetti di pensare e, quando puoi, la guidi e ti fai portare, con gran goduria, le manovre per girarsi nel cortile diminuiscono, perchè sterza bene e si vede benissimo, la strada la godi rilassato, ti fermi a guardarla quando ci passi davanti.

Che bella l'XM !!!

Rimpianti...
Avessi preso una v6 break prima serie automatica sarebbe stata più indicata, anche solo uno dei tre dettagli sarebbe stato un miglioramento, pero...
Considerazioni...
A parte, forse, una Ds, non credo che avrei potuto prendere auto che avrei preferito a questa, sicuramente devo liberarmi dei vari impegni per finire la 2cv, sicuramente più indicata per i viaggi casa-lavoro, per il resto..
Difetti reali...
Dell'auto in se, solo la capacità di carico a sedili abbassati, un pò limitata, e la difficoltà di parcheggio in città, per fortuna ci vado assai raramente, non me ne vengono in mente.
Della mia in particolare, a parte i suddetti dell'impianto, solo i comandi al volante che non vogliono sapere di funzionare, un paio di accessori in plastica danneggiati, la valvola termostatica che mi ha fatto venire un colpo ( 120 gradi!!! ), cambiata..., e l'ultimo scherzetto che mi sta facendo... un cuscinetto misterioso che sembra essersi stancato in zona cinghia servizi, ancora non individuato, questo dannato!, a breve farà un giro dal meccanico, he tanto io ad ora non ho tempo e spazio...uff


Vediamo se riesco a tornar a scrivere un pò sul forum e, magari, riuscir a partecipare a qualche incontro non troppo lontano.

[XMan]

Almeno in famiglia hai trovato chi l'apprezza.   [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan

[robyazz]

A volte i figli danno proprio delle belle soddisfazioni  [:clap]

[RicDyane]

Qualche foto?

[kaneda03]

un altro annetto e più è passato...
Uso moderato e piacevole, qualche scherzetto, tipo un tubo rotto proprio in prossimità del raduno di torino, che cosi mi son perso, la frizione che perde colpi, con il meccanico che me l'ha tirata un pò, quando io gli ho detto di cambiarla, un paio di pulsanti che si son rotti, niente di che per un'auto di venti anni.
Ieri, purtroppo, qualche simpaticone ha pensato bene di uscire dal parcheggio appoggiandosi per nulla delicatamente ed andandosene via facendo finta di nulla, vediamo se trovo un carrozziere che me la sa tirare su...

Però però, da settembre sto altrernandone l'uso con la piccola 2cv resuscitata dopo anni di sonno.
Fatto prerestauro durante le ferie.
Passare da una all'altra è bellissimo, due mondi quasi opposti.
Ora mi resta da fare frizione, trovare carrozziere bravo e onesto per l'una
Comprare telaio nuovo, revisionare sterzo, eliminare kili di ruggine, riverniciare l'altra
E poi arriveranno le foto...

Mi resta solo il dubbio, fatto il tutto, se rischiare e provare a vendere la prima per prendere un v6 prima serie, ma quello sarà più in là.

Ah, infine...vediamo se riesco a leggere e scrivere un pò, che mi mancano un pò di citronici confronti

[tractor]

un altro annetto e più è passato...
Uso moderato e piacevole, qualche scherzetto, tipo un tubo rotto proprio in prossimità del raduno di torino, che cosi mi son perso, la frizione che perde colpi, con il meccanico che me l'ha tirata un pò, quando io gli ho detto di cambiarla, un paio di pulsanti che si son rotti, niente di che per un'auto di venti anni.
Ieri, purtroppo, qualche simpaticone ha pensato bene di uscire dal parcheggio appoggiandosi per nulla delicatamente ed andandosene via facendo finta di nulla, vediamo se trovo un carrozziere che me la sa tirare su...

Però però, da settembre sto altrernandone l'uso con la piccola 2cv resuscitata dopo anni di sonno.
Fatto prerestauro durante le ferie.
Passare da una all'altra è bellissimo, due mondi quasi opposti.
Ora mi resta da fare frizione, trovare carrozziere bravo e onesto per l'una
Comprare telaio nuovo, revisionare sterzo, eliminare kili di ruggine, riverniciare l'altra
E poi arriveranno le foto...

Mi resta solo il dubbio, fatto il tutto, se rischiare e provare a vendere la prima per prendere un v6 prima serie, ma quello sarà più in là.

Ah, infine...vediamo se riesco a leggere e scrivere un pò, che mi mancano un pò di citronici confronti

Bella storia!.....ecco prima di prendere una V6,valuta attentamente tutti i pro et contro!Ti dico da appassionato (17+ anni di XM 2.1 td con 350000km,e altre  Citro)e parlando con un luminare che possiede sia 2cv,che varie Xm,DS,Ami 6e8,  anni fa me l'aveva(V6) sconsigliata vivamente  vista la difficolta nell'accedere al motore per qualsiasi intervento!Ciao

[Gianluca]

Il pro è che la V6 è forse l'unica XM che avrà un interesse collezionistico di un certo rilievo.
Il contro è che la pagherai un po' di più...

Certo siete strani qui dentro....
Addirittura sconsigliare l'acquisto di una XM V6 perché un po' + complicata...

Mah...

[RicDyane]

Addirittura sconsigliare l'acquisto di una XM V6 perché un po' + complicata...

Va ben, credo vada contestualizzato... Evidentemente si parlava con qualcuno che intendesse fare un po di fai da te! La V6 è la regina delle XM e diviene la padrona del tuo portafoglio...

[tractor]

Va ben, credo vada contestualizzato... Evidentemente si parlava con qualcuno che intendesse fare un po di fai da te! La V6 è la regina delle XM e diviene la padrona del tuo portafoglio...

Proprio cosi Ric,il messaggio era :la V6 non è per tutte le tasche,e neanche per tutti i "meccanici".Poi che ci sia l'interesse collezionistico,nessun dubbio!

[robyazz]

Certo siete strani qui dentro....
Addirittura sconsigliare l'acquisto di una XM V6 perché un po' + complicata...

Mah..

Sinceramente quello strano a me sembri tu, per due motivi:

1 - quando ti occorre, rivendichi la tua anziana militanza nel forum, definendolo uno spazio che senti tuo e che vuoi salvaguardare dalla nostra sciagurata gestione. Salvo poi estraniartene, parlando con quell' incomprensibile "voi", che mette un abisso fra te e gli altri utenti. Cerca di deciderti, una buona volta 

2 - non so che altri forum tu frequenti (di almeno uno però ho certezza), ma evidentemente in quelle sedi albergano pareri e pensieri unici, che del resto oggi vanno tanto di moda, al punto che ogni pensiero di un utente, si può ricondurre a tutti gli altri. E dove, ovviamente, differenti opinioni sono viste come una stranezza a prescindere.

Mah...

[Gianluca]

Sinceramente quello strano a me sembri tu, per due motivi:

1 - quando ti occorre, rivendichi la tua anziana militanza nel forum, definendolo uno spazio che senti tuo e che vuoi salvaguardare dalla nostra sciagurata gestione. Salvo poi estraniartene, parlando con quell' incomprensibile "voi", che mette un abisso fra te e gli altri utenti. Cerca di deciderti, una buona volta 

2 - non so che altri forum tu frequenti (di almeno uno però ho certezza), ma evidentemente in quelle sedi albergano pareri e pensieri unici, che del resto oggi vanno tanto di moda, al punto che ogni pensiero di un utente, si può ricondurre a tutti gli altri. E dove, ovviamente, differenti opinioni sono viste come una stranezza a prescindere.

Mah...

Robertino io non mi tiro fuori proprio da niente.

Anche nel forum DS va piuttosto di moda la teoria "più semplice è, meglio è" e allo stesso modo sottolineo quanto questo sia "stridente" in un forum di storiche Citroen.
Proprio come sentire le unghie che sfregano sulla lavagna...

Nessuno lo dice mai, ma una Citroen con le idropneumatiche è una vettura complicata ed è inutile cercare di tirare fuori teorie su quale modello possa essere il migliore per un neofita o per il "fai da te".

Ho semplicemente ribadito questo concetto: strano che in un forum di storiche si sconsigli l'acquisto di una XM V6, probabilmente l'unico modello di XM che avrà un dignitoso futuro di storica.

Tutto qui.

[RicDyane]

Prosegui però nella tua testardaggine: mi pare evidente che tale consiglio sia sicuramente stato contestuale alla richiesta di "facilità" di intervento/costi di manutenzione.
E' chiaro che si sta parlando di una idropneumatica, per giunta idrattiva, quindi è una "facilità" relativa. Pertanto se ne deduce che sia sconsigliabile l'acquisto di una V6.

Direi che è altrettanto ridicolo precisare che se il tema fosse stato "il prestigio (e valore collezionistico monetario) e le caratteristiche del modello, la V6 sarebbe stata fortemente consigliata.

Per quanto riguarda ciò che ai tuoi occhi è un malcostume, che è presente anche sul forum DS, io credo sia figlio di tre aspetti principali:

- la complessità del veicoli idropneumatici e la scarsità di professionisti capaci realmente di intervenire
- un sempre più crescente desiderio di collezionare automobili Citroen, anche da neofiti del marchio e quindi dei suoi aspetti tecnologici
- l'impoverimento generale del popolo italiano, che è quindi costretto ad ogni azione a farsi e rifarsi mille volte i conti in tasca.

Spero che tu non alluda al fatto che solo i facoltosi possono permettersi di collezionare automobili Citroen, e che quindi chi cerca "modelli semplici" per tutto ciò che ne consegue sia da ritenere "stridente" e "non in linea" con un forum di collezionisti Citroen.

Per altro, tra i tanti temi cari al collezionismo storico, non solo Citroen, c'è proprio quello della tutela delle versioni "entry level", che non hanno quindi valore collezionistico in termini di prestigio e in termini economici, ma che fanno comunque parte della storia del modello.

[robyazz]

Robertino io non mi tiro fuori proprio da niente.

In realtà, io il tema della risposta in sè sulla complessità, manco l'ho sfiorato di striscio, anche se concordo con quanto scritto da Ricky.
Discutevo il tuo modo estraniante di porti, con quel "voi qui dentro", che ti autoesclude dalla comunità, nonché il plurale riferito al parere espresso da tractor, come se TUTTI, qui dentro, la pensassimo obbligatoriamente allo stesso modo su TUTTO, al pari di una massa informe e uniformata.
Ma credo tu l'avessi capito benissimo.
Infine, non bastasse, scrivi che gli "strani", al pari di " qui dentro", esistono anche sul forum DS.

Hai inanellato davvero una notevole serie di fallacie [compliments]

[Gianluca]

Io non alludo a niente...

Dico soltanto, e lo ridico, che in un forum di storiche citroen non ha senso consigliare o non consigliare in merito a una presunta difficoltà ad accedere al cofano.

Questo PER ME e in base a quello che sento io, scrivo.

Tu scrivi quello che vuoi.

[robyazz]

Dico soltanto, e lo ridico, che in un forum di storiche citroen non ha senso consigliare o non consigliare in merito a una presunta difficoltà ad accedere al cofano.


Questo PER ME e in base a quello che sento io, scrivo.

Sia questo forum che quello DS, sono invece pieni zeppi di discussioni, domande, richieste e risposte su questo più che lecito e pertinente argomento.
Tu lo confondi col pregio e la rivalutazione, che non necessariamente sono i fattori più importanti che un appassionato cerca.
Esempio DS: è indubbio che il cambio tradizionale provochi meno noie del semiautomatico, pur se quest'ultimo è più sfizioso e storicamente rappresentativo. Normale quindi segnalare a un neofita, che se vuole meno rogne, farà meglio ad orientarsi sul manuale.