Perdite perdite perdite

hermanngermano · 06 Agosto 2018, 10:48:49

Salve a tutti, da sempre contento della mia bx 14 re del 1984, mi ero pure abituato delle sue perdite di lhm circolando sempre rabboccando, ieri di ritorno dal salento dove ero stato in vacanza, mi ero fermato a fare l'ennesimo rabbocco, perché la mia bx ha sempre perso dal ragno e dalla pinza freni lato guida, cose che volevo ripristinare a settembre dopo aver trovato un meccanico coraggioso e facendo modifiche più resistenti, quindi mi fermo, apro il cofano e vedo olio dappertutto su lato passeggero, in prossimità del serbatoio e tubi vari, ma stavolta non sono riuscito ad identificare la perdita, il problema più grosso è stato che l'olio aveva imbrattato tutte le cinghie e relative pulegge facendo sì che le cinghie slittavano e usciva fumo, allora penso ad una soluzione di emergenza, vado al negozio bar del benzinaio e recupero alcune bustine di zucchero le verso su cinghie e pulegge e devo dire che la mia soluzione un po' disperata un po' mc gyver ha funzionato, le cinghie riprendono a girare come dovere, quindi copro tutto il serbatoio e tubi con delle pezze per evitare che l'olio imbrattasse di nuovo le pulegge, arrivo al mio paese, parcheggio e quando rimetto in moto noto la bx un po seduta, la parcheggio, ritorno stamane e non vuole saperne di alzarsi, la tengo in moto rimettendo un po' di olio che mi era rimasto, ma niente, luce rossa accesa e macchina immobile. Premetto che circa 15 giorni fa avevo cambiato la frizione da un meccanico mio conoscente e la macchina non sapeva niente di alzarsi, madopo qualche minuto di attesa si è alzata e per un paio di settimane si è comportata bene.......mi date qualche consiglio? Lo chiedo perché oltre ad essere la mia macchina di tutti i giorni non saprei a chi rivolgermi. Grazie in anticipo

Frank65 · 06 Agosto 2018, 13:24:43

Forse hai il livello di LHM troppo basso e/o hai dell'aria nel circuito. Potresti provare a verificare il livello di LHM, ma se l'auto non
si alza (il controllo livello si fa a vettura tutta alta) la vedo dura; dovresti provare ad aggiungere altro LHM, ma se hai perdite
non lievi, dovresti prima chiudere le falle ...... mi sa che ti serve un citromecca, cmq complimenti per la trovata dello zucchero,
molto ingegnosa

hermanngermano · 06 Agosto 2018, 16:47:29

Citromecca? La vedo dura in zona

MarioCX · 06 Agosto 2018, 17:42:14

Eh si, quello delle perdite è un bel problema...

https://lines.it/

GilC3 · 06 Agosto 2018, 19:46:51

Citazione di: hermanngermano il 06 Agosto 2018, 10:48:49
...vado al negozio bar del benzinaio e recupero alcune bustine di zucchero le verso su cinghie e pulegge e devo dire che la mia soluzione un po' disperata un po' mc gyver ha funzionato, le cinghie riprendono a girare come dovere, quindi copro tutto il serbatoio e tubi con delle pezze per evitare che l'olio imbrattasse di nuovo le pulegge, arrivo al mio paese, parcheggio e quando rimetto in moto noto la bx un po seduta, la parcheggio, ritorno stamane e non vuole saperne di alzarsi, la tengo in moto rimettendo un po' di olio che mi era rimasto, ma niente, luce rossa accesa e macchina immobile...

Appunto, bell'idea quella dello zucchero sulle cinghie...Ma dove abiti esattamente?
Nella sezione CX c'è il topic "Lista delle buone officine CX in Italia"; ma certo, sanno lavorare su tutte le IdroCitro. Prova a darci un'occhiata. :yes: [:hello]

hermanngermano · 07 Agosto 2018, 02:22:41

Grazie gentilissimo....provincia di Bari puglia South italy

Sam · 07 Agosto 2018, 16:01:05

Buona sera hermanngermano,
le ho mandato un messaggio privato, complimenti per la sua splendida BX anche la mia D sta facendo lo stesso capriccio. Sarà sicuramente il livello dell'olio troppo basso che così non va in pressione.. almeno così fu anche per la mia CX..
attendo una risposta

monecxgtiturbo2 · 07 Agosto 2018, 16:08:31

Se si è fessurato il tubo di aspirazione pompa non si alza più. Altra cosa se il tubo è buono ma si è rimasti senza olio e ha tirato aria stessa cosa, la pompa non è autoadescante. Va staccato il tubo grosso in vasca messo un imbuto sul tubo con macchina in moto e posizione alta si riempe pian piano il tubo mentre lei tirerà l olio. Appena si alzatutta la macchina o sta per alzare riattaccato velocemente in vasca e comincerà a tirarlo da solo l olio ovviamente con vasca piena

Sam · 07 Agosto 2018, 16:56:34

grazie per la delucidazione.. proverò non appena arriverà l'olio idraulico.. visto che i 2.5 kg non sono bastati..

hermanngermano · 14 Agosto 2018, 23:03:27

E

Citazione di: monecxgtiturbo2 il 07 Agosto 2018, 16:08:31
Se si è fessurato il tubo di aspirazione pompa non si alza più. Altra cosa se il tubo è buono ma si è rimasti senza olio e ha tirato aria stessa cosa, la pompa non è autoadescante. Va staccato il tubo grosso in vasca messo un imbuto sul tubo con macchina in moto e posizione alta si riempe pian piano il tubo mentre lei tirerà l olio. Appena si alzatutta la macchina o sta per alzare riattaccato velocemente in vasca e comincerà a tirarlo da solo l olio ovviamente con vasca piena

così fu che con un imbuto ed altro olio la bx si alzó....grazie grazie grazie, ho individuato anche il tubo malefico e raccordato, ma a settembre smonto tutto e con un tutorial mi faccio tutto nuovo, cercando di modificare anche il ragno e ragnatele

hermanngermano · 14 Agosto 2018, 23:09:55

Citazione di: Sam il 07 Agosto 2018, 16:01:05
Buona sera hermanngermano,
le ho mandato un messaggio privato, complimenti per la sua splendida BX anche la mia D sta facendo lo stesso capriccio. Sarà sicuramente il livello dell'olio troppo basso che così non va in pressione.. almeno così fu anche per la mia CX..
attendo una risposta

paisà ti ho risposto al messaggio, anche se in ritardo

monecxgtiturbo2 · 15 Agosto 2018, 19:05:03

Citazione di: hermanngermano il 14 Agosto 2018, 23:03:27
E così fu che con un imbuto ed altro olio la bx si alzó....grazie grazie grazie, ho individuato anche il tubo malefico e raccordato, ma a settembre smonto tutto e con un tutorial mi faccio tutto nuovo, cercando di modificare anche il ragno e ragnatele

bene sono contento che abbia funzionato , lo so sembrava una cagata letta cosi' ma è il metodo piu' veloce per farla alzare su , una volta fatto questo lavoro e ripristinata la perdita pero' ho dimenticato di dirti di far lavorare svitando con macchina in moto il congiuntore allentando la vite di 12 su di esso fino a quando non si sente un sibilo che poi smettera riavvitare e aspettare che tiri l 'olio e ripetere l'operazione per 6\7 volte, dopodiché spurgare i freni con macchina in moto e ad altezza marcia sigolarmente su ogni ruota.

axter · 04 Settembre 2018, 13:40:25

Citazione di: monecxgtiturbo2 il 15 Agosto 2018, 19:05:03bene sono contento che abbia funzionato , lo so sembrava una cagata letta cosi' ma è il metodo piu' veloce per farla alzare su

E' successo anche a me, con una chiave a snodo da 12, dopo aver ricaricato di LHM il serbatoio relativo, a motore acceso si svita un po' la vite di sfiato della pompa idraulica finché esce l'aria e la macchina torna su. Perché l'imbuto?

monecxgtiturbo2 · 11 Settembre 2018, 15:29:07

Citazione di: axter il 04 Settembre 2018, 13:40:25
E' successo anche a me, con una chiave a snodo da 12, dopo aver ricaricato di LHM il serbatoio relativo, a motore acceso si svita un po' la vite di sfiato della pompa idraulica finché esce l'aria e la macchina torna su. Perché l'imbuto?

L imbuto lo usi per buttare lhm direttamente dentro il tubo grosso di mandata scollega dolo dalla vasca. In quanto altrimenti ci metterebbe un ora a cercare di tirare l'olio e venir su. Quella è la procedura più rapida