[sid]

Ciao a tutti [:hello]
Ho ancora bisogno di un vostro consiglio!
Sovente mettendo la retromarcia alla mia cx 22 rs il cambio gratta, mentre le altre marce non lo fanno!
Il mecca in fase di messa a punto post-acquisto mi disse che l'olio cambio era bello e quindi non lo ha sostituito, ma visto che adesso ho questo problema vorrei farlo cambiare ugualmente.
L'idea era di  aggiungere  anche un additivo all'olio, ma quale?
In rete ve ne sono tanti, ho letto anche del conosciuto sintoflon, ma ho letto alcuni pareri anche disastrosi in quanto  avrebbe addirittura danneggiato  il cambio! [antisfig]
Avete  esperienze in merito?

Grazie infinite!

[double chevrons]

ciao, il cambio cx è già molto delicato la forcella della retro è sottodimensionata, in ogni caso nuova o vecchia assicurati sempre che l'auto sia ferma, all'innesto. La frizione è Ok.
Per gli addittivi , ne ho provato uno in nanotecnologia della Liqui Moli costo 3 anni fa mi sembra 27, considera che la 2a al mattino freddo su Renault Twingo, non entrava ero costretto a fare prima & terza , dopo il cambio olio con addittivo un vero burro  :P. Secondo Renault mi avevano preventivato 900 euro  [bestem]

[haiede]

Utilizzo anche io quella marca..........in ogni caso controlla che lo stacco di frizione sia corretto: la retro non ha anelli sincro e se la macchina si muove oppure c'è un trascinamento elevato degli alberi interni del cambio ...... gratta!
Alternativa percorribile: "fermare" il cambio inserendo per un momento la 3za e poi la retro.......
Parere personale

[sid]

Grazie  ragazzi! Mi dite di preciso il nome del prodotto?

[Bigmario]

Ciao Sid, olte al Liqui Moli (ottimo prodotto, ma non ricordo il nome specifico del prodotto) ti posso consigliare il Sintoflon Gear Lube, anch'esso ottimo e mi pare che sia sui 20€.

Volevo chiederti solo una cosa: ti ricordi che olio hai nel cambio?
Mi pare che dovrebbe essere un GL3 che poi è l'unico compatibile con i metalli gialli (bronzo ed ottone) con cui venivano fatte delle boccole e/o bronzine del cambio stesso!!!

Se si metteva un GL4 o peggio un GL5 (olii più moderni e performanti) si danneggiava inesorabilmente il cambio....  [bestem]

[sid]

Purtroppo non lo so, è ancora quello che ha messo il vecchio proprietario!

[GilC3]

Di solito la retromarcia non é tanto "sincronizzata", ed a volte conviene "rispolverare" l'uso della buona vecchia "doppietta" anche se non si ha mai guidato le vecchie Fiat 500...conviene farsela spiegare.

[sid]

Scusate ma ho un casino in testa [musikb] dopo aver guardato internet che la metà  basta...... 
Io in garage ho un olio della gazprom gl4 80w90 preso tempo fa in un centro commerciale, ma non riporta la dicitura EP (estreme pressioni) può  andare bene oppure no?
Voi che olio usate? Così me lo vado a comprare pure io!
Io non ci capisco più  nulla, minerale, sintetico,gl3/4/5 EP non EP datemi una mano [suu]
Grazie!!