[monecxgtiturbo2]

è da circa un mese che mi trovo il passaruota destro bagnato di lhm controllando la perdita ho notato che trovo bagnato praticamente in zona tubo ritorno stelo sospensione lhm. dopo circa 20 giorni anche la parte sinistra stesso problema e stesso punto, i due ritorni erano screpolati ma non rotti, le ho sostituiti comunque nuovi posizionandoli correttamente e provando a soffiarci aria dentro per vedere se perdessero dallo stelo ma tutto tiene, il ragno nessuna perdita correttore altezza idem,ma continuo a ritrovarmi i due mozzi e interno ruota pieni di olio lhm, controllato anche le pinze freno tutto apposto nessuna perdita, ho provato a soffiare a dai ritorni in vasca e pian piano l'olio defluisce in vasca senza problemi o perdite , ho controllato sotto i paraoli parapolvere degli steli ed è tutto asciutto (difatti comincia l'unto in zona ritorno stelo\attacco sospensione mozzo)dai tamponi tutto asciutto, la macchina non scende all'anteriore subito ma dopo mezza giornata, il congiuntore carica ogni 30\35 secondi quindi non mi fa pensare ad una perdita interna grossa , mi viene da pensare che si siano marciti i gusci degli steli avendo qualche microforo dal dove perde è mai successo a qualcuno ?? ovviamente i miei steli hanno quasi 300000 km unico neo che hanno sempre avuto la rigidita' sullo sconnesso veloce anche con sfere nuove come se fossero leggermente grippati. ho comunque due steli  della mia donatrice in buone condizioni che cambiero' ma volevo sapere secondo voi se è gia' capitato a qualcuno cosa potrebbe essere, mi viene da pensare che passi troppo olio dai ritorni e che faticando a tornare in vadca per leggera pressione perda dagli steli dove alloggia il tubo di ritorno con fascetta che non riesce a tenere oltre tot pressione . a qualcuno è mai capitato? la perdita è stata in un mese dalla tacca di massimo a quasi il minimo (in circa 4000 km). grazie

[double chevrons]

Hei ciao,
hai provato a vedere se le 2 cannucce rigide che passano il longherone sono pestate?

Dischi e pasticche sono ok?  proprio ieri ho lavorato su una bravo che perdeva dai pistoni delle pinze troppo esposti ed erano inclinati, ed usciva il dot 4

[monecxgtiturbo2]

Hei ciao,
hai provato a vedere se le 2 cannucce rigide che passano il longherone sono pestate?

Dischi e pasticche sono ok?  proprio ieri ho lavorato su una bravo che perdeva dai pistoni delle pinze troppo esposti ed erano inclinati, ed usciva il dot 4

Come ho scritto ovviamente controllate le pinze e sono perfette. Anche perche io non arrivo mai al ferro coi freni cambio molto prima difatti sono nuovi. I vari condotti del ragno sono apposto e difatti sotto ce la polvere e tutto asciutto. L olio si vede la goccia dalle uscite dei ritorni degli steli quelli dove la gomma con la fascetta alloggia sullo stelo stesso imbrattando tutto il mozzo sgocciolando sul braccio e di conseguenza dentro la ruota . ma a vederla sembri proprio provenire da li nonostante siano stati cambiati nuovi i due ritorni sono apposto e posizionati bene in sede . difatti è un vero mistero sta cosa

[monecxgtiturbo2]

la perdita l'ho trovata , praticamente ho smontato lo stelo sospensione che oltre ad avere un poco di gioco (ma non perde dal paraolio in alto) dentro ha la gomma mkacinata con vari pezzi di gomma nello stelo, oltretutto la parte interna del pistone è scromata e corrosa, quindi il flusso di ritorno molto alto faceva fuoriusciva dal ritorno sullo stelo che non riusciva a compensare per il troppo flusso, per adesso ho montato un altro stelo "buono" che avevo e tutto è tornato alla norma ,speriam bene , ma mi devo mettere alla ricerca di un paio di steli di riserva

[RicDyane]

la perdita l'ho trovata , praticamente ho smontato lo stelo sospensione che oltre ad avere un poco di gioco (ma non perde dal paraolio in alto) dentro ha la gomma mkacinata con vari pezzi di gomma nello stelo, oltretutto la parte interna del pistone è scromata e corrosa, quindi il flusso di ritorno molto alto faceva fuoriusciva dal ritorno sullo stelo che non riusciva a compensare per il troppo flusso, per adesso ho montato un altro stelo "buono" che avevo e tutto è tornato alla norma ,speriam bene , ma mi devo mettere alla ricerca di un paio di steli di riserva

metti qualche foto!

[Frank65]

per adesso ho montato un altro stelo "buono" che avevo e tutto è tornato alla norma ,speriam bene , ma mi devo mettere alla ricerca di un paio di steli di riserva

Eh,  ci vorrebbe qualcuno che riuscisse a revisionarli,  nuovi sono praticamente introvabili