[Dsuper5]

https://www.subito.it/auto/citroen-xm-1990-l-aquila-231169678.htm

Sono andato a vederla e provarla di persona visto che si trova a 2 passi da casa..!
Il proprietario ,citroenista da sempre, si è trasferito in francia ed è passato ad una C5 , sta qui in zona giusto per le feste e il 3 gennaio riparte quindi dovrà rottamarla. il prezzo è trattabile
la macchina è una 2.0 i del 1990 iscritta ASI con impianto a GPL con bombolone da 80 litri scadenza novembre 2018. macchina vissuta con un bel pò di km sul groppone e il tampone ant.dx saltato . qualche lavoretto da fare ma tutto sommato buona base o fonte di ricambi.
molti lavori eseguiti come scatola sterzo revisionata, sfere tutte nuove(morbida su strada), fluida a gas, singhiozza un pò in accelerazione a benzina, testata rifatta , cuscinetti mozzi post rifatti, pompa hp tecnosir . nessuna perdita di lhm. doppio treno di cerchi estivo e invernale e molti ricambi .Ripeto è bisognosa di cure.
se qualcuno vuole salvarla sono a disposizione per qualsiasi cosa..!!
[:prosit]

[fmiglius]

Dico solo  che rottamare un vettura così bella è da pazzi scatenati... :1432:

[RicDyane]

Perché metterla a 1000 euro se vuoi demolirla? Raddoppia il prezzo della demolizione e fine no?
Tra demolirla e regalarla ce n'è di differenza...

PS.
Sono rare le XM che non abbiano avuto il tampone destro saltato.

[GilC3]

Sono andato a vederla e provarla di persona visto che si trova a 2 passi da casa..!

Come hai fatto a guidarla se il tampone é saltato?  :surprise:

[GilC3]

Sono rare le XM che non abbiano avuto il tampone destro saltato.

Infatti mi pare che il cofano da quella parte é leggermente bollato. Ma penso che un bravo carrozziere può sistemarlo senza cambiarlo...
E peccato che non ha messo foto degli interni... [A:mai]

[RicDyane]

E peccato che non ha messo foto degli interni

perché volevi acquistarla?

Come hai fatto a guidarla se il tampone é saltato? 

è evidente che il tampone rotto è già stato sostituito...

[Dsuper5]

il prezzo è molto trattabile , ma come già detto la macchina necessita di molti interventi !!
il tampone non è stato cambiato ma semplicemente bloccato con una gabbia di ferro imbullonata !! un lavoretto fai da te mai visto prima ahahah..!! ovvio sono la prima cosa da sostituire... !!
gli interni sono in pelle messi bene, il sedile guida è un pò usurato cosi come il volante e il pannello porta del guidatore..finestrini elettrici funzionanti ma qualche problema alle maniglie delle porte (la post lato passeggero non si apre).
spero si salvi, ma se va demolita vi darò il contatto del demolitore...(dove sarà in compagnia di altre 2 Xm un prima serie grigia 2.1 td e una seconda serie verde 2.5td ,entrambe hanno passato i 400milakm  :surprise:, oltre che ad una xantia II che sto spolpando)

[RicDyane]

dove sarà in compagnia di altre 2 Xm un prima serie grigia 2.1 td e una seconda serie verde 2.5td ,entrambe hanno passato i 400milakm 

nessuna di questa ha il regolatore di velocità?

[kaneda03]

sarebbe il cruise control Ric?
si può montare anche senza l'automatico?

[Kanon X]

Le Exclusive 2,5 td avevano di serie il cruise control.

[Dsuper5]

non sono exclusive, sono entrambe con interni in tessuto quindi credo allestimento più basso..non mi sembra ne siano dotate..

[RicDyane]

sarebbe il cruise control Ric?
si può montare anche senza l'automatico?

Sulla Y3, Citroen non lo montava se non abbinato all'automatico. Mentre dalla y4 le cose cambiano. E forse poteva esserci anche se non era Exclusive. Dare un'occhiata non guasta.

Sul regolatore di velocità, ho raccolto una notevole antologia che trovi qui, anche confrontandomi con xmisti europei dato che in alcuni stati esteri il regolatore di velocità era molto diffuso già negli anni '90. Quello montato da XM è un banale sistema Hella, banale nel senso che è comune a molte altre vetture coeve di altri marchi (volvo, audi, renault, ecc).
Sul cambio automatico è presente solo un relé che lo disattiva al momento dell'inserimento del "parcheggio". Quindi bastarebbe driblarlo e il problema cambio manuale è risolto. Il punto è che sono introvabili y3 con cambio automatico abbianato al cruise control e... dal demolitore. Di solito sono tutte V6 e coccolate e tenute come si confà.

[kaneda03]

mi era sfuggito il post, io che odio l'uso dell'inglese eccessivo che si fa oggigiorno, son cascato come un balengo e mi è sfuggito il titolo, corretto, in italiano... :ugly: