[RicDyane]

C'è il detto che la Provvidenza sia sempre circolare: quando tu lo sei per gli altri, gli altri lo sono per te... ero così alla ricerca sull'ebay francese della famosa centralina ECU per la Injection di Gannik, che capitai in un annuncio sensazionale: pompa HP nuova per Y4... le dettagliate foto (e il codice sulla scatola Citroen) diceva il contrario: si trattava di una pompa Y3 nuova, dello stesso diametro della mia. Fin qui niente di strano, no? Ebbene costava 90 euro spese di spedizione comprese!! Ci pensai un momento... la mia iniziava a perdere sopra l'alternatore, ed era la seconda che cambiavo (sempre di seconda mano)... Presa.



Di seguito vi spiego come sostituirla.

- per prima cosa scaricare l'impianto, agendo sulla vite del congiuntore e abbassando la leva dell'idropneumatica
- scaldare il tubo d'aspirazione che va alla pompa, onde evitare che si spezzi come il mio. Se si spezza, è facilmente riparabile con un tubo per Citroen DS e un giunto in rame sulla parte di tubo rimasta.
- togliere il tubicino in metallo hp
- svitare i dadi di regolazione e sganciare la cinghia
- posizionare la nuova pompa
- ricollegare le due tubazioni
- girare manualmente nel senso orario la pompa
- ritendere la cinghia e fissare i dadi.