[XMan]

A proposito di "Informazione".
Ma l'avete sentita la giornalista di TG2 Motori, che ieri parlava della ds7 e del neonato brand ds per poi appioppargli una evoluzione della sospensione idropneumatica risalente al lontano 1955! Deduco che al programma siano permessi i viaggi nel tempo.   ;D
[:prosit] [:hello]
XMan

[AndreaV6]

A proposito di "Informazione".
Ma l'avete sentita la giornalista di TG2 Motori, che ieri parlava della ds7 e del neonato brand ds per poi appioppargli una evoluzione della sospensione idropneumatica risalente al lontano 1955! Deduco che al programma siano permessi i viaggi nel tempo.   ;D
[:prosit] [:hello]
XMan

La realtà la conoscono tutti..... compreso il mercato.

[GilC3]

A proposito di "Informazione".
Ma l'avete sentita la giornalista di TG2 Motori, che ieri parlava della ds7 e del neonato brand ds per poi appioppargli una evoluzione della sospensione idropneumatica risalente al lontano 1955! Deduco che al programma siano permessi i viaggi nel tempo.

L'ho visto e sentito anch'io ieri quel servizio...la biondona signora Leitner, ha detto le sue belle scemenze anche lei, alla guida della "splendida" DS 7 :ugly:...certo "scuolata" a dovere anche lei, da chi ben sappiamo noi. [bestem]

[AndreaV6]

nel frattempo le repliche continuano e ancora (complice il weekend) il post non è stato cancellato. Io nel frattempo ho screeshottato tutto :D

Io e altri utenti siamo stati bannati dalla pagina :D
Vorrei saperne la motivazione? Probabilmente aver detto la verità :D

Preciso che i miei post sulle pagine istituzionali sono sempre stati rispettosi del regolamento e mai dico mai ho scritto mezzo insulto. Solo ed esclusivamente dati oggettivi.

[Antodeuche89]

Presente fra i bannati.

Ho solo fatto notare che si trattava di una GS, allegando fra l'altro, proprio le foto della stessa GS del post, presenti sul sito "Citroën origins".


#disagio

[geo.chris]

   Il corso attuale di Citroen sta proprio degenerando ed andando verso il ridicolo. Tristezza, infinita tristezza.

[AndreaV6]

Domande del tipo.... "le nuove PHC mantengono l'assetto costante?" oppure " le PHC si adattano allo stile di guida e alle condizioni del fondo stradale?" vengono cancellate nel giro di pochi minuti.

W la democrazia  [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:allops]

[robyazz]

Non c'è davvero fine al peggio. Speriamo che questo incubo prima o poi finisca  :hurt:

[MarioCX]

Di là ho fatto adirare qualcuno:

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=17536.msg364993#msg364993

[AndreaV6]

La realtà la conoscono tutti..... compreso il mercato.

Mi quoto nuovamente facendo notare come il mercato sia meno stupido di quanto pensino.....

http://www.unrae.it/files/02%20Luglio%202018_UNRAE_marca_5b618ce455dcd.pdf

[AndreaV6]

Di là ho fatto adirare qualcuno:

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=17536.msg364993#msg364993

Questa volta mi trovo parzialmente d'accordo con Marini. Nel senso che negli ultimi comunicati effettivamente la parola Citroen compare decisamente di più rispetto ai primi tempi.
Il vero problema è se vogliamo chiamarlo "l'eccesso di zelo" da parte di alcune testate (sempre le solite) e di alcuni giornalisti decisamente male informati sulla storia del double chevron.
Tutta questa situazione  però l'origine ce l'ha a monte ovvero all'inizio di questo scellerato progetto di dividere Ds da Citroen. Esattamente quando si è cercato di dare sostanza e spirito ad un marchio che non ha nessuna della due qualità che ho appena indicato.

I dati di vendita (imbarazzanti) poi ne sono la prova. Specialmente se letti ora dopo il lancio di Ds7.

[cristiano]

Il problema sta a monte anche per quanto riguarda gli articoli pieni di questi falsi o equivoci storici e tecnici decisamente voluti per veicolare un certo messaggio pubblicitario. Nel senso che questa stampa viscida e prona scrive probabilmente quello che le case costruttrici vogliono venga scritto. Ovvero, io penso che per far questo, la casa fornisce ai siori giornalisti dei "semilavorati" di articoli...preparati da chi, secondo Voi?

[AndreaV6]

Io questo lavoro l'ho fatto fino a poco tempo fa e a breve dovrei ricominciare a farlo. Il materiale stampa difficilmente contiene falsità conclamate... mi spiego meglio. In una cartella stampa non troverai mai scritto che la Ds 19 è stata prodotta da Ds Automobiles ma semplicemente non troverei "sottolineato" che è usciva dagli stabilimenti Citroen.

Una delle parti che trascuriamo è quello che viene detto a voce durante tali eventi.
Ad esempio se si continua a sottolineare l'indipendenza da Citroen contuanuando a citare Ds come un qualcosa di completamente staccato da Citroen è facile portare il giornalista (poco informato) verso l'errore.
Teniamo conto poi che una parte della gente che scrive online lo fa GRATIS o quasi, rovinando e sminuendo questo lavoro. Molto spesso escono pezzi a dire poco approssimativi con copia e incolla di cartelle stampa.
Prima di iniziare un pezzo sarebbe bene studiarsi quantomeno la storia del modello, io ad esempio mi sono studiato tutta la storia delle Mercedes coupe (di cui non sapevo una mazza) per l'ultimo test che ho fatto sulla E220 coupé.... ma non tutti fanno così.

[RicDyane]

Il problema sta a monte anche per quanto riguarda gli articoli pieni di questi falsi o equivoci storici e tecnici decisamente voluti per veicolare un certo messaggio pubblicitario. Nel senso che questa stampa viscida e prona scrive probabilmente quello che le case costruttrici vogliono venga scritto. Ovvero, io penso che per far questo, la casa fornisce ai siori giornalisti dei "semilavorati" di articoli...preparati da chi, secondo Voi?

Ribadisco che questa è la puntina piccola dell iceberg del giornalismo, non solo italiano, non solo nel settore automobilistico. E questo dovrebbe farci oltremodo temere.

Questo della GS non è altro che un goffo e, troppo facile da dimostrare, tentativo di "manipolazione". Diciamo che sono talmente incompetenti che pure una ameba in pochi clic se ne accorge.

Dalla patria delle manipolazioni, l'UK, qualcuno già nel 1905 prevedeva questi impensabili esiti.

"La grande marcia della distruzione intellettuale proseguirà. Tutto sarà negato. Tutto diventerà un credo. È una posizione ragionevole negare le pietre della strada; diventerà un dogma religioso riaffermarle. È una tesi razionale quella che ci vuole tutti immersi in un sogno; sarà una forma assennata di misticismo asserire che siamo tutti svegli. Fuochi verranno attizzati per testimoniare che due più due fa quattro. Spade saranno sguainate per dimostrare che le foglie sono verdi in estate. Noi ci ritroveremo a difendere non solo le incredibili virtù e l'incredibile sensatezza della vita umana, ma qualcosa di ancora più incredibile, questo immenso, impossibile universo che ci fissa in volto. Combatteremo per i prodigi visibili come se fossero invisibili. Guarderemo l'erba e i cieli impossibili con uno strano coraggio. Noi saremo tra quanti hanno visto eppure hanno creduto."
G.K. Chesterton, Eretici, Lindau, Torino, 2010, pp. 242-243 (originale del 1905)

[robyazz]

Scusa Andrea ma questa volta devo dissentire. Tu stesso hai postato tonnellate di articoli da mettersi le mani nei capelli, zeppi di orrori storici, che anche l'ultimo degli asini di giornalista non poteva non sapere. Che il marchio DSA sia nato ieri lo sanno anche i sassi, nell'ambiente, che la DS fosse una Citroën, lo sanno anche i sassi anche fuori dall'ambiente per chi abbia più di trent'anni e sappia distinguere una berlina da un SUV.
Quindi credo sia impossibile che quello che è accaduto e sta accadendo, non sia frutto di una precisa strategia di marketing.
Hai voglia ora a fingere che si debba scrivere Citroën il più possibile...dai... :surprise: :surprise: