MOTORE 1400 - rifacimento parziale

Aperto da monecxgtiturbo2, 26 Agosto 2017, 14:14:23

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double chevrons

Si sono daccordo, ho avuto la prima DS de luxe 2000 un volante grosso come un autobus mancano le modanature paracolpi sportelli e solo 4 marce.  Sinceramente poi ho avuto tutte super5 e pallas dopo, e non tornerei almeno su quell'auto un modello base. La bx calanque l'ho presa apposta base, poichè già con la xantia avevo tanto da fare e non volevo ne ss ne ac ne cc da riparare a distanza di 500 km da me ,poichè tanto stava la mia donna prima. Sono alla ricerca di un box alto per poter rimettere il mio ponte ravaglioli, ma sembra impossibile dalle mie parti.
Cmq complimenti per i lavori che posti ,io ne ho fatti tanti ma non faccio mai foto, ultimamente ho convertito una MB220 d/8 da manuale ad automatico borg worner 4 marce, con radiatore olio cambio maggiorato.
HENRY FORD:  MENO COMPONENTI COSTRUISCONO UN'AUTO,MENO COSE SI ROMPONO........NON E' IL CASO DELLE NOSTRE IDRO!!!

monecxgtiturbo2

Citazione di: double chevrons il 18 Ottobre 2017, 21:40:14
Si sono daccordo, ho avuto la prima DS de luxe 2000 un volante grosso come un autobus mancano le modanature paracolpi sportelli e solo 4 marce.  Sinceramente poi ho avuto tutte super5 e pallas dopo, e non tornerei almeno su quell'auto un modello base. La bx calanque l'ho presa apposta base, poichè già con la xantia avevo tanto da fare e non volevo ne ss ne ac ne cc da riparare a distanza di 500 km da me ,poichè tanto stava la mia donna prima. Sono alla ricerca di un box alto per poter rimettere il mio ponte ravaglioli, ma sembra impossibile dalle mie parti.
Cmq complimenti per i lavori che posti ,io ne ho fatti tanti ma non faccio mai foto, ultimamente ho convertito una MB220 d/8 da manuale ad automatico borg worner 4 marce, con radiatore olio cambio maggiorato.

ottimo anche io ho una ravaglioli in garage trasformato a 220v, anche se alzo un po piu' di  meta' altezza ,pero' è impareggiabile rispetto al lavorare con i cavalletti ( cambiai la frizione di una c5 x7 hdi di un mio collega  sui cavalletti mi sono usciti gli occhi fuori e tre giorni di aulin) , grazie per i complimenti , ma ti capisco fare le foto mentre si lavora è un casino difatti ho fatto quel poco che riuscivo è ho lerciato il telefono in un modo assurdo , ahahah


citroen cx/gti 83/gti turbo2 88/prestige aut 87/bx14 tge clima 90/2cv6 83/subaru impreza gt 98,Peugeot 307sw 2.0 16v 7 posti 03,peugeot 106 rallye 16v,peugeot 206 cabrio 1.6

Frank65

Citazione di: monecxgtiturbo2 il 18 Ottobre 2017, 21:33:52,e montando la paratia composita nel vano motore della trd turbo

Puoi spiegare meglio che cosa è questa paratia? per il rumore so che alcuni modelli montavano il pannello insonorizzante attaccato al cofano
94' ZX 1400 Break Avantage       (324.500 Km)

monecxgtiturbo2

Citazione di: Frank65 il 18 Ottobre 2017, 22:23:57
Puoi spiegare meglio che cosa è questa paratia? per il rumore so che alcuni modelli montavano il pannello insonorizzante attaccato al cofano

ecco quello insonorizzante del cofano non lo sono mai riuscito a trovare ma se lo trovo lo metto, quello che ho montato io del quale le benzina almeno le 1.1 1.4 ne sono sprovviste , è l'insonorizzante di origine che va dietro al motore e dietro alle sospensioni praticamente prende tutta la parte metallica che va dietro il motore verso l'abitacolo
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Frank65

Citazione di: monecxgtiturbo2 il 18 Ottobre 2017, 22:33:47
ecco quello insonorizzante del cofano non lo sono mai riuscito a trovare ma se lo trovo lo metto, quello che ho montato io del quale le benzina almeno le 1.1 1.4
ne sono sprovviste , è l'insonorizzante di origine che va dietro al motore e dietro alle sospensioni praticamente prende tutta la parte metallica che va dietro il motore
verso l'abitacolo

Credo di avere capito, devo averlo visto su qualche 17TRD se ricordo bene; l'insonorizzante del cofano l'ho visto su di una GTI e credo
anche qualche versione diesel lo montasse

94' ZX 1400 Break Avantage       (324.500 Km)

double chevrons

Se non vogliamo andare proprio sull'originale ,il panno fonotermoassorbente per il cofano si trova in commercio e consiglio di non collarlo ma sfruttare con delle lamine acciaiose tipo vecchie lame di sega ad archetto , facendone tratti di 10 cm e passarle attraverso le nervature interne al cofano di traverso (quindi tra lamiera e nervatura) per tenere aderente alla lamiera i settori preventivamente ben sagomati.
Per lo specchio parascintille invece, la cosa è un pò più laboriosa poichè bisognerebbe sagomare e distaccare e poi rimettere avvitati tutti i supporti e accessori presenti, ma è fattibile.  Esistono pannelli fonoass. a sandwich lisci e con trama quadrettata, io li ho usati anche per sotto la moquette e passaruota post. Li ho presi tutti a Roma (la mia città nativa) ma le aziende sono dappertutto.   Buon allestimento!!!
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