[umberto]

Salve a tutti, sulla mia XM TCT si è guastato il compressore dell'aria condizionata, bloccandosi. Il problema è che visto che questo compressore si è bloccato non fa mettere in moto il motore. Ovvero, si accende giusto 5 secondi circa e poi si spegne. Infatti dovevo portarla dal meccanico ma non ho potuto perché non posso ne trainarla, ne caricarla sul carro attrezzi e ne niente visto che la macchina è tutta abbassata e non riuscendo a mettersi in moto non può alzarsi. Come posso risolvere il problema? Devo portarla dal meccanico appunto per far smontare questo compressore e sostituirlo.  :-[ :-[ :-[ :-[

[RicDyane]

hai provato togliendo la cinghia del compressore?

[umberto]

Ero intenzionato a togliere appunto la cinghia per risolvere "momentaneamente" il problema dell accensione, ma non capisco se la cinghia è collegata solo all alternatore e compressore oppure anche su qualcos'altro. Quindi posso toglierlo tranquillamente?

[cristiano]

In un'auto "normale", questa soluzione per brevi tratti potrebbe anche funzionare. In questo caso, invece, la cinghia trascina anche la pompa HP e quindi resteresti con la macchina bassa e senza freni. Potresti invece provare a scollegare elettricamente il compressore, sperando che la frizione elettromagnetica non chiuda, ovvero la puleggia del compressore giri libera a vuoto. In tal modo, la macchina funzionerebbe bene comunque e potresti portarla dal meccanico senza ricorrere al carroatrezzi.

[RicDyane]

metti una foto del gruppo accessori

[umberto]

Ok! Grazie per il consiglio Cristiano. Spero che facendo cosi risolvo momentaneamente il problema dell'accensione.
Si Riccardo, ho queste foto che già avevo scattato, ci sono due cinghie li vicino. Quella interessata è quella che si vede nella foto.

[cristiano]

Oppure, potresti togliere il fusibile che determina la partenza automatica del clima ad ogni avviamento, inserendo il compressore che a quanto pare é inchiodato. Gran cagata di questa macchina, nella Thema, invece, il tasto Off mantiene il comando anche con spegnimento e successiva accensione del motore. 

[RicDyane]

anche sulla prima serie il tasto stop spegne il compressore

[cristiano]

Guarda che non sto dicendo che il tasto off, stop o eco che sia non scolleghi il compressore dal motore (altrimenti, che tasto stop sarebbe?...). Sto dicendo che se con il compressore disinserito poi spegni il motore e riaccendi, riparte automaticamente il clima con compressore inserito e per disinserirlo, tocca nuovamente pigiare il tasto eco, perché i comandi clima non sono mantenuti in memoria, come appunto le coetanee Croma, Thema e 164 che avevano un impianto certamente più funzionale.

[umberto]

Allora che mi conviene fare? O meglio, provo a pigiare il pulsante di stop che sarebbe quello che si trova vicino al pulsante delle luci di emergenza quindi quello con il simbolo fiocchi di neve? O faccio prima a togliere il fusibile?

[cristiano]

Normalmente, se accendi questa macchina (che sia serie1 o 2, poco importa), parte anche il clima con compressore inserito, se schiacci il tasto off o econ o stop che sia dovrebbe sganciarsi il compressore. Ma, nel tuo caso, l'operazione non dovrebbe essere possibile, perché il compressore a quel che dici é inchiodato e quindi non si riesce nemmeno a farla partire (giusto?). Allora, devi fare in modo che alla partenza il compressore non si inserisca, creando problemi. Puoi appunto staccare l'alimentazione elettrica sul compressore che fa intervenire la frizione elettromagnetica che collega il compressore alla cinghia servizi, oppure togliere il fusibile, oppure, cosa forse ancora più pratica, staccare il morsetto sul pressostato, sopra la bottiglia del disidratatore, a fianco della batteria.

[umberto]

OK grazie mille Cristiano! Tra un po proverò. Si, il compressore è inchiodato ma ieri ho notato che la macchina riesce ad accendersi, ma questione di un paio di secondi e si spegne, forse posso riuscire a disinserire il compressore dal tasto. Altrimenti provero a tentare diversamente in base a quello che mi hai consigliato!

[cristiano]

Bè, si, pigiando il tasto Eco, il compressore dovrebbe disinserirsi, una volta che il motore si é acceso (nella mia, il clima parte qualche secondo dopo l'avviamento). Oppure, può anche essere che la macchina parte, in seguito e come sempre succede parte automaticamente anche il clima col compressore inserito che però nel tuo caso rimane inchiodato e la cinghia poli-V slitta sulla puleggia ferma del compressore, in tal caso dovresti sentire odore di gomma bruciata dopo alcuni secondi.

[umberto]

Ok ragazzi, tutto apposto!   ;D  alla fine ho pigiato il pulsante "Stop" disattivando l'aria condizionata e quindi il compressore e si è accesa normalmente! In officina ci è arrivata con le sue ruote :) Comunque grazie per i consigli! In effetti potevo arrivarci anche solo, che pigiando quel pulsante l'auto poteva avviarsi normalmente.... che stupido  :embarrass: ma vabbè l'importante che ho risolto il problema! Anche grazie a voi e ai consigli di Cristiano! Finalmente si farà sostituire questo compressore e li farò dare una bella controllatina che tra 14 giorni mi aspetta un bel viaggetto con lei :) :)  Grazie di nuovo!

[RicDyane]

la tua è una prima o una seconda serie? 
Nella prima serie, essendo tutti
  interruttori "fisici", qualsiasi di questi tiene la funzione. Se si spegne il clima resta spento sempre, indipendente da quante accensioni o spegnimenti fai