[robyazz]

Ho delle buone novità in merito alla possibilità, per me ormai diventata imprescindibile per liberarmi della pessima tecnologia dei CD che, fra supporti difettosi, salti, ottiche e menate varie, rappresenta a mio parere uno dei maggiori fallimenti di tutti i tempi della tecnologia audio, di godersi una bella radio moderna senza perdere le funzionalità dei comandi al volante e, parlando di serie I, vi assicuro che la faccenda non è stata granchè semplice.

Rispetto alla serie II, che cambia modalità di invio impulsi uniformandosi meglio agli standard moderni, la serie I lavora su un format resistivo assai particolare, per cui anche le comuni interfacce relative a questo protocollo non vanno bene.
Dopo mesi di ricerche e di casini con un'interfaccia che mi avevano dato per buona e che invece si era rivelata inadatta, ho finalmente scovato in Inghilterra l'assemblaggio giusto.
I prodotti sono della Autoleads e i tre codici dei prodotti necessari sono i seguenti, io li ho trovati su e-bay ad un costo complessivo eccellente, ma ci sono anche rivenditori inglesi specializzati che li hanno sempre in stock ma a costi nettamente superiori.

Il primo codice è relativo allo spinotto a 6 pin che entra nella radio originale, non preoccupatevi se viene definito adatto solo ad autoradio Sony e collegabile ad un'interfaccia che non è quella che vi specificherò in seguito (e qui è stato il bello della suspance  :o), è l'unico plug che permette la realizzazione del collegamento. Ecco foto dello spinotto della Xm e il link di quello che ho acquistato su e-bay, codice PC9-204   



http://www.ebay.it/itm/170982801374?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_500wt_716

Questa è invece l'interfaccia da collegarvi da me acquistata, codice PC99-X19 comunque sulla baia se ne trovano una marea

http://www.ebay.it/itm/390199428463?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_579wt_699

Per finire, in coda all'interfaccia dovete prendere l'ultimo elemento che varia a seconda della marca del vostro stereo moderno, nel mio caso Alpine ho preso questo, codice PC99-ALP, con altre marche basta cercare sostituendo il suffisso ALP con KEN, PIO, SON etc.etc.

http://www.ebay.it/itm/390165471320?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_500wt_716

Il gioco è fatto, a questo punto basta affidarsi ad un elettrauto appena decente, scegliere una radio compatibile per estetica e godersi le meraviglie della tecnologia moderna sulle nostre obsolete Xm I ! Come nota, specifico che il tasto che comandava il cambio del CD, con la mia radio utilizzata in modalità USB, permette invece di tornare al brano precedente, gli altri tre rimangono invariati.
Personalmente non mi sono sentito di eliminare brutalmente la vecchia e a suo modo fedele Clarion originale e l'ho lasciata collegata almeno all' alimentazione, ottenendo il seguente risultato, del quale, tirando le somme complessive dell'operazione, sono rimasto ipercontento   

     

[RicDyane]

Confermo il tutorial proposto da Roberto. Tra l'altro le interfacce Autoleads si trovano a prezzi davvero competitivi.

Il modello con cui ho eseguito l'upgrade del mio impianto stereo è della JVC, un AVX-40 che permette:
- l'installazione dello schermo sui poggiatesta per l'intrattenimento dei passeggeri posteriori
- il controllo da remoto per i comandi al volante del tipo RESISTIVI
- entrata USB e lettore DVD
- l'installazione di un microfono per il vivavoce
- il collegamento di un dispositivo bluetooth tipo smatphone o lettore multimediale
- il collegamento di un navigatore GPS (unità esterna che io al momento non ho installato)
- essendo completamente touchscreen si risolve il gap estetico (da spento risulta un frontalino nero).


Insequenza i collegamenti utili peri comandi al volante:
L'adattore PC9-204

L'estremità tonda a sei pin va collegata al pin dell'XM che ha fotografato Roberto. L'estremità rettangolare all'interfaccia generale PC99-X19 (quella scatolina che vedete nell'immagine sottostante).

Sempre su quella scatolina va inserito il 12-pin relativo alle autoradio che supportano i comandi resistivi. Nel mio caso è un PC99-JVC.


Sempre sull'interfaccia PC99-X19 trovate la presa femmina ISO a cui va collegata l'unità (nel mio caso la JVC AVX 40) e le due prese maschio che vanno collegate all'interfaccia ISO (MARRONE E NERA) con la porta (ROSSA) del gruppo PSA.



Ecco il risultato estetico
spento


acceso



Nel mio caso l'autoradio l'ho comperato usato su subito.it a circa 50 euro.

Lo schermo posteriore invece si trova sui 20 euro, sempre on line.


La presa inutilizzata posteriore permette i collegamenti (il positivo è il filo giallo barrato di nero).

[robyazz]

Ah beh...hai fatto un lavorone ben superiore al mio semplice recupero dei comandi al volante ! Complimenti, a mio modo di vedere davvero un'ottima soluzione anche dal punto di vista estetico oltrechè eccellente da quello funzionale  [suu] [:clap]

[RicDyane]

è la mia XM MULTIMEDIA! In più rispetto al tuo, ho aggiunto lo schermo posteriore, tirando un cavo VIDEO RCA nel tunnel centrale e alimentandolo con i cavi della mini-accendisigari-inutilizzabile...

[robyazz]

Ho visto ho visto  [compliments]