[XmTCT]

Salve, vi scrivo perchè sarei interessato all'acquisto di una Xantia diesel come prima auto da neopatentato (da tenere per circa 1 anno, dopo di che voglio passare a una definitiva Xm, e la vettura passerà in mano a mia madre, ma queste sono altre chiacchere). Si esatto, neopatentato, il motore in questione potrebbe essere al massimo (dati i limiti di 55 kw/t) un 1.9td (90cv massimi su 1350kg di peso e 66kw massimi, facendo i calcoli entra con 46kw/t nei limiti) o un 1.9SD (non disponibile nel mercato italiano), o anche un ottimo 1.6i benzina.
Comunque sia, non potendo guidare auto EURO 1 (come la Xantia diesel) dove abito io (Milano centro) causa norme vigenti, mi sono interessato ai possibili impianti alternativi quali metano e gpl, mai sentiti per un diesel. Sono entrato in contatto con due società (Agis ed Ecomotive solutions) che promettono un impianto gpl su motori diesel, come anche la nota LANDI che però presta servizio solo su vetture commerciali.

Volevo sapere, qualcuno ha esperienze o anche solo per sentito dire di questo genere di impianti? Quanto potrebbero venire a costare?

[RicDyane]

Mi pare che costino il doppio di un normale di impianto gpl su benzina.
Credo che il gioco non valga la candela... tra l'altro c'era sulle pagine del forum, qualche Xantia in vendita a pochi euro in più a gpl. Conviene prenderla già con impianto, anche se da revisionare.

[RicDyane]

tipo questa http://forum.riasc.it/index.php/topic,16606.0.html... forse troppi cavalli per neopatentato...

[Frank65]

Volevo sapere, qualcuno ha esperienze o anche solo per sentito dire di questo genere di impianti? Quanto potrebbero venire a costare?

Ho sentito della e-gas di Rovigo che ne ha installati su vetture proprie  (ignoro se lo fanno per i clienti e se esista o meno modo di omologare queste
loro installazioni)

[iamback]

Si ci sono impianti a metano per il gasolio, provato personalmente su una thesis 2400jtd.
Ma per quel che devi fare te non ne vale la pena, verrebbe a costarti più dell'auto stessa e per un solo anno non vale la pena, diverso è se mi dici di fare un investimento a lungo termine, ma non mi sembra questo il caso.


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[XmTCT]

Mi pare che costino il doppio di un normale di impianto gpl su benzina.
Credo che il gioco non valga la candela... tra l'altro c'era sulle pagine del forum, qualche Xantia in vendita a pochi euro in più a gpl. Conviene prenderla già con impianto, anche se da revisionare.

Vero, per ora sono tutte 1.8 o 2.0 in giro, aspetterò

tipo questa http://forum.riasc.it/index.php/topic,16606.0.html... forse troppi cavalli per neopatentato...

Giusto, troppi cavalli, avevo gia controllato per le altre motorizzazioni benzina, ma sono fuori dalla portata

Ho sentito della e-gas di Rovigo che ne ha installati su vetture proprie  (ignoro se lo fanno per i clienti e se esista o meno modo di omologare queste
loro installazioni)

Proverò a sentirli per curiosità, grazie per l'accenno

Si ci sono impianti a metano per il gasolio, provato personalmente su una thesis 2400jtd.
Ma per quel che devi fare te non ne vale la pena, verrebbe a costarti più dell'auto stessa e per un solo anno non vale la pena, diverso è se mi dici di fare un investimento a lungo termine, ma non mi sembra questo il caso.


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È quello che mi aspettavo purtroppo, proverò a spulciare per i prezzi, ma essendo una cosa insolita e rara come impianto penso gia ai prezzi alle stelle.
Valuterò tra una Xantia break diesel (quella postata nell'area annunci) e una futura Xm turbo, anche se penso di aspettare a questo giro e prendere una Xm, e intanto girare con qualche altro "ferro vecchio"
Vedremo tra qualche mese

[Darlington]

Tecnicamente è fattibile fare andare a gas un motore diesel (viene iniettata una piccola parte di gasolio anche in funzionamento a gas, per avviare la combustione), non so se sia omologabile però sulle auto: che io sappia, a causa di una legislatura che mi puzza tanto di pro-vendita-macchine-nuove, credo che quegli impianti siano omologabili solo per i mezzi pesanti.

Poi è da vedere visto che le leggi cambiano praticamente ogni settimana.

[iamback]

È omologabile, gli impianti ci sono già da diverso tempo in commercio. Scritto su..


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