[iamback]

La benzina almeno sulle auto più recenti (ma già le ventennali) ha l'interruttore inerziale che in caso di incidente chiude il circuito, non serve che si stacchi per forza la pompa.


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[haiede]

Tra le altre cose che fa quell'interrurrore, disattiva anche la pompa elettrica benzina.
Gli impianti moderni "dialogano" con la centralina motore centralina motore con un apposito protocollo e zona di memoria dedicata: la centralina "gas" legge info che la assevono nel funzionamento e contemporaneamente scrive altre info per far variare alcuni parametri di anticipo e curva di accensione in funzione del carburante utilizzato........nonchè usufruisce dei sensori motore e della sonda lambda.
Tutto ciò diciamo per veicoli dopo il 2000 ......... per quelli tra il 1990 ed il 2000 le porte di comunicazione e le aree dedicate a tale scopo nelle memorie delle centraline motore non erano ancora cosi evolute e gli impianti a gas, pur decisamente più evoluti e moderni di quelli in servizio fino a pochi anni prima, ancora non erano cosi "integrati" ed integrabili.
Spegnere una pompa elettrica dove magari veniva controllato il flusso di corrente erogato per farla funzionare e sapere se era in rotazione o bloccata, poteva comportare l'accensione della spia anomalia motore.........allora meglio lasciarla andare a vuoto con valvola di ritorno al serbatoio della benzina.
Ovviamente chi non ha fatto cosi ha avuto morte prematura della pompa stessa che lavorava permanentemente in pressione massima (no consumo) contando solo sulla valvola interna di sovrapressione che finisce per sfiancarsi............questo poteva essere uno dei motivi per non andare a "spegnere"/ manomettere il circuito di comando della pompa elettrica benzina.
Parere personale
[:hello]

[RicDyane]

A breve stacco la pompa e vi dico com'è andata in questi oltre 20.000 km che si è sparata più o meno a gpl (da maggio). Facendo l'errore di girare in alcuni momenti in riserva...
Il mio è un impianto moderno, devo vedere se l'impiantista è riuscito a integrarsi con la centralina, in modo da spegnere la pompa... anche se dubito fortemente.

[RicDyane]

La pompa non era malaccio... ma si bloccava e tant'è...

Sono giunto ai primi 30.000 km di circolazione con l'impianto GPL. A breve faccio fare una verifica sullo stato di registrazione delle valvole, cambio filtro eccetera.

L'unico problema che ho riscontrato è che a benzina non tiene più il minimo. Dovrò ben capire qual è il motivo.