[ledde]

Registrare le valvole ogni 20000 è una follia anche perché il lavoro è complesso e a quel punto ti conviene andare veramente a benzina a meno che tu abbia la capacita' di farti il lavoro da solo. Controllarle controllarle con lo spessimetro togliendo il coperchio punterie   ha un senso cosi' ti rendi conto se e quanto si sono mosse.Sulla mia ex turbo ct effettivamente dopo l'installazione dell'impianto gpl ho dovuto registrarle dopo 40000 km circa in quanto le valvole puntavano tutte e la macchina girava male.Dopo di che  ogni 80000 km ho dovuto sempre registrarle e cosi ne ho sempre approfittato per fare la cinghia.

[Harrymudd]

Registrare le valvole ogni 20000 è una follia..

Infatti il consiglio era di controllarle ogni 20.000 .. se sono a posto tanto meglio, ma se sono fuori tolleranza conviene accorgersene prima che inizino a puntare e registrarle (lavoraccio in effetti, ma in caso va fatto)

[Fedeesse]

mi sembra ovvio che tutti "pensiamo" per il bene dell'auto e questo è l'importante. [antisfig]

[RicDyane]

un controllo delle valvole ogni 20.000 devo trovare chi me lo fa... certo mi pare un tantino eccessivo. Sarà che non me ne intendo di gpl...

[RicDyane]

Sulla mia ex turbo ct effettivamente dopo l'installazione dell'impianto gpl ho dovuto registrarle dopo 40000 km circa in quanto le valvole puntavano tutte e la macchina girava male.

Mi pare più ragionevole agire quando si sente che l'auto gira male...

[francygalle]

Nella mia Xantia le ho regolate dopo circa 90'000 km fatti a GPL e c'era ancora un po' di margine, erano al limite della tolleranza,  il motore girava ancora  benissimo.
[:hello]

[Harrymudd]

un controllo delle valvole ogni 20.000 devo trovare chi me lo fa... certo mi pare un tantino eccessivo. Sarà che non me ne intendo di gpl...

Davo per scontato di farselo da soli, una volta ogni due cambi d'olio o giù di lì. Bastano una chiave per il coperchio valvole, uno spessimetro e qualche minuto di pazienza.

[RicDyane]

e qualcuno che ti insegna...

[Harrymudd]

Per quello c'è san gugol ;) e poi basta infilare lo spessimetro sotto alla camma .. https://www.youtube.com/watch?v=XhHyeytAkI8 giusto per un'idea.

[RicDyane]

Ed ecco l'omologazione.

[RicDyane]

Tra le cose importanti, che vorrei ricordare a tutti i possessori di XM a gas, riguarda la questione pompa benzina.

Per chi non lo sapesse la pompa benzina gira anche quando si va a gpl, ergo è consigliabile tenere sempre da 1/4 e 1/2 serbatoio di benzina ed evitare ti girare con la riserva: questo causa secchezza della membra e surriscaldamento della pompa. Ergo dopo un po' cambio pompa.

[haiede]

Se l'impianto è fatto bene ed è relativamente moderno era previsto lo spegnimento della stessa una volta che la macchina era regolarmente avviata e commutata automaticamente ad alimentazione a Gas........
[:hello]

[robyazz]

Tenere 1/2 serbatoio di benza non fa di certo male in ogni caso 

[francygalle]

In tutti gli impianti a GPL la pompa della benzina viene lasciata sempre in funzione. Sembra illogico ma è così e ci saranno dei motivi. Forse per evitare errori a qualche sensore o forse per tenere in movimento e costantemente filtrata la benzina? Non so...

[Frank65]

In tutti gli impianti a GPL la pompa della benzina viene lasciata sempre in funzione. Sembra illogico ma è così e ci saranno dei motivi. Forse per evitare errori a qualche sensore o forse per tenere in movimento e costantemente filtrata la benzina? Non so...

Forse perchè è più semplice per chi fa l'impianto ....... lato sicurezza sicuramente è una pessima cosa, se hai un incidente il GPL ha dispositivi
di sicurezza che intervengono, ma se la pompa benzina continua a girare il rischio incendio non rimane così basso come con il solo
funzionamento a GPL  E'  opinione diffusa che GPL/Metano siano pericolosi, in realtà è molto più pericolosa la benzina ..........