[Rahab]

Salve a tutti!
L'ultimo periodo ha portato qualche rognetta: ad un incrocio un lembo di telo di un furgone ha frustato il retrovisore lato guida. Ad occhio nudo non si vedeva nulla, ma poi è risultata crepata la scocca nera per cui il meccanismo di regolazione elettrica funziona per miracolo. Si è rotto il tasto per la taratura sport di sterzo e sospensioni, per fortuna cambiato a prezzo modico. Dopo qualche settimana dall'avere fatto stupidamente scaricare la batteria, un giorno l'ho trovata nuovamente incapace di avviarsi. Ma questa volta c'era pure una lampada anabagliante rotta e un curioso malanno sul contagiri: non so come, ma l'ago appare deceduto oltre gli 8.000 giri, ad ore 5:45!
Voi lo dareste spacciato o magari c'è qualche componente secondario da controllare?b

[francygalle]

È andato a palla forse per lo sbalzo di tensione. Non è il primo che vedo.. Smonta la strumentazione e capovolgila, giocando semplicemente con la forza di gravità fai tornare a zero la lancetta, poi ricollegalo e vedi se ritorna a funzionare.. Se sei fortunato sei a posto... Mal che vada torna a 8500 rpm  >:D e a quel punto con lo strumento in mano puoi tentare di farlo riparare.

[AndreaV6]

Quoto! Al 99% risolverai come dice Francy!
Piuttosto, postaci qualche bella foto della tua bella Xantia!