[fmiglius]

si, ma queste cose evidentemente non bastano al RIASC.
per fortuna che non si è obbligati a scegliere il proprio club di marca.

Fede, non è così.
Basta eccome al RIASC ma - come dice il Direttore - non basta ad un unico club.
Il 2CV di Beinette che si è opposto. 
Hanno pubblicato le loro ragioni sul loro sito Facebook.
Basta leggerle per farsene un'idea.

[iamback]

Ah sì? Ora vado a leggerle....

Fede, io ho chiesto ad un altro club per l'iscrizione l'Asi, e ho pensato al club più vicino (sia geograficamente che di marca) chiedendo quindi al club storico Peugeot, che è proprio in via Gallarate.
L'unico che tra i federati ASI per me avrebbe quasi senso piuttosto di un club generico "vattelappesca"...
Purtroppo però la loro risposta è stata che "possiamo iscrivere all'ASI vetture di una marca diversa (nel suo caso Citroen), solamente dopo l'iscrizione di un'auto Peugeot."

Mi tocca comprare una Peugeot...

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[cristiano]

Non ultimo ti consente di viaggiare senza le luci accese e per un veicolo che magari a 50 anni - non progettato per farlo - non è poco.

...questa é bella. E quali sarebbero i veicoli di 50 anni fa che hanno le luci (ovviamente) e che non sono progettate per viaggiare con le luci accese? Mai saputo che una Flavia non si poteva usare di notte!...
Battute a parte, mi pare veramente assurdo (ma l'ho fatto anch'io) che siamo iscritti a un club Riasc e che per poter usufruire dei servizi Asi occorra iscriversi (anche, secondo qualche testone dei club Riasc, ma che bella pretesa...) a un altro club federato Asi in aggiunta (perché questo, in fondo, é l'orientamento di certi discutibili direttivi, ovvero lasciare le cose come stanno e se hai bisogno dell'Asi, arrangiati pure da un'altra parte). Io, invece, sto seriamente pensando (per il 2018) di non iscrivermi più a nessun club Riasc e optare invece per un club federato Asi generico che non ti fa menate e storie di alcun tipo e che per mia esperienza passata si é rivelato ben più efficiente e meno mafioso di certi soggetti conosciuti nell'ambito che frequentiamo.

[pablo]

tornando in topic  ho aperto una pratica presso il servizio clienti citroen italia, per avere informazioni ufficiali su sta benedetta convenzione ricambi. Vorrei delle risposte...intanto mi tocca pagare fattura piena ma se la convenzione c'è che la diffondano e in modo chiaro.
Basta farci prendere in giro!!

[iamback]

Cristiano, ho il tuo stesso pensiero che  volevo attuare già dal 2017, ma nel frattempo ho voluto dare un altro anno di fiducia sperando in una positiva evoluzione degli eventi.

Pablo, ho scritto anche io, oltre per i ricambi anche per una eventuale altra auto nuova piccola che vorrei acquistare (settimana prossima) ma nessuna risposta anche nel mio caso.
E pensare che per tutti gli interventi che ho fatto avrei anche risparmiato un bel po!
Normale che poi ci si orienti altrove, ed è un vero peccato.


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[mickey]

Ragazzi non so sinceramente cosa dirvi, a parte che mi spiace molto.
Io la convenzione l'ho firmata, ed era firmata anche dal direttore responsabile del gruppo CITROEN/DSA.

In caso di problemi - per esplicita richiesta della casa madre - dobbiamo segnalare  a Maurizio Marini e solo a lui,  perchè hanno problemi di comunicazione interna con le filiali.
Più di dirvi di fare questo non so cosa fare.
Gli ho già scritto anche io una mail;  purtroppo lui qui non legge più.
Spero possa darvi risposta a breve.

Per il resto che dirvi?
I Club RIASC sono per voi deludenti?
Preferisco tacere, e peraltro non mi riguarda più, altrimenti scateno un finimondo.

Per quel che invece mi riguarda ho solo deciso di pensare al Registro e basta fino  al 31/12/2017.
Malgrado tutto sappiate che sono molto soddisfatto (parlo a titolo personale) di quanto fatto in questi ultimi due anni.

L'unica cosa che però vi chiedo è di avere un attimo di pazienza prima "sparare" a raffica.
Il club 2CV Beinette merita rispetto;  vi assicuro che è stato sempre in prima linea ed è cardine portante del RIASC.
Non può esistere un RIASC senza di loro.

E il RIASC se non lo si fa crescere con pazienza e dedizione, torna ad essere quello strumento "inutile e di cui ci si chiede il fine reale" che era fino ad un anno addietro.

La Commissione Tecnica deve partire assolutamente,  anche in questo momento in cui la faccenda ASI è in stand by.
Deve partire perchè c'è chi sta lavorando ad altri progetti (art.60), perchè se noi siamo messi male, l'ASI stessa non ride affatto,e  perchè a giugno si andrà a votare a livello Nazionale.

Certo è che se alle prime difficoltà  o se le cose vanno un po' differentemente da come speriamo,  si molla la baracca, beh cosa pensate che accadrà???

Sapete quanto tempo ho perso per l'ASI? Quante spese mie rimborsate da nessuno? Quante mail giornaliere a tutti?
E se nel RIASC non è semplice, non pensate che avere a che fare con l'ASI  sia semplice: lo statuto non va bene, 120 soci nuovi, 42 euro a testa, ogni anno, e passa l'esame della loro Commissione, e passa il test di ammissibilità.
Non vi dico quante volte la tentazione di lasciar perdere tutto, e godermi invece solo gli amici e le vecchiette (come per esempio capitato giusto settimana scorsa).

Eppure sono ancora qui. Ma se molliamo qui, la vedo dura.
Abbiamo ancora un anno davanti, occorre un pizzico di fiducia e porre delle basi che torneranno cmq buone anche in futuro, a prescindere.

[cristiano]

Per la convenzione sul nuovo e usato, conviene certo che sentite Marini, in passato mi pare che la comunicazione con la concessionaria ci sia stata e le cose chiarite con alcuni che avevano esigenza concreta. Pero', date retta a me e se avete l'esigenza concreta sono gia' previsti sconti simili per comuni mortali, un mio collega ha preso una C4 Picasso e cifre alla mano abbiamo visto che lo sconto era circa quello, con convenzione Riasc o senza. Invece, per gli sconti sui ricambi di alta movimentazione e manodopera non ho mai letto o sentito casi di applicazione concreta. Infine, per la questione Riasc e club federati, anch'io per il 2017 ho rinnovato in questo ambito, ma per il futuro pensiamoci. Se il modo per cambiare le cose e' un non rinnovo in massa, per me sta bene e cosi' salta e si leva dai marroni anche qualche ottuso simpaticone. Non sto ovviamente parlando del nostro Michey che si sta invero sbattendo parecchio per migliorare il mediocre quotidiano di noi semplici e concreti appassionati!

[fmiglius]

Non ultimo ti consente di viaggiare senza le luci accese e per un veicolo che magari a 50 anni - non progettato per farlo - non è poco.

...questa é bella. E quali sarebbero i veicoli di 50 anni fa che hanno le luci (ovviamente) e che non sono progettate per viaggiare con le luci accese? Mai saputo che una Flavia non si poteva usare di notte!...

Cristiano lo sai bene anche tu che le vetture vecchie non erano concepite con un impianto elettrico efficiente. E ricorda che la legge è uguale per tutti, quindi anche per una Fiat 508 del'24...!! Ce la vedi a viaggiare tutto il giorno con le luci accese..?
Eppoi oggi ho letto che le vetture ASI potranno fare il collaudo ogni 4 anni e non ogni due come ora..... comodo no..?

[robyazz]

Vabbè..nulla...lasciamo stare. Quello che continuate a rifiutarvi di capire, è che non esiste da nessuna parte che una sola associazione PRIVATA abbia l'esclusiva di dettare legge, così come men che meno esiste che solo alcuni marchi (Fiat, Lancia, Alfa) abbiano agevolazioni in barba a tutti gli altri "per diritto divino": permettimi caro amico Pablo, in realtà è proprio questa la visione miope e di stretto orizzonte.

Io non vi ho mai detto che nel frattempo non si debba usufruire dei vantaggi che l'ASI fornisce (per ora, non sempre e non dovunque, vale la pena ripeterlo), ma il problema è che a voi sembra stare bene la situazione di partenza, profondamente errata e incostituzionale, non vi frega nulla di cambiarla e, anzi, evviva evviva l'ASI con le sue logiche mafiose e di potere e fanculo i club RIASC, anche quando si sta cercando di farli funzionare come dovrebbero !

Così non si va da nessuna parte, come sempre il potere gioca con le divisioni del popolame (tutti compresi, nè) che non sa mai fino in fondo quali siano i suoi veri interessi e che, anzi, spesso si batte addirittura per ottenere e validare quelli diametralmente opposti...vecchia, triste storia.

Mickey, sei un grande ed è stato un piacere vederti anche solo ipotizzare certi concetti da un posto di responsabilità in questo bailamme, ma fai benissimo a mollare tutto a fine anno, pare che proprio non ne valga la pena.

[iamback]

Ce ne sono tante di associazioni private che dettano legge in Italia...fosse solo questa!!
Si dovrebbe scendere in piazza anche per altro, ma l'importante è che a Sanremo ci sono gli ospiti, le canzoni, e noi paghiamo il canone imposto nella bolletta elettrica...per esempio...

Hai ragione Roby, ma cambiare questa cosa è quasi impossibile...non si sono impegnate altre grandi case fino ad ora, figuriamoci se lo fa la morente Citroen/DS o come si chiama ora...e sai che al nostro livello non si può fare.

Anche se, ho letto altrove di un'altra associazione Fiva che non è l'Asi, e devo approfondire sul come hanno fatto, mi riservo di capirci prima qualcosa di più.


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[robyazz]

Certo, ma io mica ho detto di scendere in piazza chè, a quanto pare visti i precedenti di Genova, non è che convenga granchè alla salute  Ho solo ipotizzato una lotta LEGALE, fondata su principi giuridici abbastanza elementari, tanto che mi pare incredibile che finora un mezzo straccio di costituzionalista non sia riuscito a venirne a capo (ma non so se mai qualcuno serio ci abbia mai provato, alla fine). Io non ho competenze, ma a quanto pare con un pò di pazienza e di convinzione mi pare di intuire che qualche margine ci sarebbe. Quello che mi fa rabbia, è la rinuncia a priori, stile "tanto non si cambia nulla e ci sono altre cose.."

[iamback]

Se non lo hanno fatto fino ad ora, e di legali interessati ce ne sono, un perché ci sarà...se ne parla spesso anche su Facebook nei vari gruppi sa 50.000 e passa persone, dove bene o male trovi diverse esperienze, e alla fine quel che è scritto è scritto...vedasi questione bollo auto, con gli arretrati da pagare che...si devono pagare...
Servirebbe Saul...si...meglio chiamare Saul! (Per chi ha visto Breaking Bad) [emoji51]


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[geo.chris]

Eppoi oggi ho letto che le vetture ASI potranno fare il collaudo ogni 4 anni e non ogni due come ora..... comodo no..?

   Dove l'hai letto? E' una legge o una proposta di legge?

   E' interessante questo...

[cristiano]

Ad oggi non mi pare sia proprio cosi', nel senso che tutte le auto vanno in revisione ogni due anni e dopo quattro anni dalla prima immatricolazione. O sbaglio? Io avevo invece letto che per una certa postilla inapplicata le auto Asi dovrebbero esser revisionate ogni anno. Tralasciando gli albori dell'automobilismo, penso che queste carrette tollerano benissimo l'uso con fari accesi per cui furono progettate, parimenti alle attuali....naturalmente la dinamo o il magnete di turno devono correttamente erogare, altrimenti resti a piedi comunque, con fari accesi o spenti. Queste pero' sono sfumature...tanto per stuzzicare un po' il nostro Flavio. Battute a parte, come dicevo, concordo sui discorsi di anticostituzionalita' evidenziati dal nostro Robertone, tuttavia, giacche' vado sul pratico, torno a chiedere: mi sapete indicare vie concretamente percorribili per ricomprendere il Riasc tra i fortunati elencati in art. 60 CDS e per abolire i blocchi del traffico alle vecchie auto, in quanto ho appreso qui essere incostituzionali? Senza finire a Bolzaneto,  intendo...

[robyazz]

In primis bisogna volerlo fare e Mickey sta intraprendendo la strada. Certo che, ripeto, se si rinuncia a priori perchè finora non è mai stato fatto (vedi concetto dell'età della pietra...)  [A:ur]