[paolo6]

Ciao a tutti, vorrei sapere dalla vostra esperienza su quanto si dovrebbe aggirare il consumo normale di olio motore avendo percorso circa 240.000 Km col 1360cc benzina
Grazie

[Fedeesse]

Ciao a tutti, vorrei sapere dalla vostra esperienza su quanto si dovrebbe aggirare il consumo normale di olio motore avendo percorso circa 240.000 Km col 1360cc benzina
Grazie

dipende da troppe cose...
è impossibile dare una risposta precisa.
un motore a posto non dovrebbe consumare olio.

[Frank65]

Citroen ZX 1400 del 95'  con 270mila km circa   (motore uguale al tuo più aggiornato e in più catalizzato)   metto circa 1 kg di olio ogni 3/4 mila km circa
quando ne aveva 200 mila mi sembra che il consumo era tendente a zero

[monecxgtiturbo2]

Io ne ho avuti 4 di questi motori ax cordoue 1.4 . Ax gti 1.4 .ax1.0 ed infine la bx che attualmente ha 225000 km ti posso dire che nella bx piu' di mezzo chilo in 10000 km non ci ho mai messo e che nelle vecchiette che avevo tutte tolte con chilometraggi attorno ai 300000 km più di un chilo in 15000 km mai messo mentre mia mamma ha una peigeot 106 1.0 con 60000 km e ce ne vuole un chilo ogni 6000\8000 km sicuramente dovuto ad un rodaggio fatto con i piedi

[Mikele]

Aggiungerei che dipende anche dal tipo di olio.

Se troppo fluido, quindi gradazioni basse dei più moderni (tipo 0W30 o 0W40) ne potrebbe consumare di più.

Seguirei quelli indicati dal costruttore (forse 10W40)

[Frank65]

Io sempre usato il 10W40 su questo motore

[GilC3]

Mi sa che anche la mia ne consuma un pò...oggi il Mecca me l'ha aggiunto (dopo 5.000 km circa dal tagliando nel quale l'avevo cambiato); e mi ha rabboccato anche LHM e liquido radiatore

[GilC3]

Dimenticavo: anche la mia è dell' '89 ed ha sempre il motore TU 1400...ma -credo- meno chilometri della tua; ora ne ha circa 115.000 (l'ho portata a casa che il contakm ne segnava 106.700 e qualcosa, semprechè non sia stato cambiato il quadro)

[Frank65]

Mi sa che anche la mia ne consuma un pò...oggi il Mecca me l'ha aggiunto (dopo 5.000 km circa dal tagliando nel quale l'avevo cambiato); e mi ha rabboccato anche LHM e liquido radiatore

Il consumo di olio motore sul TU è a volte dovuto ai gommini guidavalvola  (secondo me anche la mia ZX 1400 ne consuma per quello)
che invecchiando si seccano; cambiarli è abbastanza semplice ed economico,  operazione che potrebbe essere buona cosa abbinare alla
regolazione valvole/cambio cinghia di distribuzione/sostituzione guarnizione della testata

[Harrymudd]

C'è una guida per la sostituzione di detti gommini? Ho tutta la serie di guarnizioni per la testa della mia che mangia più olio che benzina e dovrei proprio farlo quel lavoro ..

[monecxgtiturbo2]

C'è una guida per la sostituzione di detti gommini? Ho tutta la serie di guarnizioni per la testa della mia che mangia più olio che benzina e dovrei proprio farlo quel lavoro ..

Ne n ce una guida ma nel tu devi per forza tirar giù la testa nell xu invece triboli ma riesci noi avevamo fatto un attrezzo che praticamente aveva ad una estremità la parte filettata di una candela e dall'altra il raccordo rapido dell aria toglievi la candela mettevi il cilindro in scoppio mettevi l attrezzo artigianale e aprivi l'aria poi pian piano con l'attrezzo per smontare le molle valvola le tiravi giù le valvole con la pressione interna riuscivano a rimanere chiuse cambiavamo i gommini di quel cilindro poi passavamo agli altri stessa procedura . Altri magari facevano in modo diverso