tamponi tedeschi

Aperto da mercopo, 02 Aprile 2015, 15:12:34

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mercopo

Buona Pasqua a tutti,ho trovato questo sito che ne pensate? Qualcuno li conosce?
[:hello]
http://www.citropart-shop.de/product_info.php/info/p91_domlager-xm-y3---y4-links--ueberholt.html

cristiano

Interessante, sembrano pezzi originali.
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

lorenzos

c'è scritto che ricambi non sono disponibili, ma si tratta di pezzi rinnovati
Maserati Biturbo 4.18v 1991
Honda Accord Aerodeck efi 1987
già citroen 2c-Diana-Visa

zibighetta

tedesco:
Domlager/Federbeinhalterung für alle XM Y3 und Y4
Neue Domlager wie auf dem Bild sind leider nicht mehr lieferbar, ich lasse diese Domlager überholen, d.h. das Gummi wird erneuert und das Teil wir komplett entrostet und neu versiegelt, Gute Qualität mit 2 Jahren Garantie.
Da die Nachfrage sehr groß ist, kann es zu Lieferzeiten von 4-6 Wochen kommen, Genaue Lieferzeit bitte anfragen, evtl. habe ich auch Teile auf Lager.
Bitte immer die Stärke der Kolbenstange angeben, 22,5mm(Y3 und manche Y4) oder 25mm(Y4)
Auf das Teil wird zusätzlich ein Pfand von 50€ berechnet, dieser Betrag wird nach Rücksendung des Altteil erstattet. Der Pfandbetrag wird nach dem Kauf zusätzlich berechnet.
Domlager sollten Paarweise erneuert werden.
Gerne berate ich Sie persönlich, 0177 4075227


italiano tradotto con traduttore di google:


Piastre Camber / puntone di montaggio per tutti i XM Y3 e Y4

Purtroppo, nuove piastre camber come nella foto non sono più disponibili, raggiungerò queste tavole camber, vale a dire, la gomma si rinnova e la parte che completamente la ruggine viene rimossa e richiusa, buona qualità con 2 anni di garanzia.

Dal momento che la domanda è molto alta, può causare tempi di consegna di 4-6 settimane, si prega di informarsi termine di consegna esatto, forse ho anche pezzi in magazzino.
Si prega di indicare la forza del pistone, 22,5 millimetri (Y3 e Y4 alcuni) o da 25mm (Y4)

Da parte di un deposito di 50 € sarà addebitato in aggiunta, questo importo verrà rimborsato al momento della restituzione delle vecchie parti. Sarà addebitato Il deposito inoltre dopo l'acquisto.

Piastre Camber devono essere sostituiti in coppia.

Sono felice di consigliarvi personalmente, 0177 4075227
"Se tu hai una mela e io ho una mela e ce le scambiamo, alla fine avremo sempre una mela a testa. Ma se io ho un'idea e tu hai un'idea, e ce le scambiamo, allora ognuno di noi avrà due idee."
G.B. Shaw

cristiano

#4
Sono stato tratto in inganno dalle scatole originali. Interessante comunque e sarebbe bello saperne di più.
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

RicDyane

magari è già stata fatta però... una petizione mondiale all'indirizzo di PSA sulla messa in produzione (o lo studio di una soluzione alternativa) è mai stata fatta?
Si potrebbe fare?

esiclene

Se ci fosse un mercato -decente- per i tamponi, PSA li rifarebbe.
Ma alla fine per PSA siamo 4 poveri disperati maledetti (soprattutto perchè non gli compriamo le auto nuove  [A:ur] ) e oramai le Xm circolanti quante sono? Qualche migliaio.. non vale certo rimettersi a fare i tamponi (mentre un o-ring da 20 euro quello lo troverai in citroen anche tra 10 anni ne sono certo...) anche perchè diciamocelo i tamponi spesso duran decenni...
A livello artigianale son molti che li 'rigenerano', è un lavoro lungo ma fattibile da chi ha esperienza.. ci vuole di piu' a levare la gomma vecchia che a mettere la nuova..


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