[GM-one]

salve a tutti
qualcuno sa consigliarmi come posso sostituire la sfera congiuntore e antisink sulla mia 2.5 TD?
nello specifico: quella congiuntore l'avranno stretta a morte e avoglia a prenderla a martellate e cercare di svitarla con la chiave a catena con leve degne di chiavi per camion...ho esaurito i santi da bestemmiare.
è possibile smontare il congiuntore senza poi dover demolire l'auto? così lo metto sulla morsa e chi s'è visto s'è visto.
poi,l'antisink: ho visto dove si trova (e già questo...) ma ci vuole qualche attrezzo/procedura/bestemmia particolare o è semplicemente inarrivabile con degli attrezzi?
da premettere che le sfere ant. le ho tolte con una giratubi lunga 1 metro perché il meccanico che le ha strette è una bestia immonda.

[zibighetta]

tutti mecca sono terrorizzati quando hanno a che fare con le sfere pensano alle possibili perdite e stringono a morte senz apensare che poi quando vanno smontate sara un problema enorme.

se decidi di smontare il congiuntore assicurati che la xm sia adeguatamente stabile su cavalletti  adeguatamente robusti per la stazza della balena altrimenti questa  quando molli la vite di depressione del congiuntore si accovaccera a terra e ti garantisco che avrai seria difficolta a operare .
il tutto si smonta assai velocemente . se ti procuri direttamente un congiuntore revisionato (consigliatovisto che ci metti le mani) e una nuova sfera in mezzora avrai la balena pronta a macinar km

altrimenti smonti tutto e metti alla morsa e con 2 colpi di scalpello molli la sfera .  e via si rimonta.



per l'anti sink sta sul posteriore sulla mia break non ho smontato nulla. ho allentato la sfera  e messo la nuova.

sulla berlina non so se sia identica o ci sia marmitta o paratia da togliere

salve a tutti
qualcuno sa consigliarmi come posso sostituire la sfera congiuntore e antisink sulla mia 2.5 TD?
nello specifico: quella congiuntore l'avranno stretta a morte e avoglia a prenderla a martellate e cercare di svitarla con la chiave a catena con leve degne di chiavi per camion...ho esaurito i santi da bestemmiare.
è possibile smontare il congiuntore senza poi dover demolire l'auto? così lo metto sulla morsa e chi s'è visto s'è visto.
poi,l'antisink: ho visto dove si trova (e già questo...) ma ci vuole qualche attrezzo/procedura/bestemmia particolare o è semplicemente inarrivabile con degli attrezzi?
da premettere che le sfere ant. le ho tolte con una giratubi lunga 1 metro perché il meccanico che le ha strette è una bestia immonda.

[GM-one]

ho il ponte da 4,2T...penso possa bastare :D
più che altro volevo capire come si smonta sto benedetto congiuntore.
all' antisink non ci sono ne paratie ne niente,ma a mano non si svita la sfera.

[zibighetta]

semplice
metti la macchina sul ponte,altezza machina tutta bassa.  togli pressione agendo sul dado del congiuntore, occhio che basta un giro non va tolto tutto altrim perdi la sfera di metallo all'interno.  poi devi staccare i 2  tubi dal congiuntore ( non staccare se non togli pressione) , fatto  questo lo puoi estrarre da sotto svitando altre 2 bulloni. estratto fuori lo metti alla morsa e togli la sfera( solitam la sfera si estrae anche prima)

sono passaggi semplici semplici  ci vogliono 2 chiavi mi sa la 11 e la 12

ho il ponte da 4,2T...penso possa bastare :D
più che altro volevo capire come si smonta sto benedetto congiuntore.
all' antisink non ci sono ne paratie ne niente,ma a mano non si svita la sfera.

[paw999]

Mi sembra molto strano che, con i mezzi che hai elencato, la sfera non si sviti...  Mi auguro che prima di provare a svitare hai scaricato bene la pressione...  Ovvero, con motore in moto aprire la vite da 12 del congiuntore, mezzo giro. Poi mettere la leva delle altezze in posizione bassa, poi spegnere il motore; in questo modo scarichi bene la pressione anche a valledelle elettrovalvole idrattive.  Se non c'è pressione la sfera DEVE mollare a mno che non ci abbiano messo il frenafiletti come mi è successo di trovare una volta..  ;D


Per la sfera dell'antisink devi ricordarti di scaricare la pressione dall'impianto frenante, frena 30/40 volte a motore spento, altrimenti c'è probabilità di farsi la doccia.  Prima di mollare la ghiera della sfera devi assolutamente mollare il tubo (chiave da 8) altrimenti si torce e rischi di fare danni.  Procurati un gommno per racordo da 3.5, quella sfera non si monta con il solito OR piatto in dotazione, ma con un raccordino tutto suo. in alternativa cerca di recuperare il gommino da dentro la vecchia sfera quando la smonti.

P.S.

Non lo dico per te ma per molti che fanno confusione: la sfera antisink è nascosta in alto, lato sx, sopra il braccio di sospensione ruota post. sinistra.  Molti che credono di aver cambiato la sfera antisink hanno in realtà cambiato la sfera del regolatore idrattivo posteriore che, invece, è ditro la marmitta..


[:prosit] [:prosit]

[GM-one]

Perfetto,grazie per i  preziosi consigli.
purtroppo ho trovato tutte le sfere avvitate a forza,quindi quelle più accessibili le ho svitate con la chiave dei filtri (usando leve non indifferenti) addirittura per le 2 sospensioni ant. Una grossa  giratubi che acchiappa tutta la sfera.
La sfere idrattiva post ľho già cambiata,volevo appunto capire se per togliere quella sfera devo allentare il dado enorme che supporta la sfera.

[zibighetta]

nascosta e' sopratutto dopo svitata si ha la senzazione che non voglia uscire dal  vano , io ho dovuto usare una leva smontagomme. ovvia litigata col mecca che a suo tempo non se la sentiva di toglierla

Non lo dico per te ma per molti che fanno confusione: la sfera antisink è nascosta in alto, lato sx, sopra il braccio di sospensione ruota post. sinistra.  Molti che credono di aver cambiato la sfera antisink hanno in realtà cambiato la sfera del regolatore idrattivo posteriore che, invece, è ditro la marmitta..


[:prosit] [:prosit]

[paw999]

Per levare la sfera antisink devi PRIMA MOLLARE IL RACCORDO DEL TUBO IDRAULICO che è avvitato direttamente nella sfera. Poi molli il dadone e la tiri fuori.

Perfetto,grazie per i  preziosi consigli.
purtroppo ho trovato tutte le sfere avvitate a forza,quindi quelle più accessibili le ho svitate con la chiave dei filtri (usando leve non indifferenti) addirittura per le 2 sospensioni ant. Una grossa  giratubi che acchiappa tutta la sfera.
La sfere idrattiva post ľho già cambiata,volevo appunto capire se per togliere quella sfera devo allentare il dado enorme che supporta la sfera.