[prestige]

...buongiorno a tutti.
volevo sapere se ci sono disponibili le misure per poter ricostruire la marmitta completa per la cx turbo 2500 gti.
grazie paolo.

[nightluca]

Ciao Paolo, perchè non ordinarla già bella e pronta? ???

[prestige]

...sinceramente a parte cx basis...improponibile... non riesco a trovarla...tu hai qualcuno che la vende??? sarebbe una bella notizia

[novas68]

...sinceramente a parte cx basis...improponibile... non riesco a trovarla...tu hai qualcuno che la vende??? sarebbe una bella notizia

Prova qui, tentar non nuoce.... visto che cmq l 'auto ha inclinazione sportive visto la motorizzazione...

http://www.bartolimarmitte.com/

oppure

http://www.dimamarmitteverona.com/gallery

Ciao

[cristiano]

Il problema é ben noto e anch'io ho avuto difficoltà con la mia GTI Turbo, vedasi topic specifico.
Oltre alla fiondata del CXBasis (1500 Eur), c'é Podinox (a circa 1000 Eur, forse sono pure le stesse) e in entrambi i casi dovrebbero essere conformi all'originale e coi terminali correttamente ribordati. Fondi di magazzino sono rarissimi (li ho cercati personalmente in tutta Europa e nn si trova granché, se non ai prezzi sopra). Sconsiglierei gli artigiani, perché pur bravi che siano (e non é facile riprodurre uno scarico così con pezzi stantard) i risultati che ho visto sono quelli di uno scarico artigianale in cui poi ti trovi il terminale simil Abarth o coi tubi ovali, oltre il fatto che come prezzi siamo ancora lì, essendo realizzazioni fatte a mano in cui ci si perde un mare di tempo; l'unico risultato soddisfacente l'ho visto postato dal Beneggi. Personalmente, ho trovato di culo uno scarico completo usato in Francia e ho montato quello l'anno scorso, per ora funzia. 

[prestige]

[/quote]...intanto grazie a tutti dei suggerimenti...vediamo come combinare ...ma se qualcuno avesse uno spaccato  con misure non sarebbe male...magari in qualche manuale tecnico...

[sergio.beneggi]

E' difficilissimo o quasi impossibile  basarsi solo  su degli spaccati o altro  materiale cartaceo .
Forse se ti costruisci una dima prima di iniziare, la  strada  da  percorrere  sara' meno ardua .
Hai  provato  a  chiedere  a  qualche ditta specializzata  qui in Italia , se possono  realizzarla  e quanto  vogliono ?

[capitancx]

virex di padova te la fanno di sana pianta. vai col campione o con la macchina [eeeeeeh!] [compliments]

[prestige]

....ho trovato un amico che vista la marmitta mi ha detto che non è assolutamente il caso di buttarla non essendo granchè ruggine...per cui me la ripristina con e la irrobustisce con  la saldo brasatura nei punti delicati e via cosi per ancora un po di anni..
ringrazio ancora tutti per i consigli e alla prossima.
buona giornata
paolo.

[sergio.beneggi]

Mi sembra  che  la brasatura  con  queste  lamierine sottili ed rugginite ,  non  sia una operazione  consigliata , ma  forse  mi  sbaglio .

[prestige]

Mi sembra  che  la brasatura  con  queste  lamierine sottili ed rugginite ,  non  sia una operazione  consigliata , ma  forse  mi  sbaglio .




...in teoria la saldobrasatura (temperatura di esercizio dai 600 agli 800 gradi contro i 1200 della saldatura standar) scalda molto meno delle saldatrici normali per cui dovrebbe andare meglio...in ogni caso mi ha detto che ci mette dei rinforzi a doc per cui staremo a vedere....
paolo.

[Martini]

Magari questo può esservi d'aiuto:

[Elvis]

Bello questo disegno.
Adesso troviamo un bravo perito........

[Martini]

E' bastato guardare il dossier di omologazione italiano della GTi Turbo...  ;)

[fmiglius]

Utile nel caso si voglia ricostruirla artigianalmente.
Gli indici di marcatura sono invertiti..!!
Ma non è un grosso problema..
Graziie 1000
Flavio