[lorenzos]

ho letto un pò di cose sulla saxo 1.6 16v vts,
sono rimasto davvero meravigliato. grande leggerezza e ottimo motore,
una bella piccola bestia.. qualcuno ce l'ha o l'ha posseduta? che ne pensate del
piccolo mostro?

[segretario]

credo sia fuori tema  ;D stai parlando di una vettura nuova, almeno considerata tale...  ;D qui si parla solo di marciume  [:allops]

[lorenzos]

veramente fu prodotta dal 1996, l'anno prossimo sarà d'epoca...

[segretario]

ho detto credo  ;D c'è un moderatore che lo deve dire  ;D
l'ho detto perchè di saxo qui non mi sembra se ne sia mai parlato
ottima vettura per carità, del 1500 diesel ho sentito solo lodi mai lagne, ma non posso dirti altro, mai guidata ne posseduta... dal 95 ho guidato solo xantia  ;D

[lorenzos]

vediamo casomai ci ho provato ! ;))

[francygalle]

Come cita il titolo di questa sezione, qui si parla di tutte le Citroen fuori produzione che non hanno una ad essa sezione dedicata.

La Saxo VTS è sempre stata un piccolo sogno nel mio cassetto...  Ce ne sono tante, ma spesso sono sfruttate.. occorre cercare bene!! Io la preferirei di colore blu, primissima serie, tutta originale  [wowlove]

[monecxgtiturbo2]

ho letto un pò di cose sulla saxo 1.6 16v vts,
sono rimasto davvero meravigliato. grande leggerezza e ottimo motore,
una bella piccola bestia.. qualcuno ce l'ha o l'ha posseduta? che ne pensate del
piccolo mostro?

Io ho avuto la gemellina Peugeot 106 rallye 1.6 16 v 118 cavalli euro 2 del 99 , che dire fantastica ci ho fatto 267000 km venduta poi ad un amico quando passai ad Escort rs cosworth. Macchina fantastica motore eccezzionale la versione euro 2 quindi fino al 2000 e senza ricircolo gas di scarico fa tranquillamente i 12 al litro tira forte ma dai 3600 giri fino al limitatore posto a 7200 giri ed ha un erogazione favolosa mentre le,versioni euro 3 sono più spente ed hanno un erogazione più soft a 6500 janno perso già la coppia. Come velocita massima ho ancora,una foto di un amico che immortala i suoi 220 orari . Ottima tenuta di strada e si guida di traverso con un dito , scocca Bella tosta e anche comoda nel complesso mi manca veramente tanto lo confesso . Io poi a 170000 km effetuai upgrade con distanziali 1,6 cm , pastiglie e dischi speciali .assetto completo con molle eibach -3 ammortizzatori koni improved gialli. Scarico completo super sprint senza cat cammes citroen sport, centralina mappata e filtro versione cup ,ti posso garantire che con queste piccole cose decollava ed era davvero incollata alla strada un vero proiettile , ne cinsiglio vivamente l'acquisto sia come futura storica e come degna erede della buona vecchia ax gti dal quale passo'anche il sottoscritto . La saxo vts tuttora e'un mezzo dall'ottimo equilibrio prestazioni prezzo e affidabilita' altro che c2 vts gli fa na pippa .scusate il papiro ma questo post mi ha fatto tornare indietro ai miei 21 anni e a fantastici ricordi di una delle macchine che più ho adorato

[Dany877]

Riuppo questa discussione per chiedere consiglio a Voi più esperti [maestrin].....ho un saxo vts 16v comprato nuovo nel 2001 e sempre tenuto come un figlio, ad oggi conta 61000 km percorsi......motore e 80 % della macchina originale eccezione fatta per qualche chicca estetica proveniente da Citroen Sport.......ultimamente mi è presa un pò di malinconia e sto valutando di darla via per aquistare una  citroen ax sport seconda serie........ secondo Voi considerando il futuro storico di entrambe farei bene o No??? Grazie

[Martini]

Riuppo questa discussione per chiedere consiglio a Voi più esperti [maestrin].....ho un saxo vts 16v comprato nuovo nel 2001 e sempre tenuto come un figlio, ad oggi conta 61000 km percorsi......motore e 80 % della macchina originale eccezione fatta per qualche chicca estetica proveniente da Citroen Sport.......ultimamente mi è presa un pò di malinconia e sto valutando di darla via per aquistare una  citroen ax sport seconda serie........ secondo Voi considerando il futuro storico di entrambe farei bene o No??? Grazie

Secondo me, no: se hai spazio, tienile entrambe  [:riv]